Yol ve Otoyol Müdürlüğü'nden gelen gezginler zaten Dobrá Voda'da kendi I/23 yollarını açtılar ve hala şubeyi yerleşime tamamlıyorlar. RMD sözcüsü Jiří Veselý, “Çalışma şimdi I/23 yoluyla bir kavşak oluşturan ikincil yolun modifikasyonuna odaklanıyor.” Dedi.
Şube de dahil olmak üzere tamamen yeni kavşak, en geç Kasım ayında faaliyete geçecek.
Mrákotín Belediye Başkanı Miroslav Požár, “Ufuktaki kavşak gitti, iyi görünüyor. Değişimi talep ettiğimiz şey yerine getirildi” dedi. Ateş, “O yerde iki ya da üç ay boyunca, her iki haftada bir kaza oldu – çoğunlukla bir hendekte motosiklet gibi, hiçbir şey olmadığında, ama aynı zamanda ölümcül kazalar da vardı.” Dedi.
Ona göre, Krahulčí ve Mrákotín arasındaki yolun tehlikeli bükülmeleri var, ancak değişiklikleri gelecek için vizyonlar. Yangın, “Daha fazla para sormanın mümkün olacağı açıktır, ancak şimdi yönetilenler için size teşekkür etmektir.” Dedi.
Kavşak uçakta daha fazla olacak
Yol I/23, 4,5 metreye kadar olan bir çentikle değiştirilmiş bir kavşak alanında Dobrá Voda beldesinin etrafında liderlik ediyor.
RMD sözcüsü Veselý, “Bir agrega ve inşa edilmiş drenajla çizen yamaçları güçlendirdik. Ana rota yolunda yaklaşık 130 kamyonu temsil eden iki bin ton asfalt karışımı kullandık.”
Çalışma şimdi de çentikte olacak olan ikincil yolu değiştirmeye devam ediyor – bu, şimdi yeniden yapılanmadan önce olduğundan çok daha fazla düz olacak kavşağın şeffaflığıdır.
Veselý, “Kayalık anakaya nedeniyle ağır ekipman kullandık. Buna ek olarak, orijinal yolu ve sağa götürülen takip geçici yolu tasfiye etmeye başlıyoruz. Yirmi işçi şantiyede yer alıyor.” Dedi.
Geçici yolun asfalt tabakaları öğütülecek ve arazi değiştirilecek.
Son nüfus sayımına göre, konum günde dört bin aracı geçecek ve bunların dörtte biri yük ve kamyon taşımacılığı.
I/23 yolunun taşınması, Dobrá Voda'ya yan yolda sola dönmesi için bir şerit tarafından uzatıldı. Finallerde değiştirilecek, böylece ana yola yönlendirilecektir. Tarım arazisine erişim için asfalt iniş de inşa edilecektir.
İş, vergi olmadan 78 milyondan daha az krona mal olmalı.
Ayrıca köprüdeki çalışmayı sonlandırıyorlar
Kasım ayında, Jihlava yakınlarındaki D1 otoyolunun 112 km'sinde köprünün yeniden inşası olan Highlands'deki yol ve otoyol müdürlüğünün başka bir yatırımında da çalışmalar tamamlanmalıdır. Bir hafta önce, otoyolda trafik sınırlaması vardı, burada taşımacılık, Maksimum hız seksenine düşmüş olan Brno yönünde iki konik şerit tarafından yönetildi.
Yol işçilerinin geçen Ağustos ayında başladığı binanın ilk aşamasında, köprünün yarısı yeniden yapılandırıldı ve Prag -yönünün yönetildiği. Veselý, “Bu yıl köprünün geri kalanı ve bitişik koleksiyoncu üzerinde çalışıyoruz.”
Bu durumda, iş vergisi olmadan 45 milyon kronun maliyeti.
Temmuz sonunda, yol çalışanları, I/23 yolunun onarılan bölümündeki operasyonu, Předín köyünün başlangıcına kadar Kasárna yerleşiminden kavşaktan yeniledi. Veselý, “Onarım yaklaşık iki hafta önce tamamlandı.” Dedi.
İş vergisi olmadan 51 milyon krona mal oldu. Temmuz ayının son gününde, I/37 Yolu'nun ždírec nad Dobravou ile Vojnův Městec ilçesi arasındaki yeniden yapılandırılmış bir bölümü de tam operasyona sunuldu.
Modernizasyon, D1 otoyolunun 95. kilometresinde, Brno'nun yönünün ilk yarısının yaz tatillerinin sonundan önce faaliyete geçmeyi planladığı bir rahatlama Mikulášov geçiriyor.
I/38 yolundaki diğer komplikasyonlara ek olarak, Rančířov'daki köprünün onarımı devam ediyor ve bu üç ay sürüyor. Operasyon şimdi servis tarafından kontrol ediliyor, çünkü yol işçileri yarıdan sonra köprü yapısının üst kısmında çalışmaya başladı.
Bir yanıt yazın