Vespa tüm scooterların atasıdır; 1946'dan itibaren tüm nesilleri şehirlerde ve köy yollarında taşıdı. O zamandan beri kült statüsü, satış rakamlarını Almanya'da bile yüksek tuttu. Geçen yıl İtalyan markası bize toplam 12.005 yeni kayıt kaydetti. Vespa, bunun böyle kalmasını sağlamak için 2026 için küçük gövdeli modeller olarak adlandırılan iki küçük model serisi Primavera ve Sprint S'yi inceliyor.
Duyurudan sonra devamını okuyun
Çizime dokunulmamalı
Vespa'nın görünümünün değişmemesi çok önemli; Vespa hayranları bu saygısızlığı değerlendirecektir. Üstelik Vespa, bir İtalyan mahkemesinin onu endüstriyel tasarım sanatı eseri olarak sınıflandırdığı ve bu nedenle yazar Corradino D'Ascanio'nun ölümünden 70 yıl sonrasına kadar kopyalanamayacağı için olağan düzeyin ötesinde bir telif hakkı korumasından yararlanıyor. Primavera ve Sprint S sırasıyla 50 ve 125 cm'dir3 Yer değiştirme ve elektrikle çalışan Elektrik, bazı teknik revizyonlar ve ince optik ayarlamalar alıyor.

Primavera Tech 125, TFT ekranı ve Vespa-MIA multimedya platformunu standart olarak sunan tek modeldir.
(Fotoğraf: Vespa)
Uzmanlar yeni 12 inçlik jantları hemen tanıyacaklar. Primavera'da beş çift jant teli artık biraz eğimli, Sprint S'de ise eskisinden biraz daha hassas görünüyor. İkincisinde artık koltuğun altındaki panelin sol tarafında, daha iyi soğutma sağlamayan ancak görsel bir vurgu katan beş yuva bulunmaktadır. Primavera çamurluk arması iyileştirildi. Burada Vespa her zaman azami özeni gösterir. Ayrıca, kalkanın ön tarafındaki merkezi çubuk olan ve “bağ” olarak adlandırılan kısım artık daha dar. Vespa daha ince bir görünüm umuyor.
Gidon: klipsleyin
Daha pratik bir gelişme ise kancanın gidonun altına geri döndürülmesidir. Taşıma için alışveriş torbalarını asabilirsiniz. Kadınlar da çantalarında kullanmayı severler. Büyük koltuk kılıfı yeni ve yüksek kaliteli bir malzemeden yapılmıştır. Arka disk freni güvenlik açısından gerçek bir artı. Primavera ve Sprint S nihayet arka kampana frenine ihtiyaç duymadı. 220 mm çelik fren diskine sahip çift pistonlu fren kaliperi, ön disk frenle birlikte daha iyi tepki vaat ediyor. Ayrıca, kombine ABS'nin daha kısa fren mesafeleri sağlaması bekleniyor.
Duyurudan sonra devamını okuyun

Vespa Sprint S, kare far nedeniyle ilk bakışta Primavera'dan farklılaşıyor.
(Fotoğraf: Vespa)
Anahtarsız çalıştırma
50 cm üzeri tüm Spring ve Sprint versiyonları3 artık standart olarak anahtarsız sistemle donatılmıştır. Uzaktan kumanda anahtarı, motorun önce “AÇIK” konuma getirilmesi ve ardından basılması gereken bir anahtar aracılığıyla çalıştırılmasına olanak sağlar. Anahtar aynı zamanda selenin kilidini de açarak kaskın sığabileceği geniş bölmeye erişim sağlıyor. Scooterınızın Vespa kalabalığının arasına park edilmesi durumunda, anahtar uzaktan algılama sistemini etkinleştirerek tüm göstergelerin yanmasını sağlar.
Klasik çizgileri LC ekranla birleştiren yeni bir gösterge paneli, gidon gösterge panosunda görücüye çıkıyor. Okları kullanarak gezinme de dahil olmak üzere bazı işlevleri görüntülemek için akıllı telefonunuzu Vespa-MIA multimedya platformu aracılığıyla Vespa'ya bağlamanıza olanak tanır. Primavera Tech, beş inçlik TFT ekrana sahip Vespa MIA ile standart olarak geliyor. Diğer tüm MIA'lar için ek bir maliyet vardır.

Sprint S'de artık koltuğun altındaki kaplamanın sol tarafında beş yuva var; bunlar daha iyi soğutma sağlamaktan ziyade görsel bir vurgu katıyor.
(Fotoğraf: Vespa)
Farklı varyasyonlar
Vespa Primavera, 50 cm'lik farklı donanım seçenekleriyle mevcuttur.3 ve 2,3 kW ve 8,1 kW ile 125. Elettrica 45'in elektrikli versiyonu 2,7 kW güce sahip ve 45 km/saat hıza ulaşıyor. Elettrica 70, 3,6 kW'lık sürekli bir güç üretiyor ve 70 hıza ulaşabiliyor. İlk bakışta Sprint S kare farıyla farklılık gösterirken Primavera klasik yuvarlak fara sahip. Her iki versiyon da LED'lerle aydınlatılmaktadır. Sprint S ayrıca 50 ve 125 cm uzunluklarda da mevcuttur3 Elettrica 45 olarak da mevcuttur. Beyaz, kırmızı ve mavi renklerine ek olarak Primavera artık bej renginde ve Primaveras S de krem beyazı renginde sipariş edilebilir. Sprint S için beyaz, kırmızı, mavi ve son zamanlarda siyah ve yeşil renk seçenekleri mevcut.

Vespa Sprint S, 2026'da yeni “Verde Ribelle” rengiyle de satışa sunulacak.
(Fotoğraf: Vespa)
Fiyatlar biraz arttı
2026 nesli için fiyatlar biraz arttı. Primavera 50 4250 Euro'dan, Primavera 125 ise 5350 Euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Vespa Sprint S 50 4450 Euro'dan, Vespa Sprint S 125 ise 5550 Euro'dan başlıyor. Vespa henüz elektrikli versiyonların fiyatlarını açıklamadı.
Motosikletler hakkında daha fazla bilgi
(mfz)
Bir yanıt yazın