Vantrue E1 Pro testte: GPS, WLAN ve CPL filtreli kompakt 4K araç kamerası

4K ve park izleme özellikli küçük araç kamerası: Vantrue Elements 1 Pro, bir CPL filtresi ve donanım kitiyle birlikte gelir. Bu kadar küçük bir şey gerçekten iyi olabilir mi?

Elements 1 Pro, kısaca E1 Pro, eski E1'in revize edilmiş versiyonudur. Konsept aynı kalıyor: Araç kamerası ön camda mümkün olduğunca az yer kaplamalı ve yine de iyi kayıtlar sağlamalıdır. Yeni özellikler arasında 4K çözünürlük, Sony Starvis 2 sensör, daha hızlı 5 GHz Wi-Fi ve genişletilmiş park modu seçenekleri yer alıyor. Kompakt araç kamerasını bir CPL filtresi (dairesel polarizasyon filtresi), donanım kiti ve 128 GB microSD kart ile test ettik.

Fotoğraf makinesi son derece kompakttır: yalnızca yaklaşık 4,2 × 2,8 × 4,1 cm boyutlarındadır ve yaklaşık 95 g ağırlığındadır. Küçük tasarımına rağmen arka tarafında tam formatlı 1,54 inç ekran yer alıyor. Kare gövdenin en dikkat çekici özelliği büyük ön mercektir. Tutucu ayrıca hoş bir şekilde gizli kalıyor: Her zamanki gibi, şeffaf bir film üzerindeki yapışkan bir ped kullanılarak ön cama tutturuluyor ve aynı kompaktlıkta tutuluyor. Kamera basitçe içeri itilir ve gerektiğinde hızla çıkarılabilir; pratiktir.

Malzeme görünümü zarif olmaktan çok sade, ancak hiç de ucuz görünmüyor. Lens halkası metalden, geri kalanı mat plastikten yapılmıştır. İşçilik hassas ve hassastır. Küçük boyutları nedeniyle dört mekanik anahtar da küçüktür ancak yine de yeterince sağlam bir izlenim bırakır.

Teknik olarak E1 Pro, küçük bir ön kamera için iyi konumlandırılmış. Saniyede 30 kare hızında 3840×2160 piksel 4K, Sony Starvis 2 sensör IMX678 ve 158 derecelik geniş açılı lens sunuyor. Ayrıca GPS, WLAN, mikrofon, hoparlör ve 1 TB'a kadar microSD kart desteği de mevcut. Eski E1 ile karşılaştırıldığında bu, ileriye doğru gözle görülür bir adımdır; önceki model yalnızca 2592 × 1944 pikselle çalışıyordu.

Bu boyut sınıfında kendiliğinden belli olmayan bazı işlevler de vardır. Buna 5 GHz Wi-Fi, ses kontrolü, akıllı telefon aracılığıyla OTA güncellemeleri, rota ve hız verileriyle kayıt tutma ve çeşitli park modu çeşitleri dahildir. Özellikle 5 GHz WLAN günlük yaşamda kağıt üzerinde göründüğünden daha kullanışlıdır çünkü 4K dosyalar uzunluklarına bağlı olarak hızla büyür.

Testte kullanılan CPL filtresi, kamera merceğine hızlı bir şekilde vidalanarak yansımalara ve parlamaya karşı iyi bir iş çıkarıyor. Özellikle camdan ve ön panelden gelen yansımalar iyi bir şekilde engelleniyor, ancak karşılığında bir miktar parlaklık kaybı yaşanıyor ve bu özellikle geceleri fark ediliyor. Kullanıcıların park modunu kullanabilmesinin tek yolu bu olduğundan, ekipman yalnızca donanım kitiyle tamamlanır.

İlk kurulum karmaşık değildir: kamerayı pencereye yapıştırın, USB-C aracılığıyla güç sağlayın ve uygulama aracılığıyla eşleştirin. E1 Pro bunun için kendi WLAN'ını kuruyor, dolayısıyla akıllı telefonun bu ağa geçmesi gerekiyor. Bu, CarPlay veya Android Auto kullanılırken çakışmalara yol açabilir. Aksi takdirde, kameraya yakın olmanız koşuluyla (iki metreden az) bağlantı hızlı ve sağlamdır.

Uygulama olağan temel işlevleri sunar: ayarları değiştirme, videoları indirme, görüntüleme ve paylaşmanın yanı sıra OTA aracılığıyla otomatik zaman senkronizasyonu ve ürün yazılımı güncellemeleri. Ancak ekran biraz sinir bozucu: Menü öğeleri o kadar az alana sahip ki genellikle yavaş kayan metin olarak görüntüleniyorlar – en azından ilk kez denediğinizde bu fark edilir derecede sinir bozucu.

Doğrudan kamera üzerinde yapılan işlem pek ikna edici değil. Küçük ekrandaki menü karmaşık ve fiziksel düğmeler dokunmatik ekran çağında eski moda görünüyor. Uygulama aracılığıyla kontrol etmek bu nedenle çok daha kullanışlıdır. Ancak hafıza düğmesi sürüş sırasında kullanışlıdır: bakmadan ona dokunabilirsiniz.

E1 Pro entegre bir hızlanma ve hareket sensörüne sahiptir. Araç kamerası sert bir fren manevrası veya bir darbe tespit ederse ilgili klibi otomatik olarak korumalı bir alana kaydeder; döngü işlevi bunun üzerine yazamaz.

Kart kapasitesinin yaklaşık yüzde 70'i normal kayıtlar için kullanılabilir; bu alan doluysa kamera en eski dosyaların üzerine yazar. Garmin veya Nextbase gibi bir halka arabellek yöntemi daha pratik olacaktır: aynı anda yalnızca iki ila dört kısa klip vardır ve bunların sürekli olarak üzerine yazılır; bu, bellekten tasarruf sağlar ve kart arızası durumunda veri kaybını en aza indirir.

Gün boyunca Vantrue E1 Pro, iyi ila çok iyi görüntü kalitesi sunar. 4K kayıtlar net ve ayrıntılı, kontrast yüksek; şikayet edilecek pek bir şey yok. Plakaların, özellikle menü veya uygulama aracılığıyla etkinleştirilebilen Platepix modunda, gün içinde ve akşam karanlığında okunması genellikle kolaydır. Platepix, plakalardaki kontrastı artırır ancak görüntünün geri kalanını koyulaştırır.

Ancak, karşıdan gelen araçlar söz konusu olduğunda, saniyede 30 kare ve bağıl hız kombinasyonu, özellikle yüksek hızlarda, plakaları keskin bir odakla güvenilir bir şekilde yakalamak için genellikle yeterli değildir. Bu yalnızca E1 Pro'nun bir zayıflığı değil: Daha yüksek yenileme hızı olmadan rekabet de farklı değil.

158 derecelik geniş açı, yolun geniş bir şekilde kapsanmasını sağlar ancak doğal olarak görüntünün kenarlarında hafif bozulmalara yol açar. Bu bir araç kamerası için alışılmadık bir durum değil; yalnızca birden fazla lensi olan modeller yardımcı olabilir.

Geceleri görüntü kalitesi gözle görülür şekilde düşüyor. Kayıtlar kullanılabilir olmaya devam ediyor ancak genel olarak önemli ölçüde daha karanlık, daha az keskin ve bazen gürültülü oluyor. Karşıdan gelen veya hızlı hareket eden araçların plakaları zorlukla okunabiliyor. Önde araçlar olduğunda ve mesafe kısaldığında şans artar; ancak E1 Pro'nun kompakt tasarımı burada olumsuz etki yapıyor gibi görünüyor.

CPL filtresi günlük geziler için kullanışlı bir eklentidir. Ön camdaki ve gösterge paneli gibi parlak yüzeylerdeki yansımalar gözle görülür biçimde azaltılır. Parlaklığın biraz azalması gündüz saatlerinde pek önemli olmuyor ancak geceleri zaten zayıf olan görüntü kalitesini daha da artırıyor.

Park modunda E1 Pro, basit hareket algılamadan daha fazlasını sunar. Üretici, aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli seçenekler sunar: 15 saniyelik ön kayıt ve 30 saniyelik kayıt sonrası ara belleğe alınmış hareket algılama, çarpışma algılama, düşük bit hızıyla sürekli kayıt ve azaltılmış kare hızına sahip bir mod. Ayara bağlı olarak, ikincisi saniyede 1, 5, 10 veya 15 görüntüye izin verir ve böylece depolama alanından tasarruf sağlar.

Ücretli ekstralar da var. Kılavuzda uzaktan izleme için bir LTE modülü listeleniyor, ancak bu, devam eden maliyetlerle birlikte ek bir SIM kart gerektiriyor. Ayrıca isteğe bağlı olarak, klipsleri hızlı bir şekilde sabitlemek için günlük yaşamda yararlı olabilecek bir radyo uzaktan kumandası da mevcuttur – ancak teslimat kapsamına dahil değildir.

E1 Pro, klasik bir pille değil, entegre bir süper kapasitörle çalışır. Kalıcı park izleme için, donanım kiti veya alternatif olarak bir güç bankası yoluyla harici bir güç kaynağı gereklidir. Çalışma sırasında araç kamerası yaklaşık 4 watt güç çeker; 10.000 mAh kapasiteli bir güç bankasının, dönüşüm kayıpları da dahil olmak üzere yaklaşık 7 ila 8 saat dayanması gerekir.

Vantrue E1 Pro'nun resmi Alman RRP'si 150 avronun biraz altında. Kameranın tek başına şu anki piyasa fiyatı Geizhals Almanya'da 128 euro civarında. Türüne bağlı olarak, 128 GB'lık uygun hafıza kartlarının fiyatı 17 Euro'dan, donanım kitinin fiyatı ise yaklaşık 25 Euro'dan başlıyor.

Vantrue E1 Pro gün ışığında iyi bir ön kameradır ve özellikleri göz önüne alındığında aynı zamanda ucuz bir ön kameradır. En büyük güçlü yönleri oldukça kompakt tasarımı, yeterli ışıkla iyi 4K görüntü kalitesi ve hızlı Wi-Fi'dir. Paket, kapsamlı park modu ve genel olarak başarılı uygulama bağlantısıyla tamamlanıyor. Özellikle CPL filtre ve donanım kiti içeren pakette, göze çarpmayan, iyi donanımlı bir araç kamerası arayan sürücüler için uyumlu bir genel paket oluşturulmuştur.

Ancak gece çekimleri vasat ve boyutu nedeniyle doğrudan kamera üzerinde işlem biraz zahmetli. Kalıcı park izleme veya uzaktan erişim gibi önemli ek işlevler de uygun aksesuarları gerektirir. Ciddi gece sürücüleri için daha iyi alternatifler var.