ABD havayolları fiyatları artırıyor ve gezginler rezervasyon yapmaya devam ediyor

Jet yakıtı fiyatları bu yıl, İran'a yönelik iki ay önce başlayan saldırıların Hürmüz Boğazı'nın fiilen kapanmasına yol açmasından bu yana arttı. Havayolu yöneticileri şimdilik yolcuların hâlâ uçtuğunu ve faturanın giderek daha fazla karşılandığını söylüyor.

Fiyat artışı bahar tatilinin hemen öncesinde gerçekleşti ve bu yıl havayolunun karını tüketiyor. Ancak rezervasyon trendleri dirençli tüketicilerin seyahate öncelik verdiğini gösteriyor ve yöneticiler, talebin Ağustos ayında sona erecek olan yoğun yaz ayları için parlak bir görünüme sahip. Gezginlerin o kadar önceden rezervasyon yapma eğiliminde olmaması nedeniyle talebin yıl sonuna doğru nasıl devam edeceğine dair hâlâ sorular var.

Airlines Reporting Corp.'a göre, Mart ayında seyahat acentesi bilet satışları bir önceki yıla göre %12 artışla 10,4 milyar dolara yükselirken, yurt içi seferlerin sayısı %5, uluslararası yolculukların sayısı ise %1 arttı.

16 Nisan'da yayınlanan ARC verilerine göre yurt içi ekonomi bilet fiyatları bir önceki yıla göre %21 artışla ortalama 570 dolara yükselirken, premium koltuk fiyatları da %17 artışla yolculuk başına ortalama 1.444 dolara yükseldi.

Daha yüksek ücretlere rağmen, “rezervasyonların bu değişikliklere rağmen dirençli kalması cesaret verici bir işaret.” JetBlue Havayolları CEO Joanna Geraghty Salı günü kazanç çağrısında bulundu.

ABD havayolları, İran savaşının bu yıl 6 milyar dolardan fazla ek maliyete yol açtığını ve bunun da maliyetlerine eklendiğini bildirdi.

Ancak JetBlue ve büyük taşıyıcılar bu ay Wall Street'e, müşterilerin yüksek jet yakıtı maliyetlerini bu yılın sonunda olmasa da 2027 başlarında karşılamasını beklediklerini söylediler. Taşıyıcılar maliyetleri düşürmek için kapasitelerini azalttı ve bu da uçak biletlerini artırabilir.

Salı günü JetBlue, Geraghty'nin savaşın etkisini Kovid pandemisinden bu yana sektördeki en büyük ters rüzgar olarak nitelendirmesine rağmen, ikinci çeyrek gelirinin bir önceki yıla göre %11 kadar artacağını tahmin etti.

Amerikan Havayolları Perşembe günü yaptığı açıklamada, ikinci çeyrekte gelirde %13,5 ile %16,5 arasında bir artış beklediğini söyledi.

Amerikalı CEO Robert Isom bir kazanç açıklamasında, “Yük faktörlerimizi yönetme konusunda her zaman çok dikkatli davrandık ve yüklerimizin kapasite artışlarına ayak uydurduğunu görüyoruz” dedi. “Bu, şu anda getirilerde gerçek faydayı gördüğümüzü gösteriyor.”

Delta Hava Yolları Ve Birleşik HavayollarıABD endüstrisinin kârının çoğunluğunu oluşturan havayolu şirketleri de ücret artışı konusunda iyimser; özellikle de havayolları, ekonomi sınıfı seçeneklerden binlerce dolar daha pahalıya mal olabilen birinci sınıf veya premium ekonomi gibi koltuklardaki büyümeye daha fazla bağımlı olduğundan.

Daha az premium seçeneğe sahip olan düşük maliyetli, yurt içi odaklı havayolları zor durumda kaldı. Değer Havayolları Birliği tarafından temsil edilen bütçe taşıyıcıları dahil Sınır Havayolları Grup Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Avelo Havayolları'nın yakıt fiyatlarındaki artışın karşılanmasına yardımcı olmak için Trump yönetiminden 2,5 milyar dolar yardım istediğini söyledi.

Sınır Gelecek hafta Wall Street analistlerine bu yılki görünümü hakkında bilgi verecek ve muhtemelen büyük rakiplerine göre daha düşük ortalama ücretlerle maliyetleri yeniden yakalama becerisine ilişkin sorularla karşılaşacak.

Petrol fiyatları düşse bile bu, jet yakıtı fiyatlarında hemen bir rahatlama anlamına gelmeyecek çünkü bu ürün, ortaya çıkması daha uzun süren rafinaj ve nakliye masraflarını da içeriyor.

UBS havayolu analisti Atul Maheswari Pazartesi günü şöyle yazdı: “Özellikle uçak bileti fiyatlarının COVID'den bu yana genel enflasyonun çok altında arttığı göz önüne alındığında, ücretlerin yüksek kalması mümkün.” “Bu nedenle, uçak biletlerinin artması ve daha yüksek kalması için yer olduğunu düşünüyoruz. Bu, jet yakıtı fiyatlarının ılımlı olması halinde 2027'de havayolu şirketlerinin kazançlarında önemli bir artışa ve marj genişlemesine neden olabilir. Bununla birlikte, havayollarının gelecek yıl fiyatlandırmayı koruyabilmesi için talebin sabit kalması gerektiğini düşünüyoruz.”