Arjantin'de dünyanın en çok satan spor arabası hangi motora sahip olacak?

Bu 2024 sadece bir yıl değil Ford ve MustangSembolik modelinin ortaya çıkışının üzerinden 60 yıl geçti. Dünyanın en çok satan spor otomobilinin bu yıl Arjantin pazarına çıkacağının doğrulanması nedeniyle yerel yan kuruluş için de çifte kutlama yapılacak.

Ford Arjantin'den yedinci nesil olduğunu doğruladılar kas arabası dünyanın en ünlüsü 2024'ün ikinci yarısında gelecek, daha doğrusu bu yılın üçüncü çeyreğinde.

Onay, Brezilya'da gerçekleştirilen Mustang'in 60. yıl dönümü kutlaması çerçevesinde yapıldı; bu kutlama, São Paulo'daki ünlü Interlagos pistinde her dönemden 420'den fazla modelin katıldığı bir kutlamaydı.

2016 yılından bu yana resmi olarak Arjantin'de satışa sunulan Mustang, tarihteki en güçlü versiyonlara sahip versiyon olarak sunulan yedinci nesille de bu geleneği sürdürmeyi hedefliyor.

Ve şu an için tarihine sadık kalarak elektromobiliteye herhangi bir yaklaşım yok küresel endüstrinin bunun gibi spor modellerinde bile gösterdiği eğilime rağmen.

Mustang, 60'lı yıllarda genç halkı fethetmek amacıyla doğdu ve Amerika pazarına büyük bir başarı ile geldi. kesinlikle popüler bir fiyat: 2.368 $. Volkswagen Beetle'dan bile daha uygun fiyatlıydı.

Satış fiyatı, sportif özellikleri ve daha güçlü versiyonları veya özel versiyonları, Amerika pazarında rakipsiz bir imaj oluşturup tüm dünyaya yayıldı. 2023 yılında 68 binin üzerinde teslimatla bir kez daha dünyanın en çok satan spor otomobili oldu.

Ford'un spor otomobili, günümüzde geçmişin erişim düzeyine sahip olmasa da hâlâ nispeten uygun fiyatlı bir spor otomobil. Örneğin iç pazarda menzili, orta boy bir SUV ile aynı olan 30.000 dolardan başlıyor.

Arjantin'de ise durum farklı; çünkü genel olarak araçlara uygulanan vergi yükü çok yüksek ve ithal bir araçsa durum daha da kötü. İşte bu yüzden burada bir Mustang iki katından fazlaya mal olabilir. Öyle olsa bile, karşılaştırmalı olarak benzer bir fiyata bu kadar güçlü bir model alamazsınız.

Eylül 2022'de Ford, Mustang'in yedinci neslinin tasarımını dünyaya açıkladı. Bu, önceki sürümle aynı platformu kullanan ancak şirkete göre “derinlemesine revize edilmiş” bir model.

Estetik evrime rağmen, Figürü açıkça Mustang'e benziyor. Daha stilize ve modern farlara sahip olmasına rağmen geleneksel üç çubuklu arka farlar gibi tarihi modelleri hatırlatan detaylar mevcut.

Her ne kadar onu tanımlayan şey değiştirilemez oranları olsa da, hızlı geri dönüş bu, ilk neslin versiyonlarını ifade eder. Artık daha büyük ızgara ve hava girişleriyle daha agresif görünüyor.

Gösterge panelinin multimedya merkeziyle birleşmesinden bu yana iç mekanda en dikkat çekici değişiklikler görülüyor. iki yüksek kaliteli ekransürücü için oldukça modern bir ortam yaratın.

Gösterge tablosu durumunda stil, tarihi bir modeli hatırlatsa bile farklı seçeneklerle yapılandırılabilir. Bu alternatifler, Ford'un sunduğu farklı alternatiflerin yüklenebilmesi nedeniyle yeni Mustang'in uzaktan güncelleme kapasitesi ile daha da güçleniyor.

Mustang'in bu yenilenmesi için Ford, tarihin en güçlü neslini tek bir özellikle yaratmaya karar verdi: En popüler versiyonlarda kullandığı motorların aynısını kullanmak.

En küçük varyant motora sahiptir 315 beygir gücü sağlayan 2,3 litrelik EcoBoost. Ancak bu varyant Arjantin’e gelmeyecek.

Yerel pazar için önemli olan GT versiyonu, çünkü yerel pazarda satılacak olan o olacak. Bu varyant, bu sürüm için gücünü artıran Coyote V8 motorunu koruyor. 488 beygir gücü (466 vermeden önce). Şu ana kadar burada satılan en güçlü olan Mach 1 versiyonundan (475) bile biraz daha fazla at.

500 beygir gücündeki Dark Horse veya 800 beygir gücündeki canavar GTD gibi başka varyantlar da var; bunlar şu anda Arjantin pazarı için onaylanmadı, ancak bunların gelişi de göz ardı edilmedi, özellikle de ilki.

6 ileri manuel şanzımanla veya 10 ileri otomatik. İkincisi Arjantin'de sunulacak olan olacak.

Diğer yeni özelliklerin yanı sıra virajlarda kaymaya yönelik bir destek sistemi de içeriyor. Geleneksel el freni kolu mekanik bir sisteme sahip değildir ancak arka tekerlekleri anlık olarak bloke eden ve ardından manevraya yardımcı olan elektronik bir sistemi etkinleştirir. sürüklenme kontrol edilmesi daha kolay olur.