AP-7, yazın gelişiyle yeniden çöküyor, sanki zaten dolup taşan bir otoyolun tatil hareketliliğine daha da doygun hale gelmesi bir sürprizmiş gibi. Territori Bakanı Silvia Paneque bunun farkında ve bunu EL PERIÓDICO'ya açıkça açıklıyor: “Genişletilmesi gerekiyor.”. Onun bu sözleri, iki kamyon kazasının AP-7'nin dikişlerini bir kez daha açığa çıkardığı, kilometrelerce gecikme, abluka ve yeniden açılmanın bir vakada ancak on bir saat sonra gerçekleştiği aynı haftada geldi. Otoyolun desteklediği baskıyı ve bundan kaynaklanan hassasiyeti daha iyi anlatan çok az resim var.
Darboğaz neredeyse her zaman olduğu yerde, kavşaklarda ve Terres de l'Ebre, Vallès ve Penedès kesimlerinde, Paneque'in de kabul ettiği gibi şerit eksikliği var.. Buna saklanması imkansız bir bakım açığı da eklenir.
Bu yüzden mantıklıUlaştırma Bakanlığı'na bağlı ve uzun sürecek genişlemeyi beklerken ağır taşımacılığın dolaşımını yeniden düzenleyin. Ayrıca kullanım başına geçiş ücreti uygulamasına ilişkin tartışmanın yeniden açılmasında fayda var.Her ne kadar eskisi gibi olmasa da, her aracın boyutu, ağırlığı ve emisyonlarıyla orantılı yeşil fiyatlandırma yoluyla, Hükümet Başkanı Salvador Illa'nın şimdiden yükseltmeye başladığı bir olasılık.
Teklif, çevre sektörlerinin yanı sıra ekonomik ve sosyal aktörleri de az çok memnun edecek, ancak AP-7'nin bozulmasının sadece yamalardan daha fazlasını gerektirdiği inkar edilemez. Toplumun kamusal alanda almaya istekli göründüğünden çok daha fazla trafiği destekleyen bir yolu gerçekten genişletmek, korumak ve organize etmek gerekiyor.. Ve eğer bu yoğun kullanım, Katalonya'nın ekonomik faaliyeti ve nüfusundaki artışa bağlı olarak artacaksa, belki de bunu örtmecesiz söylemenin zamanı gelmiştir. Bu özelliklere sahip bir altyapıyı sürdürmek herkes için ve her koşulda bedava olamaz..
Okumaya devam etmek için abone olun
Bir yanıt yazın