ROMA – Renault grubunun yörüngesindeki Dacia markası, geçen yıl Avrupa'da 2023 yılına göre yüzde 2,7 büyümeyle 676 bin 340 araç satarak, “yeniden doğuş” yılı olan 2004'ten bu yana satılan dokuz milyon araç eşiğini aştı. markanın. Bu performans sayesinde Dacia, Eski Kıta'da otomobil artı ticari araçlar dikkate alındığında %3,9 (2023'e göre +0,1 puan) ve yalnızca otomobillerde %4,5 (2023'e göre +0,1 puan) ile rekor pazar payı elde etti. Marka aynı zamanda ana müşterilerini temsil eden özel kişilere yönelik Avrupa satış podyumunda %8,2'lik pazar payıyla (2023'e kıyasla -0,1 puan, geçici veriler) yerini koruyor.
Bu sonuçlar, otomobil pazar payı açısından tarihi bir rekor kaydeden bazı Avrupa ülkelerinin performansından kaynaklandı: Almanya'da %2,5 (2023'e göre +0,1 puan), Avusturya'da %4,2 (2023'e göre +0,2 puan), 5,2 Belçika-Lüksemburg'da % (2023'e göre +1 puan), İtalya'da %6,2 (2023'e göre +0,8 puan) ve %7,7 Portekiz'de (2023'e kıyasla +0,3 puan). Ayrıca, bazı ülkelerde hacimlerde %10'dan fazla artışla güçlü bir büyüme kaydedildi: Avusturya'da %+13,2, Belçika-Lüksemburg'da +%15,4, İspanya'da +%12,4, İtalya'da +%13,1, Fas'ta +%16,3, Polonya'da +%11,9, Portekiz'de +%10,7 ve Çek Cumhuriyeti'nde +%20,2.
Rumen şirketin elde ettiği sonuçlar, önde gelen dört modelden oluşan bir ürün stratejisinin sonucudur; kompakt Sandero, 309.392 adetle, yani 2023'e kıyasla +%14,5 ile tüm kanallarda Avrupa'nın en çok satan aracıdır. 2017'den bu yana Avrupa'da özel satışa sunulan ilk araç. 215.024 adetle popüler Duster SUV (2. ve 3. nesil), yani önceki yıla kıyasla +%7,3 2023, Avrupa'da 2018'den bu yana özel satışa sunulan ilk SUV ve Sandero'dan sonra ikinci özel satışa sunulan araç olma özelliğini taşıyor. Geniş Jogger, 96.440 adet veya 2023'e göre +%2,4 adet ile Avrupa'da özel satışta SUV'lar hariç ikinci C segmenti araç konumunda. Dördüncü “direk” ise 2023'e göre %63 daha az satışla 22.884 adet satan düşük maliyetli elektrikli yaydır. Ancak bu modelin satışları, esas olarak devlet teşviklerinin azalması ancak yeni teşviklerin gelmesi nedeniyle 2024'te önemli ölçüde azaldı. Geçtiğimiz eylül ayında showroom'larda satışa sunulan versiyonu, son üç ayda siparişlerde ciddi bir artışa neden oldu.
Dacia bugün, Jogger ve Duster'da Hybrid 140 ünitesi ve aynı zamanda Renault grubu içinde bu yeni verimli motoru sunan ilk model olan Bigster'da Hybrid 155 ile hibrit motor yelpazesini genişleterek, ürün gamının elektrifikasyonuna dikkat çekiyor. . Dacia CEO'su Denis Le Vot, “2024'te Dacia, performansı, sağlamlığı ve erişilebilirliği birleştirme yeteneğini bir kez daha gösterdi. Sonuçlarımız, müşterilerin modellerimize olan güveninin arttığını gösteriyor ve bizi stratejimizi sürdürme konusunda teşvik ediyor.”
Bir yanıt yazın