BRÜKSEL — Hibrite öncelik. Fiat'ta 600 deneyiminden sonra değişmeye karar verdiler. Ay sonundan itibaren – X saati 28 Ocak'ta başlayacak – Şubat ayı başında showroomlara ulaşacak olan Big Panda için siparişler açılacak. Elektrik mesleğiyle doğmuş bir model: Bunu anlamak için sütunlarda şarj etmek için yerleşik fişi düşünmeniz yeterli. Ancak piyasa, gerçeklerle yüzleşmemizi gerektiriyor. Ve 600'ün geçmiş performansı göz önüne alındığında – hibrit versiyonla satışlar artmaya başladı – Fiat risk almamayı tercih ediyor. “Dersimizi aldık. Hata yapmak insanidir, sebat etmek şeytanidir…” Fiat ve Abarth'ın Avrupa'dan sorumlu sorumlusu Gaetano Thorel, Brüksel Otomobil Fuarı'nda sergilenen (elektrikli) otomobilin etrafında dolaşırken şaka yapıyor. Sonra şunu belirtiyor: «Aralık ayında başladık Elektrikli Grande Panda'yı, benim olgun olarak tanımladığım Fransa, Belçika, Hollanda ve Almanya pazarlarında, fuar vesilesiyle Belçika'da zaten uzatılacak olan hibrit versiyon için rezervasyonları açtık. 28 Ocak herkese Avrupa'da elektriğin henüz piyasaya çıkmadığı ülkelerde bile daha sonra birkaç hafta içinde pilli modeli de gelecek.”
Thorel, Stellantis grubunun yeni çoklu enerji stratejisini yorumluyor: her elektrikli versiyon için hibrit bir alternatif yaratmak. Brüksel'den Stellantis'in Avrupa başkanı Jean-Philippeprendito, “Alanı genişletmeliyiz, genişletmeliyiz – hibrit modellerin sayısını artırmak 2025'te bir önceliktir” diyor.
Big Panda, Fiat'ın stratejisinin temel direklerinden biridir. Torino'da önemli rakamlar bekleniyor, tıpkı 600 rakamının artması bekleniyor. “Geçtiğimiz Ekim ayından bu yana – diyor Thorel – trend değişti. Yol etkisi sayesinde: Topolino'ların yanı sıra 600'lü yılları da görmeye başlıyoruz. Bu yıl Fransa, Almanya, Hollanda, Belçika ve İspanya'da 15 bin adet sattık. Avrupa'da tren gibi gider.” Odak noktası Grande Panda'dır: «Ona bakanların gözünde 500'e bakanlarla aynı ışığı gördüm. Tasarım kusursuz, araba çok güzel ». Big Panda 4X4 olacak mı? “Umarım, gerçekten öyle umuyorum. Sadece ekonomik fizibilitesini anlamamız gerekiyor,” diye yanıtlıyor Thorel, ama bunu isteyen çok kişi var.” Standın ortasında 500e Giorgio Armani Collector's Edition yer alıyor ve Fiat ile Abarth'ın başkanı şimdiden fuarın 102. edisyonunu düşünüyor: «Bir yıl içinde burada yeni 500 hibrit olacak, başrolde olacak. Kasım ayından bu yana Mirafiori ve Torino'ya dönen bir araba.”
Brüksel Otomobil Fuarı – 19 Ocak'a kadar – Cenevre'deki duraktan sonra üreticiler için merkezi hale geldi ve 60'tan fazla rekor sayıda markanın katılımıyla gerçekleşti. Stellantis ayrıca DS'yi ilk kez gösterip dokunarak etkinliğe odaklandı. N°8, İtalya'nın Melfi şehrinde üretilen Fransız modeli ve Lancia Ypsilon Rally 4 HF. Belçika Otomobil Fuarı, popüler fiyatlar (giriş 15 avro), büyük kalabalıklar ve anında geri dönüşlerle karakterize ediliyor. Çünkü Brüksel'de arabalar sadece gösterilmiyor, satılıyor. İlk gün olan Cuma günü, üst üste ikinci kez Renault elektrikli otomobili küçük R5'e verilen “Yılın Otomobili” ödülü de verildi.
Bir yanıt yazın