“Durum son derece ciddi çünkü birçoğu Avrupa'daki alüminyum sisteminin istikrarı için hayati önem taşıyan hafif metal sanayi zincirinin çeşitli bölümlerini etkiliyor. Bu alarmizm değil: Avrupa ekonomisinin temel direğine diz çöktürme riski taşıyan açıklanmış bir krizYıllık yaklaşık 40 milyar Euro ciro üreten ve 1 milyondan fazla doğrudan ve dolaylı işi destekleyen bir tedarik zinciri. Jeopolitik gerilimler enerji maliyetlerinde dikey bir artışı tetikledi ve birincil alüminyum fiyatlarını ton başına 3.400 doların üzerine çıkardı; gaz fiyatı ise sadece 48 saat içinde %93 oranında fırladı. Çatışma, her şeyden önce, Körfez'deki ortaklarımızın tesisleri için fiziksel bir riski beraberinde getiriyor: izabe tesislerinin elektrolitik hücreleri durursa, metal içeride katılaşacak ve tesisleri sonsuza kadar kullanılamaz hale getirecek. Körfez ülkelerinin dünya üretiminin yüzde 8'ini temsil ettiği ve neredeyse otuz yıldır Avrupa endüstrisiyle entegre olduğu göz önüne alındığında bu, sistemik bir tehlikedir.” Adnkronos/Labitalia, Mario Conserva, Face (Avrupa Alüminyum Tüketicileri Federasyonu) genel sekreteri ile birlikteOrta Doğu'daki krizin Avrupa alüminyum tedarik zincirine etkileri üzerine.
Conserva şunu açıklıyor: “Hürmüz Boğazı, küresel deniz yolları için zorunlu ve çok hassas bir darboğaz teşkil ediyor. Eğer denizin bu kolundaki geçiş tehlikeye girerse, Avrupa'ya giden normal tedarik yolları için acil sorunlar ortaya çıkar. Ancak en ciddi risk, Körfez'deki tesislerin hayatta kalmasıyla ilgilidir: bu alanlar tamamen temel hammadde olan alümina ithalatına bağımlıdır.” “Bir ton alüminyum üretmek için iki ton alüminanın gemiyle gelmesi gerekiyor; sürekli tedarik olmazsa izabe tesisleri birkaç hafta içinde teknik çöküşle karşı karşıya kalır ve bu da metalin küresel bulunabilirliği açısından geri dönüşü olmayan sonuçlar doğurur”, diye ekliyor.
ABD'nin görevleriyle birleşen son derece zor bir durum. Conserva şöyle açıklıyor: “Küresel bir pazarda her engel, krizlerin çarpanı görevi görüyor. Savaş gerilimlerine Amerikan tarifeleri gibi korumacı politikalar eklendiğinde, metalin bulunabilirlik marjları kaçınılmaz olarak azalıyor. Hurdanın Avrupa'dan dış pazarlara kaçışına eklenen bu kısıtlamalar, transformatörlerimizi ve son kullanıcılarımızı tam anlamıyla boğan bir “yapay kıtlık” yaratıyor. Eğer Avrupa, bugün daha yüksek bir üretim açığını kapatmak için ithal etmek zorunda olduğumuz hammaddeye erişim mekanizmalarını korumazsa ihtiyaçların %85'ini birincil alüminyumdan karşılıyoruz; üretim kapasitemiz tamamen yok olma tehlikesiyle karşı karşıya” diye belirtiyor.
Tedarik zincirindeki krizle birlikte İtalyanların cebindeki somut etkilerin de gelmesi uzun sürmeyecek. Conserva şöyle açıklıyor: “Alüminyum, ekolojik geçiş için her yerde mevcut ve vazgeçilmez bir malzeme, ancak bugün ekonominin gerçek darboğazına dönüşme tehlikesiyle karşı karşıya. Fiyatı iki katına çıkarsa, domino etkisi otomotiv sektörünü (şasi ve piller için), inşaat sektörünü (demirbaşlar için), gıda ve ilaç sektörlerini altüst eder. Sıradan vatandaş, bu etkiyi günlük olarak teneke kutular, yemek tepsileri ve ilaç kabarcıkları gibi tüketici ürünleri üzerinde algılayacak. 2024, acımasız bir tabloyu doğruluyor: bağımlılığımız ithalat daha da arttı ve metal veya enerji fiyatlarındaki her artış, alışveriş sepetinden hayat kurtaran ilaçlara kadar doğrudan enflasyonist bir baskıya dönüşüyor” diye altını çiziyor.
Tedarik zincirinin bakışları da AB'ye çevrildi “pragmatizm ve acil sorumluluk istiyoruz; bürokrasi zamanları bu krizin aciliyetiyle bağdaşmıyor. Yabancı ülkelere bağımlılığımız bizi çok savunmasız kılıyor. Birincil alüminyuma erişimi engelleyen her türlü kısıtlamanın tamamen askıya alınması ve ham metal ithalatına ilişkin vergilerin derhal kaldırılması gerekiyor. Bu, Avrupa imalat zincirinin kendisinin seçmediği ancak kendisinin de dahil olduğu bir kriz nedeniyle oyun dışı kalmasını önlemek için mümkün olan tek temiz hava soluğu.” en yüksek bedeli ödüyoruz” diye bitiriyor.
Bir yanıt yazın