Yaptırımlar Hit Belarus, tükenmiş hava filosunu artırmak için Gambiya'ya bakıyor

Belavia, Gambiya'nın Magic Air'den Filosuna Üç Airbus düzlemi ekleyecek – Kaynaklar

*

Belarus'ta uçakların çalıştırılabilir hale getirilmesi yavaş ilerleme – kaynaklar

*

Uçaklar, Mart – Source – En kısa sürede Belavia Filosuna eklenebilir

Gleb Stolyarov, Filipp Lebedev, Alexander Brondrow

LONDRA, – Yaptırımlar Hit Belarus bayrak taşıyıcısı Belavia, daha önce Gambian Havayolu Magic Air'e ait olan uçakları yeniden düzenlemesinden sonra tükenmiş filosuna üç Airbus düzlemi ekleme zirvesindedir. Minsk'ten sonra Belarus ve daha büyük komşusu Rusya'ya dayatılan Batı yaptırımları, bir Ryanair uçağını Belarus başkentine inmeye zorladı ve Moskova'nın Ukrayna istilası sonrasında iki sadık müttefikin, özellikle büyük yolcu uçakları gibi uçak sıkıntısı ile karşı karşıya olduğu anlamına geliyor. Belarus ve Rusya sınırsız bir sendika devletini paylaşıyor.

Her biri yaklaşık 250 yolcu taşıyabilen üç geniş gövdeli Airbus A330 uçağı, 17 Ağustos 2024'te Minsk'e indiklerinde Flightradar24 ve Reuters Show tarafından incelenen diğer iki uçuş izleme hizmeti sağlayıcıları tarafından kaydedildi.

Devlete ait Belavia, çok kötü teknik koşullara gelen uçakları satın almak için bir sözleşme imzalama sürecindedir ve kaynaklardan biri, bu bahar yaz sezonunu uçurmaya başlamayı planlıyor.

BelaVia başarılı olursa, endüstri uzmanlarına göre, Rusya'ya Batı olmayan ülkelerin uçaklarını kullanarak yaptırımları atlatmak için bir plan verebilir.

Amerika Birleşik Devletleri ulaştı

ayrı anlaşmalar

Salı günü Ukrayna ve Rusya ile denizde ve enerji hedeflerine karşı saldırılarını duraklatmak için, Washington Moskova'ya karşı bazı yaptırımları kaldırmayı kabul ediyor.

Belarus ve Rusya üzerindeki Batı yaptırımları uçak parçalarına erişimi azaltmaya çalışırken, Gambiya da dahil olmak üzere birçok ülke bu kısıtlamalara kaydolmamış ve bunları uygulama yükümlülüğü yoktur.

Çevrimiçi varlığı olmayan Magic Air, Gambiya Adalet Bakanlığı Şirketleri Kayıt Defterinin Reuters incelemesine göre, uçak kiralama ve havayolu hizmetlerinde faaliyet gösteren az bilinen bir özel şirkettir.

Küçük Afrika devleti havacılık yaptırımlarına tabi değildir, ancak bazı Gambiya tescilli gemiler ABD, İngiltere ve Avrupa Birliği yaptırımları, Rusya'nın gölge filosu olarak bilinen bir tanker ağı aracılığıyla petrol ihracatından kaçınmasına yardımcı olmak için hedeflenmiştir.

Endüstri Yayını Havacılık Haftası, Ağustos 2024'te Magic Air'in Kahire, İstanbul ve Muscat'tan Belarus'a üç Airbus uçağı gönderdiğini bildirdi.

Belavia'nın Reuters'in üç kaynakla konuşarak kurduğu uçakları devralma ve işletme planlarının detayları daha önce bildirilmemiştir.

Kaynaklar, medyayla konuşmaya yetkili olmadığı için tanımlanmamalarını istedi.

Belavia ve Rusya ve Belarus hükümetleri yorum taleplerine cevap vermedi. Adalet Bakanlığı tarafından sağlanan Magic Air için Gambiya Telefon Numarasına çağrılar geçmedi.

Gambiya'nın Sivil Havacılık Otoritesi Reuters'e uçakların Birleşik Arap Emirlikleri'nden bir alıcıya satıldığını, Minsk'e gittiğini ve daha sonra 19 Ağustos 2024'te Gambiya Kayıt'tan çıkarıldığını söyledi.

GCAA Genel Müdürü Fansu Bojang Reuters'e verdiği demeçte, “GCAA, Magic Air'den uçağın bir BAE şirketine satıldığını ve uçağı Minsk Havalimanı'na feribot etmek ve bunları buna göre kaydetmek istediklerini bildirdi.”

Ağustos 2023'te AB, Batılı şirketlerin, ülkenin Rusya'nın Ukrayna'ya karşı askeri saldırganlığına devam etmesi nedeniyle havacılıkta Havacılıkta Kullanılmak üzere mal ve teknolojiler teslim etmelerini yasakladı.

Reuters tarafından temasa geçen Airbus, herhangi bir ülkeye karşı yürürlükte olan tüm ilgili yasalara ve yaptırımlara kesinlikle uyduğunu ve uçak, parça, dokümantasyon veya hizmet için ambargo bir ülkeye ihraç edilecek yasal bir yöntem olmadığını söyledi.

Hiçbir orijinal ekipman üreticisinin üçüncü tarafların yaptırımları ihlal etmeye kararlı durduramayacağını ve ikinci el uçak veya gen olmayan parçaların, dokümantasyonların ve hizmetlerin ticaretini polis yapmak için bir yöntem olmadığını da sözlerine ekledi.

Yerel yetkililer, yerel yetkililerin Atina'dan Litvanya'ya bir Ryanair uçuşunu zorladığı ve bir Mig-29 savaşçı jeti tarafından bir Minsk'e eşlik eden Minsk'e, bazı AB liderlerinin bir hakem olarak adlandırılan Minsk'e ulaşması zorladığı 2021'den beri AB bölgesi üzerinden uçmak yasaklandı.

Moskova'nın Şubat 2022'nin Ukrayna istilası Minsk'in sorunlarını derinleştirdikten sonra Rusya'ya geniş kapsamlı yaptırımlar. Airbus ve Belavia'nın ana ortağı Boeing de dahil olmak üzere Batılı plan yapımcıları, hizmet ve yedek parça malzemelerini durdurdular ve hem Rusya hem de Belarus'ta uçaklar için düzenli bakım desteği bıraktılar.

Kaynaklardan ikisi, Sihirli Hava Uçaklarının Belarus'ta çalıştırılabilir hale getirilmesi, kötü duruma geldiklerinde yavaş ilerleme kaydettiğini söyledi. Biri iç mekanı “perişan” olarak nitelendirdi.

Buna ek olarak, Belavia sadece Boeing uçağını uçururken, pilotlarının Airbus sistemlerinde yeniden eğitmek zorunda kaldığını da sözlerine ekledi.

Kaynaklardan biri, uçağın Belavia üniforması ile yeniden boyanacağını ve Mart ayında filoda görünebileceğini söyledi.

Belarus'un havacılık endüstrisinde bir kaynak olan Belarus'un tek büyük havayolu, Belarus'un sadece büyük havayolu şirketi BelaVia'nın, Nationwide Talep ile başa çıkmasına yardımcı olacağını söyledi. Ulaştırma bakanlığı verileri, yolcu sayıları geçen yıl 2023'e göre% 13.5 arttı. Rus havayolları da yaptırımlar parçalara erişimi engelledikçe artan hava seyahati talebini karşılamakta zorlanıyor. Rusya Sanayi Konglomera Rostec, Rusya'nın yeni MS-21 uçağının üretimini 2024'ten 2025-2026'ya ve 2024'ten Sukhoi Superjet'e 2025-2026'ya geri itti. AB yaptırımları Şubat ayında açıklandı, bu uygulamayı hedef alıyor. Ancak Belavia Moskova'ya bir el ödünç verebilir.

Gambiya Kurumsal Kayıtlar Ürdün Ulusal Tareq Ziad Abdel Hamid Al Ajami'yi Magic Air'in% 99 hissesinin sahibi olarak listeliyor. Al Ajami'nin ayrıca Arnavut Kurumsal Kayıtları gösteren bir Arnavut holding şirketi de var. Reuters Al Ajami ile iletişime geçemedi. Arnavut Şirketi'ne yapılan çoklu çağrı cevapsız kaldı.

Magic Air, 17 Ağustos 2024'te Minsk'e de inen başka bir Airbus olan A320'yi çalıştırıyordu. Uçak, Flightradar24 verilerine göre, beş gün sonra Suriye Taşıyıcı Cham Wings Havayollarına aktarıldı ve şimdi kuyruk numarası YK-Bac altında uçuyor.

Yorum talebine cevap vermeyen Cham Wings, Suriye'nin devredilmiş lider Beşar Esad hükümetini desteklemekle suçlanan AB mali yaptırımları altında.

ABD Hazinesi, Avrupa Komisyonu ve Gambiya Bilgi Bakanlığı yorum taleplerine yanıt vermedi.

Bu makale, metne değişiklik yapmadan otomatik bir haber ajansı beslemesinden oluşturuldu.