Opel, Corsa GSE'yi kutularından çıkarıyor. Elektrikli Corsa'nın baharatlı versiyonu olan GSE, gücü 281 bg'ye çıkarıyor. Performans etkilenirken Alman biraz farklı bir paketle geliyor.
Fırsat, kaçıp gitmesine izin vermeyecek kadar cazip. Peugeot geçen yıl e-208 GTI'yi gururla tanıtırken, Opel artık Corsa GSE ile gülümsüyor. Böylece Alman markası, Stellantis grubu içinde Mokka GSE ile birlikte iki spor modeli sunan ilk marka oluyor. E-208 GTI'nin yakın kuzeni Corsa GSE, onun temellerini ve teknolojisini alıyor ancak daha kişisel bir tarza odaklanıyor.
GSE görünümü: GSi mirası elektrikli hale geliyor
Böylece otomobil, uçlarında parlak siyah parçalarla kaplanmış özel bir ön tamponu çiziyor. Profil, Michelin Pilot Sport 4S lastiklerle benzersiz bir tarza sahip 18 inç jantları barındıran şişmiş tekerlek davlumbazlarını ortaya çıkarıyor. Floresan sarı fren kaliperleri kontrast sağlar. Ayrıca kıç tarafı, daha etkileyici bir spoyler ile birlikte yeniden tasarlanmış bir kalkana sahip.
GSE yazısı ızgaranın ve ön kapıların alt kısmında yer alıyor. Kabinde, ikonik GSi gibi geçmişteki sportif Corsa'lara gönderme yapan siyah, gri ve sarı damalı desenli, GSE versiyonuna özel Alcantara çanak koltuklar bulunuyor. Emniyet kemerleri de sarı renkte olup, kapı panellerinde de sarı dikişlerle süslenmiş Alcantara logosu yer almaktadır.
Teknoloji ve G-force: Pist için tasarlanmış bir kokpit
GSE logosu ön panelde yer alırken, alüminyum pedallar genel sportif atmosfere katkıda bulunuyor. 10 inçlik dokunmatik ekran, pistteki performansınızı ölçmenize olanak tanıyan özel menüler sunuyor. Diğer şeylerin yanı sıra G kuvveti, hızlanma ve pil göstergesine dikkat edin. Ürün gamının en üstünde konumlanan GSE, aynı zamanda çok zengin standart donanıma da sahiptir.
Benzeri görülmemiş güç: Corsa'nın kaputunun altında 281 hp
Buna ısıtmalı ön koltuklar ve direksiyon simidi, 180° görüşlü geri görüş kamerası, eller serbest erişim ve çalıştırma, Matrix LED farlar ve V2L çift yönlü şarj cihazı dahildir. 54 kWh batarya standart modellerle aynıdır. Özerklik henüz bildirilmedi ancak Fransa'nın 350 km'sine yakın olması gerekiyor. Corsa GSE'nin elektromotoru 281 hp ve 345 Nm tork üretiyor. Bu da aracın 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşmasını sağlıyor.
Stellantis düellosu: Corsa GSE neden saatte Peugeot e-208 GTI'yi geçiyor?
Bu rakam mantıksal olarak Mokka GSE'ninkini (5,7 saniye) aşıyor, aynı güce sahip ancak şehir otomobilinden daha fazla ağırlık gösteriyor. Şaşırtıcı olan, Corsa GSE'nin e-208 GTI'dan daha güçlü bir şekilde hızlanması ve 0'dan 100 km/saat hıza saniyenin onda ikisi kadar kısa bir sürede ulaşmasıdır. Ancak motor aynı. Alman ortamları Corsa'nın lehine miydi? Yoksa 0'dan 100 km/saat'e, aslında 0'dan 60 mil/saat'e mi, yani 0'dan 96 km/saat'e, Vauxhall versiyonu gerekli mi?
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Bir yanıt yazın