Şu ana kadar geldik. Bu ne Seat SA'nın başkanı. ve bugüne kadar İspanya'daki otomobil işverenleri derneğinin başkanı, Wayne Griffithsyönetim kuruluna bilgi verdi ANFAC (Ulusal Otomobil ve Kamyon Üreticileri Birliği): Sizin başkanlıktan istifa. Sektör başkanı, dernek başkanlığına son verme kararı alarak istifasını Meclis'e sundu. “Hükümetin elektrifikasyon lehine eylemsizliği.”
Wayne Griffiths ANFAC başkanlığı görevini geçen Aralık ayında yenileyen ANFAC ayrılıyor sinir bozucu Hükümetin tutumu ve elektrikli aracın geliştirilmesi ve uygulanmasına yönelik perspektif eksikliği. Uzun zamandır şunu söylüyor: “B planı yok.” Ve sebep eksikliği yok. “Aralık ayında yeniledim çünkü Hükümet sektörün müttefiki olmayı ve somut ve etkili önlemleri hızlı bir şekilde uygulamaya koymayı taahhüt etti. Geçtiğimiz Şubat ANFAC Forumunda Hükümet Başkanı ayrıca MOVES Planını gözden geçirme ve şarj altyapısını teşvik etme taahhüdünde bulundu. Bu önlemler gelmedi. İşte bu yüzden hayal kırıklığına uğradım, çünkü artık yavaşlama değil, hızlanma zamanı.” Bu yüzden “Buraya kadar geldik” dedi. Bu bir nabız değil, kanayan bir gerçeklik. elektrik piyasası sadece %4,8 Karbondan arınma yönünde çok az ilerleme var (tam olarak politikacılar tarafından belirlendi).
Siyasi irade olmadan
Onun için koltuk başkanı“İspanya, kamu şarj altyapısını iyileştirmeli ve yardımın satın alma sırasında toplanmasına olanak tanıyan gerçek bir vergi teşvik planıyla elektrikli otomobillerin satın alınmasını kolaylaştırmalı”, Hükümet bu tedbirlerin alınmasını dile getirmesine rağmen henüz gerçekleşmedi. Elektrikli araçların satın alınmasına yönelik yardım planlarına devam etmek için “siyasi irade”. Ve elektrikli diyoruz çünkü %100 elektrik bir hayal gibi görünüyor… artık Çin'den gelen elektrikli arabalara gümrük vergisi koymak.
ANFAC yönetim kurulu huzuruna çıktığı sırada Griffiths şunu ifade etti: “Bu süre zarfında ülkemiz geleceğin otomobil endüstrisinin temellerini attı. Hükümetin ve bölgesel hükümetlerin desteğiyle bunu başardık.” dönüşümün ilk aşamasını başlatın”, ama başlangıçta her şey orada kaldı. Bugüne kadar imalatçı birliklerinin en üst temsilcisi pişman oldu “Teşvik edici tedbirlerin eksikliği” ANFAC tarafından sunulan 2023-2025 Yol Haritasında önerildiği gibi İspanya'daki elektrikli araç pazarı ve çevresinin geliştirilmesi.” Moves III Planının sürekliliği gibi çeşitli sorunlar nedeniyle Hükümet'in eylemsiz kaldığına inanıyor 31 Temmuz'da sona erecek ve MITMA Moves'un düşük ve sıfır emisyonlu endüstriyel araç ve otobüs satın alımını destekleme planı 30 Nisan'da sona erecek.
ANFAC'ın şimdiye kadarki başkanı şunu belirtmek istedi: “Son aylarda, kamuya açık ve özel olarak şu konuda ısrar ettim: kamu-özel işbirliğine ihtiyaç var İspanya'yı Avrupa'da elektrikli mobilite merkezi haline getirmek. Amacım buydu ve hala da öyle çünkü stratejik ittifaklar ve işbirliği olmadan önemli hiçbir şey başarılamaz. Uzun zamandır, Siyasi temsilcilerin kararlılığı ülkemizin hak ettiği düzeyde değilAvrupa'nın ikinci, dünyanın ise sekizinci otomobil üreticisiyiz.”
Griffith'ler elektrikli (%10) ve saf elektrik (%4,8) pazarının mevcut durumundan üzüntü duymaktadır. “İspanya olması gerektiği hızda ilerlemiyor. İspanya'nın elektrikli araç payının yüzde 25'in üzerinde olması hedefi, bir yıl öncesine göre artık daha uzakta. İlerlemek yerine, Hadi geri dönelim”.
Yönetim Kurulu ile mutabakata varıldığı üzere, Wayne Griffiths devam edecek Başkan olarak haleflerini atayana kadar. “İspanya'da ve İspanya dışında İspanyol otomobil endüstrisinin çıkarlarını savunmaya devam edeceğim. Ancak destek olmadan, somut önlemler olmadan ve siyasi temsilcilerin gerçek kararlılığı olmadan, ANFAC başkanı olarak artık katkıda bulunamam. Daha.”
Bir yanıt yazın