“L” ne anlama geliyor ve onu etkinleştirdiğinizde ne değişir?
JD Power'a göre otomatik şanzımandaki “L”, Düşük, yani düşük vites veya düşük vites anlamına gelir. Etkinleştirilmesi, motorun bağlantısını kesmez veya herhangi bir özel modu etkinleştirmez: yalnızca vites kutusunun en düşük viteslerde kalmasını ve en yüksek viteslere çıkmamasını emreder.
Normal bir otomatik şanzımanda araç hızlandıkça sistem kendi vitesini yükseltir. “L” modunda bu gerçekleşmez. Eski dört vitesli şanzımanlarda bu konum, şanzımanı birinci viteste kilitler. Beş veya daha fazla hıza sahip modern kutularda, bunu birinci ve ikinciyle sınırlandırır. Dokuz veya daha fazla hıza sahip en yenilerinde üçüncüsü de bulunabilir.
Pratik sonuç: Motor düşük hızlarda daha hızlı dönerek daha fazla çekiş kuvveti ve harekete karşı daha fazla direnç oluşturur.
Motorun düşük viteste olmasının amacı nedir?
Teknik detaylar olmadan anlamak gerekirse: Düşük viteslerde motor daha fazla güç sağlar ancak araç daha yavaş hareket eder. Yüksek viteslerde motor daha az çalışır ancak araç daha hızlı gidebilir.
Düşük vitesler torka (arabayı hareketsiz durumdan hareket ettiren veya yükleri çekmesine izin veren kuvvet) öncelik verirken, yüksek vitesler daha az motor eforuyla sabit hızların korunmasına olanak tanır. “L” modu bu mantıktan yararlanır: Kutuyu motorun daha fazla kas gücüne sahip olduğu viteslerde tutar.
“L” konumunu kullanmak ne zaman uygundur?
“L”yi etkinleştirmenin gerçekten anlamlı olduğu dört durum vardır:
Ağır yükleri çekerken veya çekerken. Bu mod daha fazla güç ve sabit tork sağlayarak römorkları, tekneleri veya römorkları çekmek için idealdir. Şanzımanı düşük viteste tutmak aynı zamanda şanzımanın gereksiz yere vites değiştirmesini de önler, bu da çekme sırasındaki aşınma ve yıpranmayı azaltır.
Bir yanıt yazın