Xpeng, 2026'da Mass Market Mona Brand'ın küresel lansmanını planlıyor

Xpeng Toplu pazar Mona markasını, Çinli rakipleriyle rekabeti artıracak ve elektrikli araç arenasında yerleşik otomobil üreticileri ile rekabeti artıracak bir hareketle yurtdışında pazarlarda başlatmayı planlıyor.

Salı günü CNBC ile geniş kapsamlı bir röportajda Xpeng CEO'su Xiaopeng, şirketin uluslararası genişlemesinin beklediğinden daha hızlı hareket ettiğini ve ilk kez şirketin diğer elektrikli otomobil üreticilerini edinmeye açık olduğunu belirtti.

Xpeng, Mona M03 Electric Coupe'nin çıkışıyla geçen yıl Çin'deki Mona markasını başlattı. Araba, 17.000 doların biraz altında olan 119.000 Çin Yuan agresif bir başlangıç ​​fiyatıyla piyasaya sürüldü.

CNBC'ye verdiği demeçte, Xpeng'in önümüzdeki yıl Avrupa'da Mona markalı arabaları başlatacağını söyledi. Lansman ilk kez rapor edildi.

CNBC tarafından tercüme edilen yorumlarda, “2026'da Çin ve Avrupa pazarlarına ve dünyanın geri kalanında piyasaya sürülen çeşitli Mona ürünlerini bekleyebilirsiniz.” Dedi.

“O zamana kadar lanet ettiğimiz şeyin çok kanıtlanmış ve çok mükemmel araçlar olacağına inanıyorum.”

Bu arabalar muhtemelen XPENG'nin P7 ve G6 gibi üst düzey modellerinden daha ucuz olacak.

Çinli otomobil üreticileri agresif bir şekilde Çin dışında otomobil piyasaya sürüyor ve BYD gibi şirketlerin büyümeye devam ettiği Avrupa'da başarı buluyor.

Yurtdışındaki karışıma daha da rekabetçi fiyatlı arabalar eklemek, Mercedes gibi geleneksel otomobil üreticilerinin olduğu Avrupa gibi pazarlarda rekabeti artıracak, BMW Ve Volkswagen Çinli rakipleri savuşturmak için kendi elektrikli araçlarını başlattı.

Çinli firmaların Avrupa'ya genişlemesi, Tesla'nın bölgedeki azalan satışları kaydetmeye devam ettiği bir zamanda geliyor.

Guangzhou merkezli otomobil firması, küresel genişlemesine 2020'de Norveç ile başladı ve o zamandan beri Almanya ve Fransa da dahil olmak üzere diğer pazarlarda piyasaya sürüldü.

Xpeng, daha önce 2025'in sonuna kadar 60 ülke ve bölgede varlık kurma hedefini belirtmişti. Bu hedefin, beklenenden daha hızlı küresel büyüme nedeniyle zaten karşılandığını söyledi. CEO referans olarak, Xpeng'in iki yıl önce sadece üç ila beş pazarda bulunduğunu söyledi.

Almanya'nın Münih'teki IAA Mobility Auto Show'da Xpeng, ilk kez Avrupa'da sergilemek için amiral gemisi P7 otomobilinin (bir sonraki P7) yükseltilmiş bir versiyonunu getirdi.

Xpeng, özellikle Avrupa'da yurtdışına itmeye devam etse bile, Avrupa Birliği'nin Çin yapımı elektrikli araçlardaki tarifeleri ile uğraşmak da dahil olmak üzere zorluklarla karşı karşıya.

Bu, Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa'da arabalarını üretmeyi keşfetmesine neden oldu. Xpeng, Avrupa'da üretim yapmak istiyor, ancak bunun zaman çizelgesi hakkında henüz bir karar vermediğini söyledi.

Çin'de evde, ev üreticileri pazar payı için savaşırken fiyat savaşı devam ediyor. Yerli otomobil üreticileri arasında rekabet artıyor ve Tesla.

Bu, Çinli düzenleyicileri, konuşma dilinde “neijuan” veya invazik olarak bilinen aşırı rekabete bir durma çağırmaya çağırdı.

Xpeng CEO'su daha önce, önümüzdeki yıllarda sadece bir avuç Çinli otomobil üreticisinin hayatta kalacağı konusunda uyardı.

Çöküşün zaten olduğunu söyledi.

Bu ortamda, şirketin bugüne kadar büyük miktarlarda yapmadığı bir şey olan satın almalara açık olduğunu söyledi. 2023'te Xpeng, Çin yolculuğu selamlama firması Didi'nin elektrikli otomobil geliştirme işini satın aldı.

Xpeng'in diğer elektrikli otomobil üreticileri de dahil olmak üzere şirket satın almaya açık olacağını söyledi.

“Bence fırsatımız varsa, o zaman bazı şirketleri satın almak istiyoruz” dedi. “Bizim için bu iyi bir şey. İmalat şirketleri, EV şirketleri her zaman mümkündür.”