VW: Polo dönemi sona eriyor – bu grup için ne anlama geliyor?

Bir klasik değişimin eşiğinde: Yaklaşık elli yıllık bir geçmişin ardından Volkswagen, yanmalı motora sahip Polo'yu aşamalı olarak kullanımdan kaldırıyor. Marka patronu Thomas Schäfer, “Auto Motor und Sport” ticari dergisinde grubun gelecekteki küçük otomobillerinin yalnızca elektrikle çalışacağını duyurdu.

Kararın ardındaki nedenler tamamen pragmatik: Daha sıkı AB emisyon standartları, benzinli veya dizel motorlu daha ucuz modellerin üretimini kârsız hale getiriyor. Schäfer, “Polo sınıfında ve altında benzinli motorlara sahip yeni modeller sunmak, gelecekteki emisyon düzenlemeleri açısından hiçbir anlam ifade etmiyor” dedi. Modern bir yanmalı Polo, karmaşık egzoz teknolojisi nedeniyle o kadar pahalı hale gelir ki, neredeyse hiç alıcı bulamaz.

Bu Volkswagen için bir dönemin sonu ve grup orijinal çekirdek modellerinden birini kaybediyor. Polo, 1975 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana nesiller boyu acemi sürücülere, şehir sürücülerine ve genç ailelere eşlik etti. Başka hiçbir otomobil gibi, VW vaadini temsil ediyordu: sağlam teknoloji, uygun fiyat, dört tekerlek üzerinde bir parça Alman sağduyusu.

İçten yanmalı motor Polo'nun sona ermesiyle VW aynı zamanda kendi geleceği için de bir sinyal gönderiyor. Grup, elektromobiliteye daha da kararlı bir şekilde odaklanıyor ve ürün stratejisinin odağını uygun maliyetli elektrikli otomobillere kaydırıyor.

Öte yandan Schäfer hidrojeni pek düşünmüyor. Rakibi BMW'den farklı olarak VW, yakıt hücrelerine güvenmiyor: Schäfer, çok pahalı, çok verimsiz, yeterli miktarda yeşil hidrojen olmadığını söylüyor. “Hacimli arabaları hızlı bir şekilde karbondan arındırmanın tek yolu elektrikli tahriktir.”

ID.Polo ile Polo'nun elektrikli varisi şimdiden başlangıç ​​bloklarında: Kompakt elektrikli otomobilin 2026 baharından itibaren pazara çıkması ve içten yanmalı motor Polo'nun bıraktığı boşluğu kapatması planlanıyor. Volkswagen, yaklaşık 25.000 Euro'luk bir başlangıç ​​fiyatı hedefliyor ve ID.Polo'yu, daha önce klasik küçük otomobili tercih eden müşteriler için e-mobiliteye giriş seviyesi bir model olarak konumlandırıyor.​

Teknik olarak ID.Polo, kompakt sınıfa yaklaşıyor: VW tarafından geliştirilen MEB+ platformunu temel alarak, yaklaşık 300 ila 450 kilometre menzile olanak sağlayacak çeşitli performans seviyeleri ve pil çeşitleri planlanıyor. ID.Polo bu nedenle VW Grubu için önemli bir model olacak; Volkswagen'in “Volkswagen” fikrini elektrik çağına aktarma sözünü tutup tutamayacağına karar vermeye yardımcı olacak.

Polo yanmalı motorun sonu, popüler bir küçük otomobilin sonundan daha fazlasını temsil ediyor; bu, VW'nin büyük elektrik dönüşümünün bir sonraki aşaması için başlangıç ​​sinyalini işaret ediyor.