Volkswagen kimliği getiriyor. IAA ile: Araç Concept serisinin sürümü, 2026 yaz tatili sonrası perakendeciler arasında olmalıdır. Kimlik. Haç, en yüksek satış verilerine ulaşan bu tabandaki Volkswagen'in elektrikli otomobili olabilir. Bazı gerçekler ve verilerle üretici çok somut hale gelir. Diğer yerlerde spekülasyonlar spekülasyon yapılmalıdır. ID VW'nin dış kısmı. Cross Concept sadece serinin başlangıcına kadar en azından değişecektir. Örneğin 21 inç jantlı tekerlekler standart olmayacaktır. Gerisi muhtemelen tam olarak Monako IAA'ya nasıl gösterildiğidir.
Dokunmak yerine basın
İçeride, Volkswagen'in artık kurutma elemanlarını kullanmaması şaşırtıcıdır (imleç olarak adlandırılır). Bunun yerine, direksiyon simidi üzerinde ve otomatik otomatik iklim için somut basınç anahtarları ve eğim vardır. Yeni doktrin ayrıca hacim için fiziksel döner kontrolü de içerir. Kimliğin oturumları kavramı. Çapraz konsept, Hyundai eksisini hatırlıyor: Sürücü ve ön yolcu koltuğu katlanabilir. Basın metnine göre sırtların arkası “kasıtlı olarak çok yumuşak bir yoga matını şekillendirecek”. Volkswagen, Funny Inster veya Renault 4 gibi elektrikli otomobillerle rekabetçi ortamda değişken bir iç mekanı karşılayamayacak (en azından uzun nesneler için yolcu koltuğu katlanabilir). Ancak, lansman için sürekli yalancı yüzeyden şüphe edebilirsiniz.
475 litre bagaj hacmi
İçeriği resmi olarak onaylar: VW Kimliği. Haç 4.16 m uzunluğunda, 1.84 Me genişliğinde 1.59 m yüksekliğindedir. Saldırı 2.60 m'dir. Bagajın hacmi, dış boyutlara dayanan 450 litre ile çok büyüktür. Bu, arka aksın arkasındaki bir boşluk sayesinde. Bu değer, ön kaputun altındaki bir konuya 25 litre ekler. Römork yükü 1200 kg ile Volkswagen'i ve destek yükü 75 kg olduğunu gösterir. Bu, hafif bir karavan çekmek veya bir taşıyıcıya iki e-bisiklet taşımak için yeterlidir. Elektrik motorunun gücü 155 kW'dır. Maksimum hız 175 km/s ile sınırlıdır. Kimlik. Haç, elektrikli bir haçtan başka bir şey değildir. Ve T-Cross direğe dayandığı için kimlik paylaşılır. Platformu grubun diğer küçük elektrikli arabalarıyla geçer.
Ön sürücü ve bir aralık 420 km'ye kadar
Volkswagen, modüler elektrifikasyon kitinin (MEB) daha da geliştirilmesi için MEB+kısaltması oluşturur. Önceki kimlik modellerinden farklı olarak, küçük arabalar ön ön çekişe sahiptir. Yükleme soketi sağ öne monte edilmiştir; Tüm varyantlar hızla sürekli akımla yüklenir. Kimliğin aralığı ve çekiş pili ile. Cross Volkswagen'i neredeyse hiçbir bilgi yapmaz. WLTP ölçüm yöntemindeki tahmin 420 km'ye kadar. Bu noktada, tahminler makul hipotezlerle başlar.
VW
)))
Belirsiz hücre kimyası
Bu çekiş pilinin enerji içeriğinin yaklaşık 55 kWh olması muhtemeldir. Muhtemelen bu versiyonda bir nikel katot, mangen ve kobalt (NMC) karışımı ile yayılmış hücreler kullanılır. Tüm Volkswagen elektrikli otomobiller, yükleme için optimum performans elde etmek için isteğe bağlı bir manuel veya otomatik ön -otomatik veya soğutma veya soğutma) vardır. Bununla birlikte, çalışma kimliği 2023 başında sunulduğunda yapılan, şarj itme için 20 dakikalık olasılık %ondan 80'e kadar son derece iyimser olacaktır. 30 dakikadan az bir değere ulaşılması daha olasıdır.
Yaklaşık 300 km ile sesli versiyon
Rakipler arasında Toyota Urban Cruiser'ın Renault 4'ü yer alıyor. Her ikisi de ortak bir özellik, 30.000 Euro'dan daha az olan yaklaşık 300 km'lik giriş seviyesinde bir versiyon sunuyor. Volkswagen de rekabetçi olmak için bunu yapmak zorunda kalacak. Ekonomik ve sağlam LFP hücrelerinin (lityum demir fosfat için) kimyasının buraya kurulması mümkündür. Enerji içeriği yaklaşık 40 kWh olmalıdır. Çatışma için: Renault sadece 4'teki NMC hücrelerini içerirken, temel olarak Toyota Urban Snaw'da LFP hücreleri vardır. Karar, otomotiv sektöründe açık veya tekdüze değildir. Her hücre kimyasının belirli güçlü ve zayıf yönleri vardır. LFP hücreleri özellikle kalıcıdır, ancak düşük sıcaklıklarda az sayıda şarj performansına sahiptir. Buna karşılık, NMC hücreleri daha iyi bir enerji yoğunluğuna sahiptir, ancak daha yüksek maliyetlere neden olur.
2027 sonuna kadar beş küçük elektrikli araba
Gerçekten bilinenlere geri döner: 2027 sonuna kadar Volkswagen Grubu'ndan beş küçük araba gelecek. VW kimliği gibi Cupra Raval ile başlıyor. Polo 2026 satışta. Volkswagen kimlik SUV'ları yılı takip ediyor. Çapraz ve Skoda Epiq. Son olarak, küçük araba kimliği.1 daha kısa bir adımla görünür. Fiyatları 20.000 Euro başlatmalıdır. ID.1, Riveian'ın yazılım mimarisini kullanan ilk Volkswagen olacak. Ayrıca, Volkswagen grubunun MEB+'ye dayalı diğer türevlere atıfta bulunması hariç tutulmamalıdır.
Tüm yardım sistemleri sipariş edilebilir
Volkswagen kimlikteki yardım sistemleri hakkında hiçbir şey söylemiyor. Başından sonuna kadar; İşte kimlik içeriği. Zayıf doğrudan devredilebilir. Kısacası, tüm yardım sistemleri başka seride de mevcut olacaktır. Her şey 360 derecelik kameraya Seyahat Yardımı (Adaptive Pulp Plus Spirt Tour) ile sipariş edilebilir. Trafik ışığının tanınması tamamen yenidir.
Volkswagen Almanya ve Avrupa'da oldukça alıcı bulmak istiyorsa, giriş fiyatı muhtemelen 30.000 Euro'dan az olacak. Daha büyük çekiş pilleri ve ek ekipmanlarla 35.000 ila 40.000 Euro hafif olacaktır. Bu segmentteki artan rekabet, işi canlandırıyor ve müşterilerin anlamında gerçek nihai fiyatı azaltabilir.
VW markası hakkında daha fazla bilgi
(MFZ)
Bir yanıt yazın