Günümüzde motosiklet endüstrisi her zamankinden daha dinamik. İster yeni gelenler, ister marka canlanmaları, ister kanıtlanmış formüllerin yeni yaklaşımları olsun, her zaman yeni bir hikaye vardır ve manzara sürekli olarak değişmektedir.
En son sürümlere baktığımızda, bu tür temaların sürekli olarak iki tekerlekli biçimde oynandığını görüyoruz. Üstelik Kore kruvazörlerinden nefes kesen altı silindirli BMW'lere kadar her şeyin çeşitliliği, oyuncu kadrosunu ilgi çekici kılıyor.
En son karışımın ortak bir çıkarımı varsa, o da küçük (yer değiştirme) şeyleri takdir etmektir. Bir İtalyan tasarım ikonu veya yaklaşılabilir bir Honda olarak büyük bir etki yaratabilirler.
2026 Hyosung GV250X Roadster
Alçaktan uçan Koreli bir markanın bu küçük hacimli harikası, bir bisikletin güzel olması için büyük olmasının gerekmediğini kanıtlıyor. Sıvı soğutmalı 60 derecelik 248,4cc V-twin motor, otoyol için yeterli olan 25,3 beygir gücü ve 14,75 ft-lbs tork üretir. Modern özellikler arasında ters çatallar, çekiş kontrolü, ABS, LED aydınlatma, hibrit LCD/analog ekran, USB bağlantı noktası ve bakım ve gürültüyü azaltan kayış nihai tahriki yer alıyor. Hepsinden iyisi, temel boyutlar yeni sürücüleri hoş karşılıyor: koltuk yüksekliği yaklaşılabilir 29,1 inç, boş ağırlık ise yönetilebilir 397 pound.
devamını oku
Vespa GTS 80. Yıldönümü Sürümü
Vespa, 80. yıldönümü şerefine hem giyim hem de scooterlardan oluşan bir hatıra kapsül koleksiyonu hazırladı. Marka, yama setleri, şapkalar, kask ve diğer kutlama amaçlı aksesuarların ötesinde bir dizi özel Primavera ve GTS haraç modeli sunuyor. Tanımın bir parçası olarak her örnek, mirastan ilham alan göz alıcı bir patel renk tonuyla boyanmıştır. Dahası, hepsinin ön kalkanında özel bir plaka bulunur ve arka kalkanın üzerinde bu kilometre taşını simgeleyen “80 yıllık Vespa Est. 1946” arması bulunur.
devamını oku
Picasso OMT450c
Picasso Mühendislik kurucusu Stefano Picasso'nun buluşu olan bu beş vitesli düz izli dinamo, Honda CRF450R'den alınan 450cc'lik tek silindirli, 4 zamanlı bir motora sahiptir ve 55 beygir gücü üretirken üç seçilebilir motor haritası artı çekiş kontrolü sunar. Bu ayrıntılar, ideal hafiflik, güç ve performans dengesini sağlamak üzere tasarlanmış cömert karbon fiberli çerçeve sayesinde yalnızca 220 pound ağırlığında olduğu gerçeğiyle birleştiğinde özellikle ilgi çekici hale geliyor.
devamını oku
Norton Manx R
Yakın zamanda yeniden canlanan İngiliz mirası markasının yeni amiral gemisi süper motosikleti diğerleri gibi değil. Evet, tamamen yeni 1200cc V4 motoru, 11.500 dev/dk'da 203 beygir gücü ve 9.000 dev/dk'da 96 lb-ft tork üretiyor. Ancak torkun yüzde 75'i 5.000 devirden hemen sonra mevcut olduğundan, bisiklet sadece pistte sabit dururken değil, otoyolda hızla ilerlerken de hızlı hissedecek şekilde tasarlandı. Başka bir deyişle, VisorDown'daki motosiklet tutkunu adamların gözlemlediği gibi: “Bu, ışıkları olan bir yarış motosikleti olmaya çalışmıyor, itildiğinde hala özel hissettiren bir yol bisikleti olmaya çalışıyor.” Not: 20.250 £'dan (yaklaşık 27.576 ABD Doları) başlayan Manx R, toplam dört aşamalı olarak daha şık (ve daha pahalı) donanım seviyesine açılan kapıdır.
devamını oku
Bir yanıt yazın