Elektrikli arabalar aynı yaştaki içten yanmalı motorlara göre çok daha güvenilirdir. Bu, ADAC'ın mevcut dağıtım istatistiklerinden açıkça görülmektedir. Trafik kulübüne göre 2020'den beri kayıtlı arabaları karşılaştırırsanız, geçen yıl 1.000 elektrikli araba başına 6,5 arıza meydana geldi. İçten yanmalı motorlar için 12,5 vardı, yani neredeyse iki katı.
Duyurudan sonra devamını okuyun
Bu, son yıllarda gözlemlenen bir eğilimi doğruluyor. Bunun nedeni tasarımda yatıyor: ADAC'a göre elektrikli bir otomobilde önemli ölçüde daha az aşınan parça var. Ayrıca, elektrik sürücüleri (veya atölyeleri) içten yanmalı motorlu araçlara özgü bakım hatalarını yapamazlar. Örneğin elektrikli otomobillerde yağ seviyesini, soğutucu veya akü asit seviyesini kontrol etmeyi unutamazsınız. Garip bir şekilde, geleneksel 12 volt kurşun-asit akü aynı zamanda elektrikli otomobillerdeki arızaların en yaygın nedenlerinden biridir.
İçten yanmalı motorlardaki tipik hata kaynakları arasında şanzıman veya yakıt sistemi elemanları yer alır. ADAC, kullanılmış elektrikli otomobillerin sayısının çok daha az olması nedeniyle yalnızca 2020'deki otomobillerin karşılaştırıldığı gerçeğini haklı çıkarıyor, bu da karşılaştırmaları bozacaktır.
İki kat güvenilirlik
Genel olarak, eski arabaların hassasiyeti son on yılda neredeyse yarı yarıya azaldı. ADAC, 2015 yılında on yaşındaki arabaların arıza olasılığını %6,5 olarak belirlerken, geçen yıl bu oran yalnızca %3,1'di. Beş yaşındaki arabalarda bu oran %3,6'dan %2,1'e düştü. Şu ana kadar arızaların en yaygın nedeni, vakaların %45,4'ünden sorumlu olan marş aküsüydü. Bunu %21,8 ile otomotiv sektörü takip ediyor.
Ayrıca okuyun
(fpi)
Bir yanıt yazın