ROMA – 15 Mayıs'ta zorunlu kış lastiği sezonu kesin olarak sona erecek ve yaz lastiği sezonu başlayacak. Hatta yasa koyucunun 15 Nisan'daki ilk atamaya ilişkin öngördüğü bir aylık tolerans süresi o tarihte sona erecek. Ancak dikkatli olun, tüm araçların kış lastiklerini yaz lastikleriyle değiştirme zorunluluğu yoktur.
İstisnalar
Mevzuat iki istisna sağlamaktadır: M+S işaretini veya kar tanesi sembolünü (Three Peak Mountain Snowflake) taşıyan dört mevsim lastikleri takanlar ve hız indeksi aracın tescil belgesinde belirtilene eşit veya daha yüksek olan kış lastiklerini takanlar. Hız derecesi, lastiğin yan duvarına basılmış bir harftir (H, V, W, vb.) ve lastiğin güvenli bir şekilde gidebileceği maksimum hızı temsil eder. Dolayısıyla bu endeksin kitapçıkta belirtilen değerden düşük olması durumunda en geç 15 Mayıs 2026 tarihine kadar değişim zorunlu hale gelirken, diğer araçlarda kış lastiği bulundurulmasına izin veriliyor.
Riskler
Ancak zorunlu olsun ya da olmasın, sezona göre yanlış lastik takılan araçların, daha fazla yakıt tüketmenin yanı sıra, fren mesafelerinin bazen birkaç metre kadar uzun olması nedeniyle daha tehlikeli olduğunu da unutmamak gerekiyor. Aslında kış lastiklerinin bileşimi, 7 derecenin altında yumuşak ve esnek kalacak şekilde tasarlanmıştır ve sıfırın altında bile yumuşak ve esnek kalmasını sağlayan yüksek oranda doğal kauçuk içerir. Ancak sıcaklık yükseldiğinde aynı yumuşaklık sorun haline gelir: Kauçuğun kompaktlığı kaybolur, direksiyon tepkisi daha az hassas hale gelir ve fren mesafesi önemli ölçüde uzar. Bu nedenle yaz lastikleri, sıcak aylarda asfaltın yüksek sıcaklıklarına dayanacak şekilde tasarlanmış, düşük oranda doğal kauçuk içeren daha sert bir bileşimden üretilir. Ayrıca lastik sırtı kompakt olup, suyu verimli bir şekilde tahliye edecek ve suda kızaklama riskini azaltacak şekilde tasarlanmış uzunlamasına oluklara sahiptir. Kış lastiklerinin sırtındaki yoğun kılcal kanallar ve derin oluklar karda, çamurda ve buzda yol tutuşunu arttırır.
Yaptırımlar
Karayolları Kanunu'nun 78. maddesi hükümlerine göre kış lastiği değiştirme yükümlülüğü altına giren ve buna uymayan kişilere 430 ile 1.731 avro arasında idari para cezası verilecek. Ceza, gidilen yolun uzunluğuna göre değişiklik gösteriyor: kentsel alanlarda miktarlar minimum aralıktayken, yetersiz lastiklerle seyahat etme riskinin daha yüksek olduğu şehir dışı yollarda ve otoyollarda bu miktar, kanunun belirlediği maksimum sınıra doğru artıyor. En ciddi durumlarda ehliyetten de 3 puan düşülecek. İdari yaptırıma, tescil belgesinin geri alınması ihtimali ve aracın olağanüstü muayeneye tabi tutulması zorunluluğu da ekleniyor. Bu kontrolün olumlu sonucu çıkana kadar araç kamuya açık yollarda dolaşamaz. Daha az bilinen ancak aynı derecede önemli olan, yerel yönetmeliklere uygun olmayan lastiklerle araç sürmeyi ilgilendiren ikinci bir ihlal kategorisi daha vardır. Bu durumda, ceza yaklaşık 87 ila 344 avro arasında değişiyor; bu miktar ilk duruma göre daha düşük. Bu durumda, aracın derhal uyarlanması zorunluluğu tetiklense bile tescil belgesinin toplanması öngörülmemektedir. Yalnızca lastik uygunsuzluğu nedeniyle puan kesintisi yapılmayacaktır.
Bir yanıt yazın