İspanya'da demiryolu yönetiminin 180 derecelik bir dönüş yapması gerekiyor. Adif, tek bir kişinin büyük ölçüde etkilendiği birbirini takip eden yönetişim ve yönetim krizleri tarafından aşındırılan bir varlık haline geldi: yolcu. Bunu düzeltmek için hiçbir şey icat etmenize gerek yok. Ulaştırma altyapısı sektöründe işleyen bir örnek zaten var: %51'i devlete ait olan Aena. Haziran 1991'de kurulan, havaalanı yönetiminde dünya lideri olan Aena'nın süreci, Moncloa'yı kimin yönettiğine bakılmaksızın gelişen kamu/özel sektör işbirliğinin bir örneğidir. Şubat 2015'te hisse başına 58 avro fiyatla halka açıldı. Bugün bu pay 216 euro değerinde. Aena'nın sermayesi 40 milyar euro.
Okumaya devam edin….
Bir yanıt yazın