Araçta 60 derece, asfaltta çatlak: Berlin sürücüleri sıcak stresinde

Berlin yılın en sıcak hafta sonuna doğru ilerliyor. Cumartesi günü Berlin ve Brandenburg'da sıcaklık 37 ila 40 derece olabiliyor, Pazar günü ise değerler biraz daha düşük.

Bu da bölge için yeni bir Haziran rekorunun bile mümkün olduğu anlamına geliyor. Berlin'de bir Haziran günü için önceki en yüksek sıcaklık, 30 Haziran 2019'da Tegel'de ölçülen 38,6 dereceydi.

Sürücüler için bu, çifte dikkat anlamına gelir. Tehlike yolda ve kendi arabanızda gizleniyor.

Patlamalar: Berlin Ring'in çoktan patladığı yer

Aşırı sıcaklarda yol tam anlamıyla çatlayabilir. Uzmanlar “patlamalardan” söz ediyor.

Bunun nedeni betonda yatıyor. Isıtıldığında genleşir ancak asfalttan daha az şekillendirilebilir. Bu tür bir hasarın oluşma ihtimali 30 dereceden itibaren artıyor. Beton artık uzunlamasına genleşemiyorsa gerilim yukarıya doğru boşaltılır.

Bu zaten Berliner Ring'de (A10) yaşandı. Etkilenen bölümler arasında Barnim üçgeni yönünde Berlin-Marzahn ve Berlin-Hohenschönhausen arasındaki, Spreeau üçgeni yönünde Seeberg-Ost ve Berlin-Hellersdorf arasındaki ve Havelland üçgeni yönünde Potsdam-Nord ve Berlin-Spandau arasındaki bölümler yer alıyor.

Berlin'e en önemli batı erişimi de kesintiye uğradı: Ziesar ve Wollin arasındaki A2, ısı hasarı nedeniyle Berliner Ring yönünde kapatıldı; Kapalılığın Pazar öğleden sonraya kadar sürmesi bekleniyor.

Hafta sonu göllere çıkmak istiyorsanız önceden rotayı kontrol etmelisiniz.

Sıcak havalarda güvenli sürüş nasıl sağlanır?

Autobahn GmbH'nin tüm sürücülerden net bir talebi var. Sıcak günlerde özellikle dikkatli olmalı ve hız limitlerine kesinlikle uymalısınız; yolda hasar fark eden herkes durumu derhal polise bildirmelidir.

Ani bir patlamaya hazırlıksız yakalanan motosikletçiler özellikle risk altındadır. Eski kesimlerde tedbir amaçlı hız sınırı bazı yerlerde otomobiller için 120, motosikletler için 80'dir.

Trafik sıkışıklığı artı ısı: en kötü kombinasyon

A100 şehir otoyolunda ısınmanın yanı sıra sadece şantiye bulunmaktadır. Schöneberg otoyol üçgeninde üç haftadan uzun süredir onarım çalışmaları sürüyor ve ilk gün araçlar neredeyse 45 dakika boyunca trafik sıkışıklığında kaldı.

Duran trafikte insanlar ve motor hızla ısınır. VIZ Berlin, mümkünse bu bölgeden uzak durmanızı veya arabanızı hiç kullanmamanızı önerir.

İçeride 60 derece – bu şekilde düzgün bir şekilde serinlersiniz

En büyük hata uçağa binerken olur. Pek çok kişi klimayı hemen maksimuma çıkarır ve iç mekanda ısı biriktiğinde verimsiz olan da tam olarak budur.

Önce biriken ısının dışarı çıkmasına izin vermek daha iyidir. Camları veya kapıları birkaç saniye açın, yolcu kapısını birkaç kez açıp kapatın, ardından kapatın ve ancak bundan sonra iç hava sirkülasyonlu klimayı açın.

Ancak aşırıya kaçmamalısınız. ADAC'ın temel kuralı: iç mekanı dış sıcaklığın maksimum yaklaşık altı derece altına kadar soğutun, aksi takdirde dolaşım sorunları riski vardır.

ADAC testi değerlerin ne kadar dramatik hale geldiğini gösterir. Dış sıcaklık sürekli olarak 30 derecenin üzerindeyken, iç sıcaklık yarım saat sonra 50 derecenin üzerine, bir buçuk saat sonra ise 59,1 dereceye kadar yükseldi.

Pek işe yaramayan şey ise pencereyi biraz açık bırakmak. ADAC tarafından yapılan testler, ısının küçük açıklıklardan kaçmadığını gösteriyor; iç kısım da aynı derecede sıcak oluyor.

Lastik basıncını kontrol edin – aksi halde lastiğin patlama riski vardır

Bir husus sıklıkla unutulur: lastik basıncı. Az şişirilmiş bir lastik, sürüş sırasında aşırı derecede deforme olacak ve ilave ısı yaratacaktır.

Parlayan asfaltla birlikte bu durum lastiğin patlamasına yol açabilir. Bu nedenle, arabanızda ve motosikletinizde yola çıkmadan önce basıncı ölçün.

Sıcak hafta sonu

Berlin'de sıcak hafta sonu: İtfaiye sözcüsü, yıkananların şimdi nelere dikkat etmesi gerektiğini açıkladı

Sıcak bir arabadaki çocuk veya hayvan: Camı kırabildiğiniz zaman

Park edilmiş arabalar dakikalar içinde hayati tehlike oluşturabilir. Sadece on dakika sonra içerisi neredeyse 40 dereceye ulaşabiliyor, bir saat sonra ise neredeyse 60 dereceye ulaşabiliyor. Bu, çocuklar ve hayvanlar için hızla öldürücüdür.

Isıtmalı bir arabanın içinde bir çocuk veya hayvan bulan herkes harekete geçmelidir. ADAC'a göre, yakın bir tehlike varsa ve hayati tehlike söz konusuysa camın kırılmasına izin veriliyor.

Prosedür: Önce kapıyı tıklatarak çocuğun veya hayvanın tepki verip vermediğini kontrol edin, ardından acil durum numarası 112'yi çevirin. Mümkünse pencere tanıklarla birlikte ve ideal olarak acil servisle yapılan telefon görüşmesi sırasında kırılmalıdır.

Yasal olarak güvenli taraftasınız. Ceza Kanununun 323c Bölümüne göre ilk yardım bile zorunludur – kırık bir camın hiçbir yasal sonucu yoktur.

Sıcak havalarda hayvanlar asla park edilmiş bir arabada yalnız bırakılmamalıdır; sadece birkaç dakika sonra aracın içi tehlikeli derecede sıcak hale gelir. (sembol resmi)

© Christoph Hardt/IMAGO

Sıcak yüzeyler, molalar ve serin yerler

Tehlikeli derecede ısınan yalnızca hava değil. Direksiyonlar, emniyet kemeri tokaları ve çocuk koltukları 80 dereceye kadar ısınabilir ve bunlara dokunmak yanıklara neden olabilir.

Bu nedenle cep telefonu veya çakmak gibi hassas eşyalar park edilmiş bir arabaya ait değildir. Mümkünse arabayı gölgeye veya kapalı otoparka koyun.

Ve kendinizi düşünün: çok iç, sık sık mola ver. Berliner Wasserbetriebe, sıcak mevsimde ücretsiz tatlı su sağlayan 238 adet halka açık içme çeşmesi işletmektedir. Şehrin resmi “Harika Yerler Haritası” gölgeli yerleri ve serin odaları gösterir.

Konu hakkında daha fazlasını okuyun