Zaten sektörün ithalatının yüzde 10'undan fazlasını temsil ediyorlar

Çin arabaları evet mi yoksa Çin arabaları hayır mı? Birkaç yıl önce ve bugün kimsenin sormadığı bir soru, araba almayı düşünen birçok kullanıcının dudaklarında.

Fiyat, ekipman, tasarım, teknoloji ve mekanik nedeniyle geleneksel markalar için gerçek bir rekabeti temsil ediyor, ancak genel markaların sahip olduğu satış sonrası desteği sağlamaktan hâlâ uzaklar. Yedek parçalar ne olacak? Yeniden satış değeri nedir? Dolar hızla yükselirse ve piyasa tekrar kapanırsa ne olur?

Her ne kadar Çinli markalar faaliyete geçmeden önce yeterli yedek parça stoklarına sahip olsalar da şüpheler geçerli ve son iki yılda (özellikle 2025'te) muazzam bir şekilde büyümesine rağmen hala bilinmeyen bir pazara yanıt veriyor.

Ayrıca genel uzmanların yedek parça sorunlarından muaf olmadığı da kabul edilmelidir. Bir arabanın bileşenlerinin çoğu, hatta ülkede üretilenler bile yabancıdır.

Otomotiv Piyasası Çevrimiçi Bilgi Sistemi'nin (SIOMAA) raporuna göre, Ocak ve Kasım ayları arasında, 42.039 Çin menşeli araçlar, temsil eden bir rakam %10,23 Arjantin pazarındaki artış, elektrikli araçlara (hibrit ve elektrikli) yönelik tarife avantajı kapsamındaki Leapmotor (Stellantis grubundan) ve Arcfox (Belcastro grubu) gibi yeni model ve markaların gelişiyle 2026 yılında kesinlikle artacak.

İthal otomobiller sıralamasında Çin menşeli otomobiller, 307 bin 692 adetlik ithal otomobillerin ardından ikinci sırada yer alıyor. Brezilya (%74,85) -Arjantin'in büyük ticaret ortağı- ve önde Meksikapodyumu sektör gelirinin %5,35'i (21.989 adet) ile kapatıyor.

2025 yılında Çin menşeli en patentli model, bu ülkeden gelen hacmin %31,5'ini temsil eden Ford Territory'dir (13.241 adet). Sadece İthalatçılar Odası'nın (CIDOA) yoğunlaştığı ithalatçı firmaların satışları dikkate alınırsa hacim pazarın ancak %9'unu oluşturuyor. Geri kalanı ise ülkede üretim yapan terminallerde (ADEFA) yoğunlaşıyor.

Şu anda bazı 20 Çin markası Bizim pazarımızda faaliyet gösteriyorlar ve büyük çoğunluğu ithalatçılar çatısı altında toplanıyor. Bağlı ortaklık olarak kurulmuş olmasıyla diğerlerinden farklı olan tek şirket BYDÇin'de ve dünyada en çok elektrikli model satan marka.

BYD, Tank veya MG gibi diğer Çin markalarının gelişi ve Chery, JAC veya Geely gibi diğer tanınmış markaların yenilenmesi çerçevesinde Ekim ayında iniş yaptı. Hemen hemen her durumda, Hükümetin sunduğu faydanın yarattığı avantajın, elektrikli arabaları gümrük vergisi olmadan ithal etmeye uygulanması.

BAIC 4.197 patentli ünite ile 2025 yılının en başarılı Çin markası olup, Kasım ayında marka bazında ilk 10 satışta (714 adet) son sırada yer almaktadır.

Grupo Belcastro tarafından ithal edilen ve pazarlanan şirketin (kendisinde Skywell ve Arcfox da bulunmaktadır) 2024 yılına göre %528 büyüme kaydettiği ve en çok satan modeli 4×2 ve 4×4 versiyonlarına sahip hibrit SUV BJ30 oldu.

İkinci sıra işgal edildi HavalGreat Wall Motors'un SUV markası Grupo Antelo (Car One) tarafından temsil edilirken, üçüncü sırada yer aldı. KirazArjantin'e gelen ilk Çinli ve bu yıl itibariyle Grupo Corven tarafından pazarlanıyor.

Mart ayında sunuldu ve aralarında yanmalı ve elektrikli araçlardan oluşan bir portföy var. T90EV, İlk %100 elektrikli pikap ülkede pazarlanıyor.

Marka aynı zamanda şunları da sunuyor: E-Teslimat 9Ford E-Transit'e benzer bir elektrikli ticari araç.

Tank 4×4 araçlar konusunda uzmanlaşmış bir marka, Ora ise elektrikli modeller sunuyor. Her ikisi de Great Wall Motors (GWM) grubuna ait olup Haval (çeşitli SUV'larla), Poer'e (çeşitli pikap ve ticari araçlarla) katılıyor.

Eylül ayından bu yana Antelo Group (Car One) tarafından pazarlanan Tank 300, zorlu arazi koşulları için tasarlanmış ve geliştirilmiş bir arazi aracıdır. Ora 03 ise tamamen elektrikli kompakt bir hatchbacktir.

Çin'de ve dünyada en çok elektrikli model satan marka olan Çin devi, bir ithalatçı aracılığıyla değil, doğrudan ana şirketinin yan kuruluşu olarak faaliyet gösteren tek marka.

Ekim ayında geldi ve ilk ürün yelpazesi üç elektrikli araçtan oluşuyor: bir tarafta elektrikli Dolphin Mini (şehir) ve Yuan Pro (SUV); ve diğer yanda Song Pro DM-i plug-in hibrit (SUV).

Arjantin'in en ucuz elektrikli aracı haline gelen küçük bir araç olan Easy 3 modeliyle Kasım ayında geldi.

Yeni şirket, Renault ile Çinli JMC arasındaki ortaklığın sonucudur. Haval, Tank, Ora ve Poer'in de yer aldığı Great Wall grubuna ait markaların da temsilciliğini yapan Antelo Grup aracılığıyla pazarımıza geliyor; ve Changan ve Mitsubishi.

Asya'nın en yenilikçi ve en hızlı büyüyen otomotiv şirketlerinden biri olan Avantec grubundan Kasım ayında geldi.

Ürün yelpazesi bir SUV (bir hibrit), bir spor tarzı sedan ve bir elektrikli modelden oluşuyor.