ROMA – Mikromobilite artık yalnızca çok gençlere yönelik bir olgu değil, giderek daha fazla yetişkin kullanıcıyı da içeriyor. Bu, İsveçli bir mikromobilite paylaşım şirketi olan Voi'nin, faaliyet gösterdiği dünya çapında on iki ülkede 12.000 kullanıcıdan oluşan bir örneklem üzerinde yürüttüğü, bilinçli ve profesyonel bir kullanıcı profilini vurgulayan araştırmayla ortaya çıktı. Aslında araştırma, kullanıcıların yarısından fazlasının (%55) 35 yaşın üzerinde olduğunu, 45 yaş üstü grubun ise en hızlı büyümeyi gösteren grup (+%12) olduğunu ve şu anda toplam kullanıcı tabanının %25'ini temsil ettiğini ortaya çıkardı.
Ayrıca, 55 yaş üstü tüketicilerin en yüksek sadakat oranlarını sergiledikleri ve hizmeti çok gençlere göre daha düzenli kullandıkları ortaya çıktı. Çalışma aynı zamanda Voi ile yapılan toplam seyahatlerin %37'sinin özel araç veya taksiyle yapılan yolculuğun yerini alması nedeniyle özel araçların giderek terk edildiğini de vurguluyor.
Geçen yıl, Voi sürücüleri arasında araç sahipliği kullanımı %3 oranında (%27'den %24'e) düşerek tüm ulaşım kategorileri arasında en önemli düşüşe işaret ediyor ve 45 yaşın üzerindeki kullanıcılar arasında her iki kullanıcıdan biri, aynı zamanda çevrenin korunması adına araç kullanımını azalttığını beyan ediyor. Araştırmaya göre, araç açısından profesyonel kullanım söz konusu olduğunda elektrikli bisikletler scooter'ları geride bırakıyor: Scooter kullanıcılarının %42'sine kıyasla %53'ü işe gidip gelmek için e-bisiklet kullanıyor. Son olarak, kullanıcıların %62'si son kilometre boyunca otobüs ve trenlere bağlanarak ortak araç kullanıyor (kullanıcıların %48'i Voi'yi toplu taşımayla birleştiriyor).
Voi Technology Italia'nın kıdemli pazar geliştirici yöneticisi Sergio Tilotta, “Küresel kullanıcı anketimizden elde edilen veriler açıkça şunu gösteriyor: mikromobilite saf eğlence aşamasının ötesine geçerek özel otomobile alternatif haline geldi – 45 yaşın üzerindeki 'Gümüş Biniciler' arasında en hızlı büyümenin nasıl gerçekleştiğini gözlemlemek önemli; bu, paylaşılan elektrikli araçlara olan güvenin çaprazlaştığının bir işareti. Artık nesiller arası bir trendle karşı karşıya değiliz, ancak şehirlerimizin yapısal bir dönüşümüyle karşı karşıyayız: ne zaman bir kullanıcı bizden birini seçse Araçlarla trafiğin ve emisyonların azaltılmasına aktif olarak yardımcı oluyor.”
Bir yanıt yazın