Artan yakıt fiyatları Çin'in ekonomik kamyon şoförleri üzerinde baskı yaratıyor

Çin'deki kamyon sürücüleri dizel fiyatlarının artmaya devam etmesini endişeyle izliyor. İran'daki savaşın başlamasından bu yana yakıt fiyatları yaklaşık yüzde 26 arttı ve galon başına 4,60 dolar civarında seyrediyor. Bu nedenle sürücüler, özellikle de Çin'deki 38 milyon uzun yol kamyon sürücüsü, araçlarını doldurmak için büyük çaba harcadı. Birçoğunun kısıtlı bir bütçesi var ve sokaklarda tutumlu bir şekilde yaşıyorlar. Artık pompadaki acı bazı sürücüleri hayatlarını yeniden düşünmeye zorluyor. Zhuang Wenxi, beş yılı aşkın süredir bu kamyonu kullanıyor ve taze sebzelerden ağır sanayi makinelerine kadar her şeyi teslim ediyor. Bir kamyon şoförünün hayatı stresli olabilir. Zhuang, günün yaklaşık 18 saatini araba kullanarak geçirdiğini söyledi. Kamyon şoförü olmadan önce meyve ve sebze satan bir sokak satıcısıydı. Zhuang, kariyer değişikliğinin ilk yıllarda iyi bir hamle olduğunu söyledi. Ancak sektörün nakliyecilerin navlun fiyatını ve teslimat süresini belirlediği kamyon dolumu uygulamalarına yönelmesiyle birlikte büyük miktarda ücretli teslimat siparişi almak zorlaştı. Zhuang, bir hafta süren yakın tarihli bir teslimat için yaklaşık 1.700 dolar aldığını söyledi. Ancak bağımsız bir yüklenici olarak yakıt, bakım ve sigorta dahil olmak üzere kendi masraflarını karşılar. Dolayısıyla eve mümkün olduğu kadar çok para göndermek için yol boyunca diğer masrafları da azaltıyor. Böylece Zhuang arka koltuğu battaniyeli bir uyku alanına dönüştürdü. Bu ona bir otel odasında gecelik yaklaşık 14 dolar kazandırıyor. Ayrıca kulübeyi kendi yemeklerini hazırlayabileceği bir mutfağa dönüştürdü. Kendinizi, bulaşıklarınızı ve kıyafetlerinizi yıkamak için özel yapım su tankına sahiptir. Otoyol geçiş ücretleri kamyon şoförlerinin en büyük masraflarından biridir. Zhuang, rotaya bağlı olarak geçiş ücretleri için ayda 500 ila 1.400 dolar arasında para harcadığını söyledi. Bu yüzden sık sık küçük ara sokakları kullanıyor. Artık yakıt fiyatları arttığı için Zhuang'ın depoyu doldurması 580 dolardan fazlaya mal oluyor ve net geliri hızla azalıyor. Bazı arkadaşlarının sektörden ayrılmayı düşündüğünü söyledi.