Bu, İsveç üreticisinin son elektrikli SUV'si olan bir Volvo EX90'ı satın aldığından bu yana karşılaşılan tüm yanlış maceraları izleyen Amerikan medya tüketici raporlarına bağlı olarak bir makaledir.
Gazeteci Keith Barry, macerasının hikayesini yeni Volvo EX90 ile yazarak Amerika Birleşik Devletleri'nde oraya çıkmadı. Medyada Tüketici RaporlarıAmerikalı, birçok yazılım hatası, aktif olmayan özellikler ve ışıklarla birlikte “bitmemiş” bir elektrikli SUV olarak tanımladı. Bir dizi sorun “Yeni bir arabada kabul edilemez, daha fazlası 80.000 $ 'dan lüks bir elektrikli araçta”.
“Üç satıra sahip bu lüks elektrikli SUV, 81.290 dolar sattı, Volvo için yeni bir dönemin amiral gemisi aracı olması gerekiyordu, tüm elektriğe gitmeyi ve gelişmiş teknolojilere odaklanmayı planlayan bir üretici. Ancak Ex90, Volvo'nun geri döndüğü yönün temsilcisi ise, geri dönmelidir”Makalesinde gazeteciyi yazdı ve İsveç markasının sunduğu performansı Vinfica ve Fisker gibi iyi bitirmemiş diğer üreticilerden bir araya getirdi.
Merkezi ekran birkaç kez bu şekilde siyah kaldı ve tüketici raporları arabayı yeni kurtarmış olsa da, hava yastığı tanığı zaten aydınlandı ve bir hafta boyunca kaldı. Gazeteci ayrıca, birkaç kez hemen ayrılabilmesini engelleyen bir yazılım probleminden bahsetti. Enstrümantasyon ahizesinin artık “Start -up: Volvo'nuz hazırlanıyor” görüntülenmemesi 3 ila 5 dakika arasında beklemek gerekiyordu.
Zaten 2 yıl geç kalmış bitmemiş bir araba
Testimiz sırasında da görebileceğimiz gibi, tüm komutlar merkezi ekrandan geçer. Yolda, bu sorunludur, çünkü bir sürücünün dikkat gözetimi dokunsal levhaya ilk bakışta emri hatırlatacaktır. Yazılım problemleri, otomobil iki yıl geç kalırken dikkatimizi çekti, ancak oyun veya Android Auto çünkü hala bir ekran hakkına sahip değildi.
Tüketici Raporları Ve Insideevs Ayrıca, birkaç özelliğin, özellikle şimdilik “veri toplamak” için araca entegre edilmiş, özellikle LiDAR ile entegre olduğunu hatırlattı. Tüketici raporları, gerçekliğe daha yakın testler yapmak için medyanın arabayı anonim olarak satın aldığını, ortalama bir tüketicinin deneyimini yansıttığını ve üretici tarafından doğrudan seçilen kopyaları test etmekten kaçındığını hatırladı. “Önceden özel olarak hazırlanabilecek”.
Volvo EX90'da karşılaşılan “olağanüstü sorun sayısı” arasında medya şunları söyledi:
- Düzgün katlanmayan üçüncü sıra koltuklar
- Bir haftadan fazla bir hava yastığı ışığı
- Yolu önleyen bir başlangıç mesajı
- Kısmen veya tamamen kapalı bir ses sistemi, tamamen siyah olan bir ekran veya çalışmayan radyo
- Ekranda artık çalışmayan klima komutları
- Sonunda ve herhangi bir engelden uzakta ses çıkaran kör nokta alarmları
- Bir gün boyunca bir şarj başlatamama
Fransa'da 89.500 Euro'dan mevcut olan Volvo Electric SUV, 95.100 Euro'da daha fazla versiyonda ve 105.200 Euro'da Ultra versiyonda mevcuttur. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki pazarlaması daha sonra geldi ve gecikme Avrupa'dan daha fazla vurgulandı. Geçen yıldan bu yana, marka 2030'dan önce % 100 elektrik taahhüdüne geri döndü ve 2025 yılı termal motorlu modellerin satışlarında önemli bir düşüş yaşadı.
🔴 Herhangi bir 01net haberini kaçırmamak için bizi Google News ve WhatsApp'ta takip edin.
Bir yanıt yazın