“Vergi düşüşünün etkisi zaten görülüyor”

Audi üç üyeyi sundu En özel ve spor menzili. Bunlar, Sedan ve Sportback varyantlarında RS3 modelleri ve ülkede halihazırda mevcut olan heybetli RS Q8 performansıdır.

Bu sürümlerle Alman markası bir yıl öncekinden çok farklı bir yıl başlıyor. İthalat kısıtlamasının sonu, ülke vergisinin ortadan kaldırılması ve “lüks vergi” olarak da bilinen iç vergilerdeki değişiklikler, Premium Brands otomobil segmenti için çok elverişli bir senaryo oluşturuyor.

“Vergi izni zaten işe yarıyor” Dedi Zurna Audi Arjantin Genel Müdürü Conrado Wittstatt, “müşterilerin ve potansiyel müşterilerin motivasyonunda, bayilere yaklaşmak, danışmak, nevresimlerin ne olduğunu, hangi modelleri sormaya başlamak için … her şey şimdi daha çekici bir fiyattan yararlanıyor.”

Şubat ayında, iç vergilerdeki reklamlardan sonra, Arjantin'deki Audi menzilinin fiyatları, bu verginin ulaşılamaması dışında, ülkede sattığı tüm modelleri etkileyen ortalama% 16'lık bir azalmaya sahipti.

Bu yüzden Wittstatt bu yıl için satışlarda bir sıçrama bekliyor: “Geçen yıl 1.300'den fazla birimden fazla patentli olarak. Bu yıl lüks vergi indirimi fenomeni ile yeni yayınların dahil edilmesi arasında, kesinlikle rakamlarda olacağımızı tahmin ediyoruz Yaklaşık 2.000 adet“

Yürütme, “tarih, bu süreçler meydana geldiğinde büyümenin bir trend olduğunu ve şimdi gördüğümüz şeyin bir trend değişikliği olduğunu göstererek biraz daha fazla projelendirmeye teşvik edildi. Yani, açıkça olumlu bir eğilim değişikliği var ve muhtemelen bu eğilim değişikliğini birkaç yıl boyunca yansıtabiliriz.”

Dört yüzük markasındaki RS kısaltması Performans ve spor performansının en üstünü temsil eder. Geliyor RennsportAlmanların “yarış sporu” na dönüşebileceği. Bu özel versiyonlar “geleneksel” bir modele dayanmaktadır ve spor hızlanması ve davranış canavarlarına dönüştürülmektedir.

Hem sedan hem de Sportback versiyonu olan RS3, mekaniği paylaşır ve vücut türüne göre farklılık gösterir. 400 at ve 500 nm'lik bir tork sağlayan 5 -silindir ve 2.5 litre turbo motor taşıyorlar.

Bu tamirci ile hızlanabilir 3.8 saniyede 0 ila 100 km/s ve aynı zamanda elektronik olarak sınırlı olan 250 km/hy'ye ulaşabilen Audi modellerinin geri kalanından 30 km/s daha sınırlı bir maksimum hıza ulaşmak için.

Bu, RS3 ailesini tek bir önemli değişiklik haline getirmeden önce getiren motorla aynıdır: Yeni bir motor yazılımı, şirket tarafından açıklandığı gibi daha yoğun bir ses üreten egzoz valflerini farklı şekilde yönetir.

Şanzıman otomatik, çift debriyaj ve dört tekerlekten çekişlidir. Daha temiz bir hızlı eğri adımına sahip olmak için arka tekerleklerdeki farklılaştırılmış motor kuvvetinin dağılımını korur Kontrollü bir kayma başlatmak için bir kuyruk turunu zorlamak için.

Şimdi sadece hayatta kalmayı başlatmak için tek bir tekerleğe “daha fazla güç” gönderilemez, aynı zamanda diğer tekerlek fren frenine sahip olacak ve daha hızlı bir şekilde ulaşmak için bu kızak elde etmek için yön açısını dikkate alacaktır.

Estetik olarak, yeni bir tamponla, büyük ızgaranın iç tasarımındaki değişiklikler ve bir dizi haber de var. Farklı stilleri seçmenize izin veren LED ışıklar. İçeride, “düz” halkanın üst kısmının yanı sıra aşağıdakiler ve dişli kolunun bir dişli seçicisi ile değiştirilmesi ile yeni bir direksiyon simidi tanıtın.

Bu yenilenen spor versiyonlarının fiyatları 122.649 ABD DolarıRS3 Sportback için ve 123.235 ABD Doları RS3 sedan için.

Alman markasının Arjantin'deki üçlü lansmanının ana kursu yeni RS Q8. Bu aynı zamanda ülkede zaten sunulan modelin bir güncellemesidir, ancak bu durumda Performans Değişimibu daha da aşırı.

Bu SUV, Audi'nin tarihi boyunca bir seri üretim modeline monte ettiği en güçlü içten yanmalı motoru taşımaya özelliğine sahiptir. 650 beygir gücü V8 ve 850 nm tork.

Bu motorla hızlandırabilir 3.8 saniyede 0 ila 100 km/s arasında ve elektronik sınırlama ile 305 km/s'ye ulaşmak. Kutu 8 hız otomatiktir.

Çekiş integralidir ve normal koşullarda motorun kuvvetini ön ve arka eksenler arasında 40: 60'da dağıtır. Ancak, işleme ve toprağa göre, torkun% 70'ini önceki eksene veya% 85'i posteriora gönderme yeteneğine sahiptir.

Ayrıca bir Pnömatik süspansiyon sistemihız ve sürüş stiline bağlı olarak aracın yüksekliğini değiştiren ve bir yönlü arka aks; Yani, küçük boşluklardaki manevrayı azaltmak (ön aksa ters yönde döner) veya eğri stabilitesini iyileştirmek (ön tekerleklerle aynı yönde döner) için küçük bir dönüş üretir.

RS Q8 performansı, önceki RS Q8'den yaklaşık 6 saniyeyi daha hızlı temsil eden 7: 36.69 Chrono'yu cezalandırdıktan sonra Nürburgring devresindeki en hızlı SUV madalyasını taşır. Ülkemizdeki bu canavarın satış fiyatı 283.029 dolar.