Şafaktan hemen önce bir kamyon Brenner Geçidi'nden geçiyor. İçeride hiçbir eşya yok. Şehirlerimizden gelen atıklar var: karışık kentsel atıklar, endüstriyel kalıntılar, İtalya'nın (diğer birçok Avrupa ülkesi gibi) kendi başına işleyemediği için sınırdan göndermeye devam ettiği malzemeler. Yıllardır Avrupa'nın çevresel küreselleşmesinin yollarından biri bu oldu: Bilmediğimiz veya yönetmek istemediğimiz şeyleri başka yerlere göndermek. Ancak şimdi Brüksel yön değiştirmeye çalışıyor. Aslında 21 Mayıs 2026'dan itibaren Atık sevkiyatına ilişkin yeni Avrupa yönetmeliği 2024/1157Tedarik zinciri boyunca çok daha katı kurallar getiren: Yasa dışı ticarete ve sahte belgelere karşı daha sıkı kontrollerVe Kalkış yerinden varış tesisine kadar izlenebilirlik için tek bir Avrupa dijital sistemi.
Ama en alakalı nokta şu: Geri kazanıma yönelik karışık belediye atıkları: artık Avrupa Ekonomik Alanı'na (EEA) ait olmayan ülkelere ihraç edilemez.
Reform, kendi kendine yeterlilik ve yakınlık ilkesini güçlendirmeyi amaçlıyor. Başka bir deyişle, üçüncü ülkelere, özellikle de daha düşük çevre standartlarına sahip olanlara olan bağımlılığı azaltmak için, her ülke atık yönetimi konusunda daha özerk hale gelmelidir.
Araştırma
“Hammaddeler, hiçbir şey atılmaz: geri dönüşüm yapmak etik bir görevimizdir”
kaydeden Sandro Iannaccone
Ancak bu yeni düzenleyici çerçeve, sektördeki şirketler ve operatörler için yeni dijital prosedürlere ve daha sıkı kontrol sistemlerine uyum sağlama çağrısında bulunulan güçlü bir idari değişikliği de beraberinde getirecek.
AB üyesi olmayan ülkelere yönelik baskı
2027'den itibaren OECD üyesi olmayan ülkeler, Avrupa atıklarını ancak sürdürülebilir şekilde arıtabileceklerini göstererek ithal edebilecekler ve Avrupa Komisyonu'nun kontrollerini kabul etmek. Brüksel ayrıca çevre sorunlarının veya yönetim sistemlerinde eksikliklerin ortaya çıktığı eyaletlere ihracatı da askıya alabilecek. Bu, yeni çerçevenin bir zorunluluk getireceği anlamına geliyor. uluslararası akışların gözden geçirilmesiçünkü bazı malzemeler için bazı destinasyonlar artık mevcut olmayabilir.
AB dijital atık gümrükleri
Reform tanıtılıyor DIWASS (Dijital Atık Sevkiyat Sistemi), Avrupa'nın tek dijital sistemi sınır ötesi sevkiyatlara ilişkin bilgi ve belgelerin iletimini ve değişimini elektronik hale getirecek. Buna bir nevi diyebiliriz 'dijital gelenekler', burada Her sevkiyat, farklı ülkelerin yetkili makamları tarafından neredeyse gerçek zamanlı olarak kaydedilecek, izlenecek ve doğrulanabilecek. Bu, elbette, her bir yükü takip etmek ve belgelerde tahrifat yapılmasını veya yasa dışı malzeme trafiğini zorlaştırmak içindir.
Akıllı telefonlar, PC'ler ve tabletler için değiştirilebilir piller: 2027'den itibaren neler değişecek?
Ulusal veya bölgesel platformlar varlığını sürdürebilir ancak Avrupa sistemiyle otomatik olarak iletişim kurmak zorunda kalacaklar. Uygulama Yönetmeliği (AB) 2025/1290, bu birlikte çalışabilirliği garanti altına almak için gereken teknik kuralları tam olarak belirlemektedir.
İsviçre istisnası
Ancak bir istisna bazı şüpheleri artırdı. Brüksel, karışık belediye atıklarının ihracatına izin vermeyi planlıyor İsviçre, ne AB'nin ne de Avrupa Ekonomik Alanı'nın bir parçası. Bazı sınır bölgelerinde atık sisteminin Avrupa ve İsviçre toprakları arasında yıllardır entegre olduğu göz önüne alındığında, bu siyasi bir tercih değil, coğrafi pragmatizmdir.
Yakınlık ilkesine uygun olarak, bazı İtalyan, Fransız, Alman veya Avusturya belediyeleri, İsviçre sınırının ötesinde, genellikle Birlik içinde bulunan diğer tesislerden daha yakın olan tesisleri kullanmaya devam edebilecek.
İtalya'nın bitki merkezi
Ülkemiz hâlâ ikiye bölünmüş durumda: Modern tesis ağı kurmuş bölgeler ve atıkların başka yerlere taşınmasına bağımlı olmaya devam eden bölgeler. ISPRA verilerine göre, Yalnızca 2024 yılında İtalya, belediye atıklarının %4,3'ünü ihraç etti; bu da yaklaşık 1,3 milyon tona denk geliyor ve bunların büyük çoğunluğu Danimarka, Hollanda ve Avusturya'ya gidiyor..
Son yıllarda ayrı atık toplamanın büyümesine ve geri dönüşümün gelişmesine rağmen, atıkların “son koşusu” İtalya'nın ekolojik geçişindeki en hassas konulardan biri olmaya devam ediyor. Çünkü döngüyü gerçekten kapatabilecek sistemler yoksa farklılaşma yeterli değildir. Ve her yeni atıktan enerji tesisi, biyolojik çürütücü veya arıtma tesisi siyasi ve bölgesel bir çatışmaya dönüşmeye devam ediyor.
Bir yanıt yazın