Arjantin'deki dolaşımdaki araç filosu geçen yılın Aralık ayına kadar eklendi 15.784.385 adettarafından bildirildiği üzere, otomobiller, hafif ticari araçlar (pikap ve ticari araçlar) ve ağır ticari araçlar (kamyonlar, otobüsler) dahil olmak üzere, römorklar ve diğer römorklar hariç Oto Bileşen Üreticileri Derneği (AFAC).
Net araç sayısı artış gösteriyor %1 bir yıl öncesine göre artış göstererek 220.000'den fazla birimve aynı zamanda ortalama yaş 14,3 yıldan 14,8 yıla yükseldi.
Bu, 2025'te araç başına düşen nüfus oranının şu şekilde olmasına yol açıyor: 2.89Brezilya gibi dev bir pazarda bu oran neredeyse yarı yarıya (her biri bir araç) 4.6 sakinler), Meksika'da ise oran neredeyse aynı (2.8 Kişi başına düşen araç sayısı). Almanya gibi Birinci Dünya ülkelerinde bu oran artıyor Kişi başına 1,6 araç ve Amerika Birleşik Devletleri'nde filo neredeyse aynı (1.1) her biri için 300 milyon o ülkenin sakinlerinin.
Faaliyetteki araç filosunun ne kadar olduğunu nasıl hesaplıyorsunuz? Veritabanı Otomotiv Mülkiyet Sicili Ulusal Müdürlüğü (DRNPA) yola çıkmaya elverişli kayıt koşullarındaki araçların. AFAC, danışmanlık firması Promotive ile birlikte bu verileri alıyor ve hem DNRPA'nın kendisinin kayıtlarının silinmesine hem de kaydın silindiği beyan edilen hasarlı araçlar aracılığıyla derlenen plakaların kayıtlarının silinmesine dayalı olarak araç filosunun yıllık “ölüm” oranlarına ilişkin tahminlerle düzeltiyor.
Bu durumda bir bütün olarak araç filosunun %10'undan daha azıyla sınırlı olan diğer bir bilgi tabanı, Arjantin'de yaklaşık olarak sigortalı olan araçlardır. 1,2 milyon adet.
Dolaşan filonun tamamına bakıldığında ortalama yaş 14,8 yıl (2024'te 14,3 yıldı). Ancak sadece son 20 yılın (2006-2025) filosu dikkate alınırsa yaş ortalaması: 10 yıls, bu da biraz daha fazla antik 2005-2024 dönemindeki ortalama 9,8 yılın üzerinde.
“Araç filosu, ortalama yaştaki iki iyi farklılaşmış segmentin bir arada var olduğu ikili bir karaktere sahiptir. nispeten modern bir park ve bir başka eski park. 20 yaşına kadar dolaşımdaki filo 11,4 milyon araç (bu değer 2024 yılına göre korunmuştur)”, ayrıntılı AFAC.
Satışlar her yıl geliştikçe, her şey araçların ortalama yaşının artmaya devam edeceğini gösteriyor. Çünkü? Çünkü dolaşımdaki filonun ortalama yaşı koruyabilmesi için bunların dahil edilmesi gerekir. Yılda 1.100.000 araç, şu anda satılandan biraz daha fazla.
Geçen yıl hemen altında 615.000 yeni araç ve bu yıl için, biraz daha iyimser tahminlerle bile, sektör uzmanları bazılarının 650.000 adet“bu da bizi öngörüyor araç yaşlanmasının derinleşmesi“AFAC ekledi.
2025 yılı sonu araç filosu aşağıdakilerden oluşmaktadır: Yüzde 82'si otomobil, yüzde 15'i hafif ticari ve yüzde 3'ü ağır ticariKamyonlar ve otobüsler dahil (römorklar, motosikletler, dört tekerlekli bisikletler, yol veya tarım makineleri dikkate alınmaksızın).
Yalnızca benzinli araçlar, %63,5 Filo ve dizellerin %25,5. İkincisinin katılımı, temsil ettikleri yıl olan 2010'a kıyasla azaldı. %37 filonun. Kendi adına, %10,6'sı CNG'ye dönüştürülen araçlara karşılık geliyorönceki yıla göre hafif bir düşüş kaydetti.
Hibrit motorlu araçlar, 2025 yılında bir yıldan diğerine %63,3 artış gösterdi. birkaç ünite: 2025'te ulaşacaklar 76.192 adet ve %100 elektrikli araç sayısı 1.555'ten 2.901 adet (bir yıldaki artış %86,6 idi). Ticari açılış ve Çin'den ithal edilen araçların girişiyle birlikte ciddi bir artış yaşansa da bu tür üniteler şimdilik yalnızca temsil ediyor. %0,5 araç parkından.
2025 yılında dolaşımdaki filonun %46,6'sı Buenos Aires ve CABA ilinde yoğunlaştı. Córdoba eyaleti ülkenin en büyük ikinci filosuna sahipti ve Santa Fe ve Mendoza ile birlikte toplam filonun %23,5'ini oluşturuyordu.
Bir yanıt yazın