Indianapolis 500 Dünyanın en prestijli sınavlarından biri motor sporları “kazananını seçen.” 110'uncu baskısı Indy500 seçmedi Alex Palou kazanmasına rağmen 7. sırada yer alan kazanan olarak kutup ve yarışın çoğunda lider olmak. Başka bir strateji izledikten sonra, Felix Rosenqvist Efsanevi yarışı 23 binde bir mesafeyle kazanmayı başardı MalukalarIndycar tarihinin en yakın finişinde.
Indianapolis 500'ün 110. edisyonu liderlik değişikliğiyle başladı. Alexander Rossi Palou'yu geride bıraktı ancak İspanyol düzlükte 1. sırayı aldı. Katalan sürücü ile Amerikalı sürücü arasındaki bu çekişme, efsanevi yarışta ilk sarı bayrağın alındığı 18. tura kadar sürdü. Ryan Hunter-Reay Otomobilin kontrolünü kaybetti ve Katherine Legge onu buldu.
20. turda herkes pite girdi. Veekay, Grosjean, Collet ve Harvey, testi kim yönetmeye başladı. Palou 5. sıraya geriledi Rosenqvist 6. ve McLaughlin 7.. Pit stopların ardından Rossi Sağ arka lastikteki sorunlarla 17. sıradan başladı.
Sarı bayrak başka bir sarı bayrağı gerektirir ve hepsi bu. Yeniden lansmanda, Ed Marangoz Kaza geçirdi ve güvenlik aracı tekrar çıktı. Palou onu geride bıraktığı için 7. sıraya geriledi Rosenqvist ve McLaughlinancak pit stopla 5. sıraya geri döndü. Veekay Ve harvey.
Yarış 32. turda yeniden başlatıldı. Palou, Rosenqvist, McLaughlin ve Grosjean 2. sırayı aldı ve kısa süre sonra onu geçerek liderliğe geri döndü. pens. İspanyol, Brezilyalının yanından geçti ve günlük yakıttan tasarruf etmek için. Collet 40. turda pite girdi ve Palou bir kez daha liderliği ele geçirdi. Grosjean ve pilotu A.J. Foyt, bunlar bükülmüştü.
Palu Takipçilerinden bir tur yakıt ve bir tur lastik alarak 63. turda ikinci durak için pite girdi. İspanyol, 7'nci oldu Rosenqvistve yapılan duraklamalarla liderliğe geri döndü. Dixon İsveçliyi geçerek 2. oldu. 69. turdan itibaren bayrak yarışı Chip Ganassi Racing sürücüleri arasında 1. sırada başladı. Dixon liderliğe yükseldi ve bir sonraki turda Palou yine 1. oldu. Bu durum, Will Power'ın motor probleminden sonra dönmesi nedeniyle sarı bayrağın çıktığı 92. tura kadar devam etti.
97. turda Power'ın pit şeridi çıkışında bir miktar sıvı bırakmasının ardından pitleri açtılar. Dixon liderliğini sürdürdü Palu 2. ve Malukalar Duraklardan sonra 3. sıradayız. Yağmur tehdidi ve yarış yönetimi 106. turda kırmızı bayrağı kaldırdı. Yarış yeniden başlatıldı ve Andretti sürücüsü, İspanyol'un hemen arkasında 1. oldu. Palou ve Malukas, yağmur nedeniyle sarı bayrağın tekrar ortaya çıktığı 116. tura kadar liderliği değiştirdi.
Yarış devam edecekti ancak kaza nedeniyle sarı bayrak geri döndü. Joseph Newgarden 4. virajda. Bazı sürücüler, Rosenqvist ve O'Ward, Fırsatı değerlendirip çukurlara girdiler. 133. turda yeşil bayrak geri döndü. Daly ve McLaughlin 1. ve 2. sırada yer alırken, Palou 3. sırada tekrar liderliğe ulaşmaya çalışıyor. Penske Takımı sürücüsü ve İspanyol, Daly'yi geride bırakarak 1. sıra için mücadele etti.
Palou dışarıdan McLaughlin ve Daly'yi geçerek liderliğe yükseldi. Malukas bu avantajı değerlendirerek 3. oldu. Yeni Zelandalı oyuncu Katalan'ı geride bıraktı ve takas liderliğe geri döndü. Malukas ise Palou'nun ardından geriden gelerek 2. sıraya yükseldi. İspanyol oyuncu 1. sırayı aldı MalukalarTa ki Amerikalı 147. turda pite gelene kadar. Palou bir tur sonra dördüncü stopunu yaptı ve Team Penske sürücüsü hemen öndeyken 19. sıraya geriledi.
Malukas ve Palou birbirlerinin yanından geçip onları gözden geçirdiler. O'Ward ve Rosenqvist Son duraklarını yapmak için çukurlara girdiler. Sürücülerin farklı bir stratejiyle pit şeridinden geçmesiyle Malukas, Palou 2. ve McLaughlin 3. olarak liderliği yeniden kazandı. Öndeki iki oyuncu, Amerikalı tempoyu arttırıp İspanyol ile arasına 3 double koyana kadar 1. sırayı değiştirmeye devam etti.
Malukas son durağını 175. turda, Palou ise bir tur sonra yaptı. İspanyol oyuncu 20. sırada başladı. Bitime 15 tur kala Rosenqvist, O'Ward'ı geçtikten sonra 1. oldu. Bazı sürücülerin pite girmesiyle Palou 6. sıraya yükseldi ve 192. turda Collet'in ciddi kazası nedeniyle kırmızı bayrak çıktı.
Başlangıçta Armstrong liderliği ele geçirdi ve Malukas 2. sıraya, Rosenqvist ise 3. sıraya yükseldi. McLaughlin, 7. sıraya düşen Palou'yu geçti. Mick Schumacher duvara dokundu ve yarış yönetimi sarı bayrağı çıkardı. Bu, kalp durduran bir tur için daha fazlası için zaman kazandırdı. Malukas yeniden startta Armstrong'u geride bıraktı ve Rosenqvist Amerikalının ardından 2. oldu.
Rosenqvist 4. virajdan daha iyi çıktı ve Malukas'ın hızlı akışıyla İsveçli sürücü Amerikalıyı geride bırakarak 110. Indianapolis 500 yarışını sadece 23 binde bir farkla kazandı; bu Indycar tarihindeki en yakın bitişti. Malukas, McLaughlin 3. ve O'Ward 4. olmak üzere 2. oldu. Álex Palou, start ve son turda bazı pozisyonları geçemeyerek 7. oldu.
Okumaya devam etmek için abone olun
Bir yanıt yazın