Hindistan gibi bir ülkede araba çoğu kişi için rüya makinesiyken, bazıları için ise bir zorunluluktur. Ancak ister arzulanan bir ürün olsun ister bir zorunluluk olsun, her araba için evrensel bir gerçek, showroom'dan çıktığı anda arabanın değerinin düşmesi ve yıpranmasının devam etmesidir. Bir araba sahibiyseniz veya yakında bir araba satın alacaksanız şunu göz önünde bulundurun: araba bir varlıktır, ancak değeri düşen bir şeydir. Basitleştirmek gerekirse, bir varlık zaman içinde parasal değerini koruyan veya artıran bir şeydir. Ancak bir araba showroomdan çıktığında parasal değerini kaybetmeye başlar.
Bu makalede, bir otomobilin değer kaybının ardındaki ekonomiyi ve alıcıların ve sahiplerinin bu konuda bilmesi gereken her şeyi açıklayacağız.
Araç değerinin amortismanı: IRDAI ne diyor
Hindistan Sigorta Düzenleme ve Geliştirme Otoritesi (IRDAI), Hindistan'da araba sigortası amacıyla kullanılan araba amortisman oranını belirledi. IRDAI kurallarına göre, bir araba ilk mülkiyet yılında orijinal değerinin yaklaşık %15'ini kaybederken, beş yaşındaki bir araba orijinal değerinin %50'sine kadar değer kaybedebilir.
IRDAI araba değeri amortisman oranı dilimleri, arabanın yıllar içindeki değerini belirler. Bu oranlar, bir sigorta poliçesi kapsamında araca karşı sigortalanan maksimum tutar olan aracın Sigortalı Beyan Edilen Değerini (IDV) hesaplamak için kullanılır. IDV aynı zamanda aracın mevcut piyasa değerini yansıtırken, aracın tamamen kaybolması veya çalınması durumunda tazminat tutarı olarak da hizmet veriyor.
Bu şu anlama gelir: eğer bir araba satın alıyorsanız fiyatı ₹10 lakh (showroom çıkışı), bir yıl sonra, minimum değer amortismanı %15 olarak değerlendirilecek ve şu şekilde değerlenecek: ₹8,50 lakh, düşürülecek ₹Sahipliğin ikinci yılının sonunda 8 lakh.
Özetle, IRDAI levhaları, aracın değeri zaman içinde azaldığından, araba değerindeki amortismanın aslında sahibi için bir kayıp olduğunu ortaya koyuyor, bu da sigorta şirketinden daha düşük tazminat ödemesine ve aracı yeniden satarken ödemenin azalmasına neden oluyor.
Araç değerinin amortismanı: Gelir Vergisi Kanunu ne diyor
Gelir Vergisi Kanunu 196'ya göre arabanın değer kaybı zarar olarak değerlendiriliyor. Bilişim Yasası, vergi mükelleflerinin vergiye tabi gelirlerini azaltarak değer amortismanını gider olarak talep etmelerine olanak tanıyor. IRDAI dilimlerinin aksine, BT Yasası Yazılı Değer (WDV) yöntemine göre hesaplanan %15'lik yıllık değer amortismanını dikkate alır. Amortisman, önceki değerlendirme yılında talep edilen amortismanın düzeltilmesinden sonra aracın azaltılmış değerine uygulanır.
Bu, BT Yasasına göre, bir ₹İlk mülkiyet yılının sonunda 10 lakh (eski showroom) arabaya şu değer biçilecek: ₹8,50 lakh, ikinci mülkiyet yılının sonunda değer düşecek ₹%15 WDV yöntemi uygulanarak 722.500.
Ancak bu amortismanı yalnızca arabasını iş amaçlı kullanan işletme sahipleri talep edebilir. Ancak Bilişim Kanunu'na göre, bir aracın hem kişisel hem de iş amaçlı kullanılması durumunda, yalnızca iş kullanımına ilişkin orantılı masraf talep edilebilmektedir. Sahibi maaşlı ise amortisman talep edilemez.
Bir arabanın değeri neden düşer?
Bir arabanın değeri birçok nedenden dolayı değer kaybeder.
İlk amortisman
Bir arabanın alıcı adına tescil edildiği ve showroom'dan çıkarıldığı andan itibaren değerinin düşmeye başladığı acı bir gerçektir. Bunun nedeni, yepyeni arabanın, kat edilen mesafe ne olursa olsun, yeniden satış değerini etkileyerek anında kullanılmış bir araba haline gelmesidir.
Aşınma ve yıpranma
Yaşlandıkça, otomobilin durumu ve performansı etkilenerek aşınma ve yıpranma meydana gelir ve bu da değer kaybına neden olur. Renk, motor, lastikler, frenler ve iç malzemeler gibi bileşenlerin bozulması otomobilin değerinin düşmesine katkıda bulunur. Ek olarak mekanik veya elektriksel sorunlar, çizikler ve ezikler de arabanın değerini olumsuz yönde etkiler.
Kilometre sayacı okuması
Bir arabanın kilometre sayacı okuması, değerini doğrudan etkiler. Kilometre sayacı değeri ne kadar yüksek olursa değer o kadar düşük olur; çünkü yüksek sayı, kritik bileşenlerin daha fazla aşınma ve yıpranmasını gösterir.
Sahip sayısı
Önceki sahiplerin sayısı ne kadar az olursa, arabanın değeri o kadar iyi korunur. Birinci el bir araba her zaman ikinci veya üçüncü el bir arabadan daha iyi değere sahiptir.
OEM çıkışı
Bir aracın üreticisi piyasadan çıkarsa, arabanın değeri düşer. Örneğin Hindistan pazarındaki Ford, Fiat, Mitsubishi ve Chevrolet otomobilleri, bu markaların ülkeden çıkmasıyla birlikte değerlerinin önemli ölçüde düştüğüne tanık oldu. Bunun nedeni ise otomobillerde yedek parça bulunamamasıdır.
Modelin durdurulması
Bir modelin durdurulması da değeri etkiler. Örneğin, Hyundai Santro, bir zamanlar Hindistan'da oldukça popüler bir otomobil olmasına rağmen, OEM'in bu modeli üretimden kaldırması nedeniyle artık piyasada daha az değere sahip.
Teknoloji ilerlemesi:
Daha yeni arabalar daha iyi teknoloji ve özelliklerle gelirken, eski modeller bunları kaçırıyor ve bu da eski araçları daha az çekici hale getiriyor.
Pazar eğilimi
Pazar eğilimleri aynı zamanda bir otomobilin değerini de etkiler. Örneğin Hindistan pazarındaki küçük hatchbackler ve sedanların değeri SUV'lardan daha az. Bu nedenle, küçük bir hatchback veya sedan satın alıyorsanız veya sahibiyseniz, SUV'den daha hızlı değer kaybediyor.
Araç değerindeki amortisman nasıl en aza indirilir?
Bir şeyden emin olun: Bir arabayı alırken ne kadar gelişmiş, ne kadar lüks olursa olsun, değerinin düşmesini engelleyemezsiniz. Ancak birkaç önlem alarak değer kaybını en aza indirebilirsiniz.
Güvenilir ve popüler bir otomobil markasının yakıt tasarruflu modelini tercih etmeniz bu konuda size yardımcı olabilir. Her zaman aracınızın bakımlarının zamanında yapıldığından ve bakımının yapıldığından emin olun. Kayıt tutun ve daha fazla aşınma ve yıpranmayı önlemek için hasarı mümkün olan en kısa sürede onarın.
Bir yanıt yazın