Akaryakıt fiyatlarındaki artış devam ediyor: ADAC verilerine göre fiyatlar Cuma günü de yükselmeye devam etti. Hem sabah hem de öğleden sonra premium benzin ve dizel, sabah saatlerine göre biraz daha pahalıydı. Ulaştırma kulübünün bir sözcüsü, “Öğleden sonra fiyatlara bakıldığında, artışın Salı ve Çarşamba gününe göre daha az keskin olsa da bugün de devam ettiği görülüyor” dedi. Bu aynı zamanda Cuma günü ADAC tarafından diğerlerinin yanı sıra önerilen olası bir yakıt indirimi hakkındaki tartışmayı da alevlendirdi.
Duyurudan sonra devamını okuyun
Sabah saatlerinde dizelin litresi 2.109 euro, Super E10 ise 2.014 euro idi. Benzin fiyatları genellikle sabahları en yüksek seviyededir ve sabah saatlerinde biraz düşer. Ancak bu düşüş oldukça küçüktü. ADAC'a göre dizelin ulusal günlük ortalama fiyatı Perşembe günü litre başına 2.042 avroya yükseldi; bu, Kasım 2022'den bu yana en yüksek değer. Perşembe günü Super E10'un ulusal günlük ortalama fiyatı 1.949 avro oldu. Bu, E10'un bir hafta öncesine göre tam 17 sent, dizelin ise neredeyse 30 sent daha pahalı olduğu anlamına geliyor.
Akaryakıt fiyatlarındaki artışın temel nedenlerinden biri de petrol fiyatlarındaki artıştır. Avrupa için hayati önem taşıyan Brent çeşidi, Cuma günü 2024'ten bu yana ilk kez varil başına 90 doları aştı.
İş dünyası ve çevreci dernekler akaryakıt fiyatlarındaki frene karşı
Savaşın başlangıcından bu yana fiyatlarda yaşanan keskin artış, akaryakıt tavan fiyatının yeni versiyonu yönünde çağrıların yapılmasına yol açtı. Ekonomistlerin zaten buna karşı konuşmasının ardından, önde gelen iş dernekleri BDA, BDI, IHK ve ZDH de Cuma günü tedbiri reddetti. İşveren derneği BDA'nın başkanı Rainer Dulger, sorunların parayla bastırılamayacağını söylüyor. Ticaret ve Sanayi Odası başkanı meslektaşı Peter Adrian şunu vurguladı: “Sorunları sübvanse etmek için para harcamanın günleri bitti.”
İklim koruma örgütü Germanwatch ve Verkehrsclub Deutschland (VCD) da eleştirel bir tavırla konuştu: Germanwatch iklim politikası uzmanı Simon Wolf, vergi mükelleflerinin parasını yakıt fiyatlarını sınırlamak için harcamanın “saf popülizm” olacağını söyledi. Federal hükümet enerji maliyetlerini düşürmek için bir şeyler yapmak istiyorsa, herkes için elektrik vergisini düşürmeli; “söz verildiği gibi ancak henüz yerine getirilmedi”.
VCD federal başkanı Christiane Rohleder şunları söyledi: “Devletin, özel ihtiyaçlara bakılmaksızın su dışında dağıttığı sübvansiyonlara karşı tavsiyede bulunuyoruz. Bize göre bunlar yeterince hedef alınmıyor ve kötü yönetime yol açabilir.”
Duyurudan sonra devamını okuyun
Merz bekleyip görmek istiyor
Şansölye Friedrich Merz Cuma günü temkinli konuştu. Münih'teki iş dünyası derneklerinin temsilcileriyle yaptığı üst düzey görüşmenin ardından bir soruyu “Piyasalardaki gelişmeleri kontrol ediyoruz” diye yanıtladı. Bu inceleme tamamlanana kadar “bu konuda nihai bir açıklama yapamayız.”
Merz, “Bu savaş mümkün olduğu kadar çabuk bitse ve enerji fiyatlarının eski seviyesine döndüğünü görseydik” daha iyi olurdu, dedi. Savaştan önce benzin istasyonlarındaki fiyatlar genel olarak kabul edilebilir düzeydeydi. “Mümkün olduğu kadar çabuk oraya dönmek istiyoruz.”
Sürücüler daha ucuz yabancı ülkelere taşınıyor
Bu arada sürücüler giderek daha fazla sınırı geçerek yabancı ve bazen daha ucuz ülkelere yöneliyor. Diğerlerinin yanı sıra Polonya, Çek Cumhuriyeti ve Avusturya'nın yanı sıra Lüksemburg da genellikle Almanya'dan önemli ölçüde daha ucuz yakıta sahiptir. Arka planda vergilerdeki farklılıklar var.
Doğu Brandenburg Ticaret ve Sanayi Odası (IHK) bölgesel politika başkanı Robert Radzimanowski, Polonya sınır bölgesinde bazen benzin istasyonlarında uzun kuyruklar oluştuğunu söyledi. Frankfurt an der Oder'de sabah saatlerinde benzin istasyonlarında neredeyse hiçbir şey olmadı, ancak bir dpa gazetecisinin bildirdiğine göre yakındaki Slubice'de tüm benzin pompaları meşguldü. Bazı durumlarda sürücüler bidonlarına yakıt doldurdu.
Akaryakıt istasyonu kiracıları hayal kırıklığı yaşıyor
Ayrıca, benzin istasyonu kiracıları müşteri hayal kırıklığı yaşıyor. Kuzeydoğu Garaj ve Servis İstasyonu Endüstrisi Birliği (VGT) başkanı Hans-Joachim Rühlemann, “Kasadaki meslektaşların insanların hoşnutsuzluğunun oldukça farkındalar” diyor. Artışlara karşı kiracılar hiçbir şey yapamadı. Fiyatlar üzerindeki egemenlik petrol şirketlerine aittir. Son dönemde petrol ve nihai yakıt fiyatlarındaki artıştan defalarca söz edilmişti.
Rühlemann'a göre insanlar, özellikle az parayla daha fazla insanın yaşadığı bölgelerde bazen yakıt doldurma konusunda isteksiz olabiliyor. “Beş avroyu doldurmaya geliyorlar çünkü yarın mutlaka şunu şunu yapmak zorundalar. Bu çok açık.” Diğer müşteriler ise diğer ulaşım türlerine geçti. Kasada “Artık buna gücüm yetmiyor. Maliyeti çok yüksek. Artık toplu taşımayı kullanıyorum” sözlerini duyuyorsunuz.
(HAYIR)
Bir yanıt yazın