Volkswagen'de yeni bir ücret sistemi üzerinde görüşmeler sürüyor. Yapılan ortak duyuruya göre toplu sözleşme tarafları, ilk başta planlanan 1 Ocak'tan yaklaşık yedi hafta önce, bugün ilk kez bir araya gelecek. Volkswagen markasının insan kaynakları direktörü Arne Meiswinkel, eski ve aşırı karmaşık sistemin yenilenmesi gerektiğini ve aynı zamanda toplam hacmin yüzde 6 oranında azalacağını söyledi.
Duyurudan sonra devamını okuyun
Genel İş Konseyi Başkanı Daniela Cavallo, kazanılmış bir mantığın bireysel düzeyde olası dezavantajların önüne geçtiğinin altını çizdi. Daha yılın başında Volkswagen'in yüzde 6'lık azaltma hedefinin üzerinde anlaşılan üst sınır olduğunu vurgulamıştı. Cavallo Ocak ayında bunun çalışanlar için de olumsuz bir güvenlik olduğunu söyledi.
Üst sınır yüzde altı
Noel'den hemen önce şirket ve sendika, 2030 yılına kadar Almanya'da 35.000 kişiyi işten çıkaracak bir yeniden yapılanma programı üzerinde anlaşmaya vardı. Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi genel olarak işgücü maliyetlerini yılda 1,5 milyar avro azaltmak istiyor. Kısa vadede çeşitli ikramiye ödemelerinden ve maaş artışlarından feragat edildiği açıkça görülüyor. Bunun karşılığında Volkswagen, daha önce iptal edilen iş güvencesini yeniden devreye soktu ve bu süreyi 2030 yılına kadar uzattı.
Kendisi, “yeni ücretlendirme sisteminin karmaşık içeriği hakkında sağlam temellere dayanan ve farklılaştırılmış bir tartışmayı mümkün kılmak” için müzakerelerin artık ilerletildiğini söyledi. Yaklaşık 6.000 farklı çalışma sistemi ve 167 iş tanımından oluşan önceki sistem büyük ölçüde basitleştirilecek.
Şirkete göre, Volkswagen AG'nin dahili tarifesi Braunschweig, Emden, Hannover, Kassel, Salzgitter ve Wolfsburg'daki lokasyonlarında yaklaşık 100.000 çalışan için geçerli. 2026'nın başından itibaren Saksonya, Chemnitz, Dresden ve Zwickau'daki üç VW lokasyonu sözleşmenin parçası olacak. Yeni ücretlendirme sistemi 1 Ocak 2027'den itibaren bağlayıcı olacaktır.
Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi hakkında daha fazla bilgi
(fpi)
Bir yanıt yazın