Aston Martin yeni Formula 1 güvenlik aracında ne gibi değişiklikler yaptı?

“Güvenlik aracı çok yavaş gidiyordu, kaplumbağa gibiydi. İnanılmaz.” Şu anki Formula 1 dünya şampiyonu işte bu kadar özlüydü: Max Verstappen2022 Avustralya Grand Prix'sinde Aston Martin Vantage'ın arkasında dolaşmak zorunda kaldıktan sonra.

Bununla yetinmeyen İngiliz üreticiye karşı biraz daha kırgındı: “Eminim Mercedes güvenlik aracı ekstra aerodinamik nedeniyle daha hızlıdır, çünkü bu Aston Martin gerçekten yavaş. Kesinlikle daha fazla yol tutuşuna ihtiyacı var, çünkü lastiklerimiz çok soğuktu” dedi.

2021 yılından itibaren motor sporlarının en üst kategorisinde güvenlik aracı ve medikal aracın temini paylaşıldı Yıllardır tek tedarikçi olan Mercedes-Benz ile İngiliz markası arasında.

Aston Martin Vantage, Verstappen'in deyimiyle tam olarak bir “kaplumbağa” olmasa da, Mercedes-AMG GT R lehine küçük bir performans farkı vardı.

İngiliz üretici, 2024 Formula 1 şampiyonası için aracını geliştirdi ve Şimdiye kadarki en hızlı VantageKimseye performanstan şikayet etmesi için neden vermemek için. İlk yarış bu hafta sonu Suudi Arabistan Grand Prix'sinde yapılacak.

Yenilenen modelin iyileştirmelerini miras alan ve görevini yerine getirmek için kendisinden bazılarını ekleyen bu özel versiyonu oluşturmak için temel olarak kullanılan yeni Street Vantage modelinin üç hafta önceki lansmanının tamamı. izlemek.

Bir tarafından yönlendirilen güçlü 4.0 Twin-Turbo V8 motor El yapımı yeni Vantage, sınıfının en hızlısıdır ve önceki modele göre %30 daha fazla güç sunarak Vantage Güvenlik Aracının her zaman hızlı gitmesini sağlar.

Aston Martin, yeni motorun performansına o kadar güveniyor ki, güvenlik aracında herhangi bir ekstra güncelleme yapmadı, soğutma sisteminde değişiklik yapmadı ya da onu güvenlik aracı rolüne uyarlamak için fren performansında herhangi bir iyileştirme yapmadı. Güvenlik arabası FIA'nın.

Şimdi V8 motoruyla 656 at teslim ediliyorönceki baskıya göre 153 daha fazla.

Değişikliklerin olduğu yer, genişletilmiş ve profilli ön ayırıcının yanı sıra, zeminin altındaki değiştirilmiş aerodinamikti.

Ayrıca, daha fazla bastırma kuvveti elde etmek için yeni arka spoyler.

FIA ışık çubuğu da yeni bir aerodinamik profile kavuştu, çünkü resmi açıklamada “hızla soğuyan lastiklere sahip F1 araçlarına liderlik ederken performansın her milisaniyesi hayati önem taşıyor” ve her şey Verstappen'in şikayetini anımsatıyor.

Vantage Güvenlik Aracının içinde bir g varSürücü ve yolcunun rollerini yerine getirmesine yardımcı olacak bir dizi sistem vardır.. Üretim koltukları koltuklarla değiştirildi Kutup pozisyonu yolcuları daha iyi dizginlemek için.

Özel bir orta konsol, FIA sistemlerini kontrol etmek için anahtarların yanı sıra canlı tur sürelerini gösteren ekranlar, tüm arabaların konumlarını takip etme ve bir arka görüş kamerasıyla donatılmıştır.

Resmi F1 güvenlik aracı sürücüsü Bernd Mayländer şunları söyledi: “Aston Martin Vantage'ı kullanmak bir zevk. “Araba inanılmaz bir kökenden geliyor ve bu en yeni versiyon şu ana kadarki en hızlısı.”

Alman, “ilk izlenimlerinin çok olumlu olduğunu, çünkü hemen harekete geçtiğini” kabul etti. Kullanımdaki iyileşmeyi hissedebiliyordum ve elbette iktidarda.”

Kendisi şunları vurguladı: “Pist dağıtımı çağrısı aldığımızda hızlı ve güvenli bir şekilde yanıt verebilmemiz için hızlı bir araca ihtiyacımız var ve Vantage bunu sağlıyor. Son üç sezondur Vantage'ı sürmekten keyif aldım ve onlardan biri olduğum için mutluyum. “yeni Vantage'ı ilk kullanan” kişilerden biri.