Flensburg'dan Münih'e kesintisiz: Birçok içten yanmalı araç sahibi için normal olan şey, e-mobilite tutkunlarının hala hayalini kurduğu bir şeydir. Volkswagen (VW), elektrikli bir otomobilin bu mesafeyi şarj etmeden bile kat edebileceğini gösterdi. Ancak bu pratik değildir.
Duyuru
Wolfsburg merkezli otomobil üreticisi, ID.7 Pro S'yi güney İtalya'daki Nardò test pistinde uzun vadeli bir teste tabi tuttu. Elektrikli sedan, şarj edilmeden 941 kilometre yol kat etti. Test, 5 ila 15 santigrat derece arasındaki oldukça düşük sıcaklıklarda gerçekleştirildi.
Ancak bunun günlük kullanımla pek alakası yok: VW'ye göre ID.7 ortalama 29 km/saat hızla gidiyordu. Şirket, Hollandalı harita sağlayıcısı TomTom'un trafik endeksine atıfta bulunarak, bunun büyük şehirlerdeki trafiğin yoğun olduğu saatlerde tipik hızlara karşılık geldiğini söyledi. Daha sonra trafiğin yoğun olduğu saatlerde arabalar Hamburg'dan 22 km/saat hızla, Amsterdam'dan ise 31 km/saat hızla geçiyor.
Gerçek tüketim daha yüksek
VW'ye göre tüketim 100 kilometrede 9,2 kilowatt saatti. Hafif ticari araçlara yönelik küresel uyumlaştırılmış test prosedürüne (WLTP) göre VW, 100 kilometrede 13,6 ile 16,2 kilowatt saat arasında bir tüketim ve 709 kilometrelik bir menzil iddia ediyor. Araç bilgisayarına göre, C'T'nin ilk kısa yolculuğu sırasında tüketim 20 kilowatt saatin oldukça üzerindeydi.
Test aracı 210 kilovatlık bir güçle donatılmıştır. Pilin net enerji içeriği 86 kilowatt saattir.
Menzil, çoğu sürüş profilinde yalnızca küçük bir rol oynamasına rağmen, elektrikli otomobiller söz konusu olduğunda sıklıkla hararetli bir tartışma kaynağıdır. Ancak üreticiler, değişenlerin özerklik korkusunu ortadan kaldırmak için sürekli olarak yeni rekor değerlerle kendilerini aşıyorlar. Bu konuyla nasıl dikkat çekebileceklerini biliyorlar ve tek şarjla ne kadar yol gidebileceğinizi deneylerle gösteriyorlar.
(wpl)
Bir yanıt yazın