“Wunder-Akku” -Dongfeng 2026'da katı hal piller teslim etmek istiyor

Pil teknolojisinde bir devrim yakındır – ve beklenenden daha hızlı gelir. Kastedilen, katı piller veya katı hal piller (SSB). Bunlar, uzun mesafeli geziler ve ağır ticari araçlar gibi yeni alanlar için elektromobillilik yapmak için kilit teknoloji olarak kabul edilmektedir.

Mercedes ve BMW zaten bu pil tipini test ediyor. Toyota, Catl ve Quantum Cape gibi diğer üreticiler de katı hal pillerin geliştirilmesi üzerinde yoğun bir şekilde çalışıyorlar. Birkaç hafta önce, Çin otomatik otomobilinin BYD'nin SSB ile araçları test ettiği bilindi. BYD'de, 2027 üretimi başlamak ve seri üretim 2030'da başlayacak. 2025'in başlarında BYD, yeni pil üretiminin optimize edilmiş üretim süreçleri ve ölçek etkileri yoluyla mevcut elektrik deposundan daha pahalı olmayacağını duyurdu. Bu, Blade Pil Mimarisi gibi mevcut platformlara entegrasyon yoluyla başarılı olabilir. Şimdi otomobil üreticisi Dongfeng de bu teknolojiyi duyurdu. Dongfeng, 2026 gibi erken bir tarihte – gelecek yıl ve Toyota gibi 2027 veya 2028 için çaba gösteren birçok yarışmacıdan daha erken – bu pillerle araç teslim etmek için iddialı planlıyor.

Dongfeng, kendi pillerin silikon-karbon-nikel kombinasyonu ve oldukça iletken katı elektrolitler kullanacağını açıkladı. Şirkete göre, bu yapı enerji yoğunluğunu ve termal stabiliteyi iyileştirmeyi ve “Car News China” nın bildirdiği gibi 1000 km'den fazla bir aralığa izin vermeyi amaçlamaktadır. 2026'da, yeni nesil bir elektropla tabanlı ilk araçlar. Yeni bir şarj sistemi, sadece beş dakika içinde 450 kilometrelik bir menzil “yakıt ikmali” sağlamalıdır. Katı gövde pilleri ile elektrikli araçlar, daha önce sadece yanma araçlarından hız ve yükleme süresi açısından bilinen değerlere ulaşır.

SSB'nin ana avantajı yüksek enerji yoğunluğudur. Piller, kilogram ağırlıkta yaklaşık 400 watt saat tasarruf edebilmelidir-mevcut lityum iyon pillerin iki katı. Bu mülk genellikle pil teknolojisinde devrim yaratabilir. Trenler, ağır kamyonlar veya inşaat makineleri gibi yüksek güç tüketimine sahip sistemler elektriklendirilebilir ve yine de sağlam bir aralık elde edebilir. Ev aletleri, aletler veya mikromobilitede (e-scooter, e-bisiklet, dronlar) gibi daha küçük pillerde bile, SSB'ler kompakt boyutları, daha düşük ağırlıkları ve daha uzun pil ömrü nedeniyle yeni standartlar belirleyecektir.

Hızlı duyuru dizisi şunları gösterir: “Mucize Pil” i bekleme süresi bitti. Bu teknoloji, tüm araba ve pil üreticilerine baskı yapar, çünkü bugünün hafızasını her açıdan aşar. Lityum iyon veya lityum demir fosfat pilleri olan modeller artık rekabetçi olmayacaktır. Katı hal piller, aşırı ısınırken kararsız hale gelebilen sıvı yerine seramik veya polimer gibi sabit elektrolitler kullanır. Sonuç olarak, daha yüksek enerji yoğunluğu, daha hızlı yükleme süreleri, daha düşük yangın riski ve önemli ölçüde daha uzun bir ömür sunarlar. Ek olarak, SSB'ler katı yapısı nedeniyle daha kolay geri dönüştürülebilir olabilir.

Müşterilerin elektrikli otomobillerdeki isteksizliği öncelikle iki faktöre dayanmaktadır: nispeten uzun yükleme süreleri ve zaten sınırlı aralığın zaman içinde azalması veya pilin bir noktada değiştirilmesi gerektiği endişesi. SSB'lerle, piller aracın geri kalanından daha uzun sürmelidir.

Dongfeng ve BYD gibi Çinli şirketler de kitle pazarı için çok ucuz araçlar sunmaktadır. Dongfeng uluslararası büyümeyi ve 2027 yılına kadar dünya pazarına 30'dan fazla model getirmeyi planlıyor. Dongfeng Nammi Box Electric küçük otomobil Avrupa'da sunulmaktadır. Ancak, Almanya'da 20.000 Euro'nun yaklaşık 10.000 Euro fiyatı bekleniyor. AB cezai suçlarını en aza indirmek için Dongfeng, Avrupa'da İtalya'da bir üretim tesisi kurmayı planlıyor. Bu, Nammi kutusunun veya diğer modellerin fiyatını azaltabilir. Yerleşik üreticiler için, yeni pil teknolojisinin piyasadaki nispeten ucuz modellerde otomotiv üst sınıfından daha hızlı olması zor olacaktır. Bu, otomobil üreticilerinin klasik stratejisini tersine çevirecekti. Şimdiye kadar, yavaş yavaş piyasaya sürülmeden önce yüksek fiyatlı model serisi ile yeni teknoloji sunmak yaygındı.