Bagaj, American Airlines uçuşu için Chicago, Illinois'deki O'Hare Uluslararası Havalimanı'nda hazırlanır.
Scott Olson | Getty Images Haberleri | Getty Images
Amerikan Havayolları Perşembe günü bagaj ücretlerini artırmak için diğer havayollarına katıldı ancak bagaj, temel ekonomi bileti satın alan müşteriler için daha da pahalı olacak.
Birleşik Havayolları, JetBlue Havayolları, Delta Hava Yolları Ve Güneybatı Havayolları Sektör Orta Doğu'daki savaştan dolayı jet yakıtı harcamalarındaki artışla boğuşurken, son iki hafta içinde herkes bagaj kontrol ücretini artırdı.
Amerika, gösterişten uzak seçeneği için maliyeti daha da artırırken, diğer havayollarında genel artışlar oldu.
Havayolu, Perşembe günü alınan biletlerden itibaren yurt içi veya kısa mesafeli uluslararası uçuşlarda havaalanında ilk bagaj kontrol ücretini 10 dolar artıracak. Bu, bir çantanın fiyatını 50 dolara çıkaracak ve çoğu bilet için ikinci bir çantanın fiyatı 60 dolara çıkacak. American'ın web sitesinde veya uygulamasında bir çantayı kontrol etmek için 5 dolarlık bir indirim var ve fiyatlar sırasıyla 45 dolar ve 55 dolar oluyor.
Bu arada, temel ekonomi bilete sahip müşteriler, 18 Mayıs'ta satın aldıkları biletlerden itibaren ilk kayıtlı bagajları için 55 dolar, ikinci bagajları için 65 dolar ödemek zorunda kalacak. 5 dolarlık çevrimiçi indirim bu ücretler için de geçerli olacak ve peşin ödeme yapanlar için fiyatlar sırasıyla 50 dolar ve 60 dolara çıkacak.
Temel ekonomideki tüm müşteriler, statü sahibi olanlar bile, 18 Mayıs'tan itibaren koltuk seçmek için para ödemek zorunda kalacak ve ücretsiz ve sistem çapında yükseltmelerden yararlanamayacak.
Havayolu yöneticileri, seyahat talebinin hala yüksek olduğunu söyledi ancak taşıyıcıların yakıt fiyatlarındaki artışın tamamını karşılayıp karşılayamayacağı belli değil. Hürmüz Boğazı'nın etkin bir şekilde kapatılması, hem ham petrol hem de jet yakıtı gibi rafine edilmiş ürünlerin tedarikini engelleyerek fiyatların daha da yükselmesine neden oluyor.
Jet yakıtı, havayollarının işçilikten sonra en büyük ikinci maliyetidir.
Bu arada, havayolları premium tekliflere yöneliyor ve üst düzey seçeneklerdeki büyümenin normal ekonomideki satışları geride bırakması nedeniyle temel ücretlerini daha kısıtlayıcı hale getiriyor. Amerika, lüks müşteriler, kar ve daha fazlasını bulma konusunda büyük rakipleri Delta ve United'ın gerisinde kaldı.

Bir yanıt yazın