Son aylarda, akıl yürütme modelleri (büyük akıl yürütme modelleri veya LRMS) olarak bilinen yeni bir yapay zeka sınıfı büyük beklenti yarattı. Bu sistemler, insana benzer adım adım akıl yürütmeyi simüle eden, ancak zinciri gibi teknikler uygular. Ancak, son araştırmalar bu kapasiteyi ciddiye alıyor.
Bir Apple çalışması (Düşünme Yanılsaması, 2025), Hanii Kulesi veya Block World gibi klasik bulmacalardaki performansını değerlendirdi. Merkezi bulgu: Sorun ne kadar karmaşık olursa, modeller o kadar az çabalar ve o kadar başarısız olurlar. Kesin talimatlarla bile – özyinelemeli bir sorunu çözmek için sahte kod olarak – LRMS belirli bir zorluk eşiğinden sistematik olarak başarısız olur.
Daha da kötüsü, basit zorluklarla genellikle çözümü başlangıçta bulurlar, ancak hatalı akıl yürütme ile üzerine yazırlar. Komplekslerde, sıfıra yakın hassas seviyelerle çökerler. Performansı, gerçek bir anlayıştan ziyade eğitim verilerine aşina olmaya bağlı görünüyor.
Bazıları insanların da yanlış olduğunu söyleyecektir. Ancak yararlı bir teknoloji güvenilir olmalıdır. Sorunları tutarlı bir şekilde çözmeyen bir AI gerçekten akıllı değildir.
Dili düşünce ile kafa karıştırıcı, hiçbir anlayışın olmadığı yerlerde güven yatırmamıza neden olabilir. Belki hala genel bir yapay zekadan uzaktayız. Ama ne tür bir zeka inşa etmek istediğimize karar vermek için hala zamanındayız.
Juan P. Cadile [email protected]
İranlı bir füzenin Rethovot'ta (İsrail) prestijli enstitü ve üniversite (ve araştırma merkezi) Weizmann üzerindeki etkisi, 1994 yılında Amia'nın maruz kaldığı saldırıyı hatırlamamı sağladı. Tarihi Pasteur 633 binasını barındıran etkileyici kütüphaneyi bilme ve fırsatım vardı. Karşılıklı, ek olarak, çok yüksek seviyedeki kültür ve kültürel ve sosyal aktivitelerin odak noktasıydı. Benzer şekilde, Weizmann, asetonu (endüstrilerde kullanılan bir çözücü ve emaye çıkarma olarak) ve daha sonra 1948'de İsrail'in ilk başkanı olan kurucusunun adını aldı. Son olarak, bilim ve kültür ve dini mirası Yahudi halkının değirmen tarihine yakından bağlantılıdır. Her iki bina da zalim bir hükümet ve onların acolytleri tarafından tolerans ve özgürlük ile uyumsuz bombardıman ve incinmişti. İnsan yaratıcılığını ve bilginin sadece bir grubun lehine gelmesini kolaylaştıran değerler, aynı zamanda din veya milliyet veya özellikle aidiyetin ayrılması olmadan tüm insanlara bilgi ve faydaları iletir. AMIA yeniden inşa edildi, Weizmann da ve tüm insan ırkının yararına yeniden doğması gerektiğinden şüphe etmiyorum. Bu nedenle, Arjantin Anayasası'nın onayladığı gibi “tüm iyi niyetlerin tüm adamlarını” beklemelidirler.
Dr. Natalio Daitch [email protected]
Her gün gözlemlediğimiz rahatsızlıklardan kaçınmak için ulusal para birimimizin biletlerini tasarlamaktan sorumlu olanlara tavsiyelerde bulunmak için 87 yaşından büyük deneyimimi sunmak istiyorum. 1) Dolaşım için 3 farklı 50 $ biletimiz var. 2) 2 farklı 1.000 $ biletimiz var (aynı renk ve farklı tasarım). 3) 5.000 dolarlık faturamız yok. 4) Diğer ülkelerde (Uruguay gibi), önceki figürün üç sıfırı bir nokta ile ayrılır. 5) 2000 biletleri yukarıdaki sayı ve aşağıdaki numarayla. 6) 2000, 10000 ve 20.000 faturaların tasarım ve renkle karışması kolaydır ve puan, daha farklı ve güçlü renkler almalıdır.
İng. Ind. Alfredo Bohlmann [email protected]
“40 yıl önce” anma ve didaktik bölümünde La Prensa gazetesi, pezo parasal işaretini bir öncekine eşdeğer Avusturallara değiştiren güney planının lansmanını hatırlıyor ve döviz kurunu dolar başına 0.80 Avustural; Buna ek olarak, IMF'nin iddia ettiği gibi açık ortadan kaldırılana kadar kamu harcamalarının azaltılması açıklandı. CGT zor terimlerle yeni planı reddetti. Lansmanı ile eşzamanlı olarak, Arjantin, IMF'den dış borcun ödenmemiş sona ermesiyle karşılaşabilmek için talep edilen köprü kredisini aldı. Peronizm'in yenileme sektörü, Lorenzo Miguel ve Herminio Iglesias'ın Ortodoksuna bir birlik biriminin gerçekleştirilmesini önerdi. En büyük saygı ile, hikaye, Arjantin'de bir haftayı kaçırırsanız sayısız değişiklik bulduğunuz ifadesini destekler; Bunu kırk yıl yaparsanız, her şey aynı kalır.
Roberto A. Meneghini [email protected]
Sadece CABA'da bile, araç değişim planı tekrar sunulmalıdır. Buenos Aires sokaklarında normal olarak dolaşım yapmak imkansızdır. Sadece hafta sonları kullanan park edilmiş arabalarla kalabalıklar, 20 yıldan fazla bir süredir dolaşan arabalar. Caba ve otoyollarda, 15 yaşından büyük arabalar dolaşmamalıdır. Her iki elinde park edilmiş arabalar azalır ve dolaşımı etkiler. Günümüzde otomotiv parkı bir değişim planı ile yenilenebilir.
Marcos Sanz [email protected]
Bir yanıt yazın