Verivox analizi, bu arabaların erkekleri ve kadınları tercih ettiğini göstermektedir.

Sigorta verilerinin analizi, hangi otomobillerin gerçekten şaşırtıcı sonuçlarla kadınları ve erkekleri gerçekten tercih ettiğini göstermektedir.

O, kükreyen bir spor otomobilinin pilot kabinindeki haudegen. Siz, oldukça küçük arabadaki acemi sürücü. Erkekler, kadınlar ve arabaları söz konusu olduğunda böyle klişeler devam eder. Ama klişeler doğru mu? Verivox karşılaştırma portalındaki araç sigortası sözleşmelerinin güncel bir değerlendirmesi ilginç bilgiler sağlar.

Aslında, birçok önyargı, direksiyonun arkasındaki oturumlara sezgisel olarak bağlandığımız sayılara yansıyor: bir yandan, dünyadaki adam için yuvarlanan durum sembolleri gibi PS telli yarış arabaları.

Öte yandan, kadınların günlük yaşamda döndüğü canlı vatandaşlar. Ama bu klişe nereden geliyor? Ve erkeklik ve kadınlık fikrimiz hakkında ne diyorsunuz?

Dört tekerlek üzerinde testosteron

En popüler “erkek otomobillere” bir bakış klişelerini doğrulamaktadır: Audi A6, Mercedes Sınıf E, BMW 5 Serisi Bu modeller için, erkek payı ortalamanın % 25 üzerindedir. Volvo XC60 veya BMW X3 gibi Bulli SUV'lar da tipik araçlardır.

Mesaj açık: Güç, boyut, hakimiyet. Bir köşe tasarımı, sağlam bir görünüm, kaputun altında daha fazla güç: genişletilmiş pazı olarak araba, erkeklik ve güç bildirimi olarak. Ve aracın sınıfı ne kadar büyük olursa, erkeklerin oranı o kadar büyük olur. Sanki slogan düşünülmüş gibi: çok yardımcı oluyor.

Sevimli bir faktöre sahip kadın arabası

Kadınlar dünyası çok farklı: burada küçük arabalar hakim. Audi A1 ile kadınların yüzdesi %73'ün üzerindedir ve Hyundai i10 yüzde 62'dir. Fiat 500 aynı zamanda gerçek bir “kadın arabası” dır. Toplamda, favorilerin ilk 30'u arasında neredeyse sadece küçük ve kompakt modeller vardır.

“Direksiyonun arkasındaki kadın” klişesi doğrulanmış gibi görünüyor: yönetilebilir boyutlar, kolay kullanılabilirlik ve bir tutam iyilik: Mükemmel şehrin arabası sizin için hazır. Ters kamera ve araba yardımı içerir. Sonuçta, önyargı kadınların park edemeyeceği devam ediyor.

Kadınlar gerçekten daha da kötüleşiyor mu?

Önyargılardan bahsetmişken: Klişeler araba kullanırken bile kalıcıdır. Kadınlar muhtemelen daha ihtiyatlı, savunmacı, uyumlu rehberlik ediyor. Erkekler ise tam hızlanma, trafik istatistiklerine daha sık itme ve iniş yaparlar. Aslında, erkek trafiğinin ciddi ihlallerinin yaklaşık % 80'i kararlıdır.

Ancak erken sonuçlara dikkat edin: Çalışmalar, kadınların ortalama yılda birkaç kilometre rehberlik ettiğini veya geceleri seyahat ettiklerini göstermektedir. İkincisi, muhtemelen erkeklerin karanlığında daha kötü gördükleri gerçeğiyle uğraşmak zorunda kalabilirdi.

Buna ek olarak, kadınlar kendilerini daha sık karmaşık sürüş profilleriyle karşı karşıya bulurlar, çünkü çoğu zaman işi, aileyi ve çocukların bakımını uzlaştırmak zorundadırlar. Daha riskli bir yola rehberlik etmek için zamanında A B'den sürekli koşan herkes.

Klişeler nedeniyle: her iki cinsiyet için unisex modelleri

Araç tercihlerine geri dönelim: Burada Verivox çalışması ayrıca tüm modellerin klasik cinsiyet çekmecesine yerleştirilmediğini göstermektedir. Mercedes CLA, VW Golf veya Seat Leon gibi örnekler erkeklere ve kadınlara yönelir. Spor optiklerini günlük erdemlerle birleştiriyorlar: çiftler ve modern aileler için mükemmel bir uzlaşma.

Genel olarak: Alıcı grubu ne kadar genç olursa, eski klişeler o kadar az önemli hale gelir. Yeni nesil sürücüler farklı görünüyor. Onlar için, sürdürülebilirlik, bağlantı veya esnek hareketlilik gibi yönler genellikle PS fiyatlarından daha fazla sayılır.