Waymo, Noel Günü'ndeki ani sel uyarıları nedeniyle robotaksiyi SF'de tekrar duraklattı

Şirketin sürücüsüz araç çağırma uygulamasındaki bir müşteri bildirimine göre Waymo, bölgede beklenen fırtınalar öncesinde Perşembe günü San Francisco Körfez Bölgesi'ndeki robotaksi hizmetini geçici olarak duraklattı.

Bildirimde “Ulusal Hava Durumu Servisi'nin ani sel uyarısı nedeniyle hizmet geçici olarak durduruldu” ifadesi yer aldı.

Bu haftanın başlarında Alphabet'in sahibi olduğu şirket, robotaksi hizmetinin elektrik kesintileri sırasında daha iyi performans gösterebilmesi için filosunu güncelleyeceğini söyledi.

20 Aralık'ta Waymo, San Francisco'da bölgedeki on binlerce insanı elektriksiz bırakan ve bazı otonom araçlarının trafiğin ortasında durmasına neden olan ve trafik tıkanıklığına katkıda bulunan veya yol açan bir elektrik kesintisi sırasında hizmeti duraklattı.

Ulusal Hava Durumu Servisi, tüm San Francisco Körfez Bölgesi için sel nöbetini yerel saatle Cuma 22:00'ye kadar uzattı.

Waymo, yorum talebine hemen yanıt vermedi veya ani sel uyarıları göz önüne alındığında düzenleyicilerin Perşembe günü hizmetin duraklatılması gerekip gerekmediğini söylemedi.

Eyaletteki sürücüsüz araç çağırma hizmetlerini düzenleyen Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu, Perşembe günü Noel tatili sırasında bilgi taleplerine hemen yanıt vermedi.

Waymo, 2024 sonunda üç olan ABD pazarında şu anda beş pazarda ticari, sürücüsüz bir hizmet yürütüyor. Waymo'nun robotaksi hizmeti bu yıl Austin, San Francisco Körfez Bölgesi, Phoenix, Atlanta ve Los Angeles'ta faaliyet gösteriyor. CNBC'nin daha önce bildirdiğine göre şirket, 2026 yılında hizmet alanını ABD genelinde ve ötesinde önemli ölçüde genişletmeyi planlıyor.

Waymo, robotaksi hizmetini genişletmeye çalışırken artan kamu denetimi ve güvenlik endişeleriyle karşı karşıya.

San Francisco Belediye Toplu Taşıma İdaresi'nin eski CEO'su Jeffrey Tumlin, CNBC'ye, düzenleyicilerin ve robotaksi şirketlerinin geçen hafta PG&E elektrik kesintileri sırasında Waymo araçlarıyla ortaya çıkan kaostan değerli dersler çıkarabileceklerini söyledi.

“Sanırım 'makul sayıda kaç kişi var' diye sormamız gerekiyor. [autonomous vehicles] Tumlin, günün saatine, coğrafyaya ve hava durumuna göre şehir sokaklarında nasıl bir araç bulundurulacağını söyledi. Ayrıca düzenleyicilerin, belirli testleri karşılamaları koşuluyla otonom araç şirketlerinin operasyonlarını hızlı bir şekilde ölçeklendirmelerine olanak tanıyacak aşamalı bir sistem kurmak isteyebileceklerini de öne sürdü.

Kendisi, bu testlerden birinin, bir şirketin, çalışan trafik ışıkları olmayan dört yönlü bir kavşak gibi kafa karıştırıcı bir şeyle karşılaşmaları durumunda otonom araçlarını trafikten ne kadar hızlı bir şekilde güvenli bir şekilde çıkarabileceği olacağını söyledi.

Tumlin, şehirlerin ve düzenleyicilerin aynı zamanda elektrik kesintisi, sel veya deprem gibi beklenen acil durumlarda araçlarının planlanan veya fiili performansı hakkında robotaksi şirketlerinden daha fazla veri istemesi gerektiğini söyledi.