Xiaomi'nin ilk elektrikli otomobilinin maliyeti ne kadar olacak? Bazılarının önerdiği gibi 12.000 euro ya da son düşüncesizlerin önerdiği gibi 46.000 euro. Ama her şeyden önce neden iki tahmin arasında bu kadar fark var?
Birkaç yıl önce Xiaomi'nin gelişiyle akıllı telefon sektörünün yaşadığı şoku otomobil sektörü de yaşayacak mı? Nitekim Çinli üretici, 2010'lu yılların başında Mi1 gibi ürünlerle Avrupa pazarına saldırmıştı; Mi1, o zamanın en üst seviye akıllı telefonlarına yetişemeden, performans açısından onları takip ederken, önemli ölçüde daha düşük fiyat. Xiaomi'nin Avrupa'daki başarısının temelinde yatan bu strateji, üreticinin yeni oyun alanı olan otomobil endüstrisine uygulanabilir mi?
Gerçekten de, üretimini kapsamlı bir şekilde belgeledikten ve hedeflerini ortaya koyduktan sonra Xiaomi, MWC 2024 sırasında ilk elektrikli otomobili SU7'yi tanıttı (aslında Çin'de birkaç hafta önce tanıtılmıştı). Birkaç saattir elektrikli sedanın Çin'deki resmi pazarlama tarihini de öğrenmiştik. Tarih 28 Mart, ancak üretici gelecekteki müşterilerinin aracı 25 Mart'tan itibaren deneyebileceklerini belirtiyor. Öte yandan fiyatlara ilişkin henüz resmi bir bilgi yok. Ancak çok ciddi Çin medyası Jiemian, iç kaynaklardan alıntı yaparak, 32.000 ila 48.000 avro arasında olabilecek bir ilk fiyat tahmini ortaya koydu.
Xiaomi artık giriş seviyesi bir üretici değil
SU7 gerçekten bu fiyat seviyesinde sergilenirse, lansman modelinin 46.000 Euro civarında olması bekleniyor, Xiaomi'nin akıllı telefon pazarında serbest bıraktığı şok dalgasıyla eşleşecek bir şok dalgası olmayacaktı. Ve haklı olarak, kategorideki rakip model ve referans noktası olan Tesla Model 3, Çin'de versiyona bağlı olarak 31.000 ila 36.500 euro arasında yaklaşık olarak benzer bir fiyata satılıyor.
Bu fiyat her ne kadar şaşırtıcı olsa da yine de mantıklı. Bir yandan SU7, 5 m uzunluğunda ve 1,92 m genişliğindeki Tesla Model 3'ten daha büyük boyutlara sahip. Ancak teknolojik açıdan da daha iddialı olacaktır. Bu bağlamda, birkaç hafta önce 12.000 ila 19.000 euro arasında fiyat önerenlere markanın patronu Lei Jun, bunun gerekli olduğu yanıtını verdi ” arabaların arkasındaki teknolojiye biraz saygı gösterin », nihai fiyatın daha yüksek olacağına dair çok az şüphe bırakıyor.
Xiaomi imajının kurbanı mı?
Xiaomi akıllı telefon fiyatlarının gelişimine bakacak olursak bu iddia pek de şaşırtıcı değil. Çinli üretici, 1.000 Euro fiyatla yepyeni bir Xiaomi 14'ü piyasaya sürdü; bu fiyat, başta Apple ve Samsung olmak üzere sektördeki premium markaların fiyatlarından biraz daha düşük. Xiaomi, mükemmel X6 Pro gibi, özellikle Redmi ve Poco markalarıyla giriş seviyesi akıllı telefonlar üretmeye devam ediyor, ancak Xiaomi mührünü taşıyan en başarılı modellerinin artık satılmamasının üzerinden birkaç yıl geçti.
Şüphesiz Xiaomi, üreticinin ciddi bir marka imajı yarattığı ilk yıllarının bedelini elbette ama düşük bir maliyetle ödüyor. Bugün gerçeklik farklı olsa da, bu rol artık Redmi'ye veriliyor, gerçek şu ki, genel halk için Xiaomi'nin düşük fiyatlarla kafiyeli olduğu gerçeği devam ediyor.
Peki ya Fransa'daki SU7?
Tabii bu fiyat tahminleri Çin pazarı için geçerli. Şu an için Xiaomi, tam tersine, Çin dışında olası bir pazarlamaya dair en ufak bir belirti vermedi. Lei Jun'a göre SU7'nin öncelikle “kendisini iç pazarda kanıtlaması” gerekecek. Bu muhtemelen Xiaomi'nin neden fiyatlarını düşürmeye daha az meyilli olduğunu da açıklıyor.
🔴 01net'ten hiçbir haberi kaçırmamak için bizi Google Haberler ve WhatsApp'tan takip edin.
Bir yanıt yazın