Ürün tasarımı neden bazen başarısız oluyor? Karmaşık

Nereye baksanız işler daha da karmaşıklaşıyor. Telefonlarımızın binin üzerinde ayarı var. Duş başlıkları uygulamalarla birlikte gelir. Arabalarda dokunmatik ekranlar var. Fırınlar dokunmatik ekranlara sahip. Tasarım danışmanı Jakob Nielsen, “'Özellik'in gerçek olduğuna hiç şüphe yok” dedi. “Bu şeylerin çoğu çok karmaşık.”

Nielsen, sorunun bir kısmının kötü tasarımdan kaynaklandığını söylüyor: “Basitliği başarmak aslında zordur. Bunun oldukça fazla zaman ve yetenek gerektirdiğini söylemeliyim.”

Ve sorunun bir kısmı biz. Tüketici olarak en fazla özelliğe sahip cihazları satın alma eğilimindeyiz. Nielsen, “Size bu diş fırçasının iki şey yapabileceği ve bu diş fırçasının beş şey yapabileceği arasında seçim yapma hakkını verirsem, beş özellikli diş fırçasının daha iyi bir diş fırçası olduğunu düşünebilirsiniz.” Tüketicilerin daha fazla özelliğe sahip ürünü seçeceğine inanan üreticiler ise bunları daha fazla yığmaya teşvik ediyor.

Ancak günümüzün ürünlerini öğrenmenin zor olduğunu düşünüyorsanız deneyin tasarlamak onlara.

Microsoft'un tasarım şefi Jon Friedman, Microsoft Office'in tamamındaki tüm komutların simgelerini yeniden tasarladı; bu simgeler toplamı on binlerceyi buluyor. Kendisi, Office'in yeni bir sürümünün komutları kolaylaştırıp pek işe yaramayanları ortadan kaldırması durumunda, “bazı kişilerin kendileri için çok önemli bir şeyi kaldırdığımızı düşüneceğini” söylüyor. Bu, çözmemiz gereken bir bilmece. Şununla ilgilenin: Teknoloji geliştikçe ürünlere eklenebileceklerin gücünden nasıl faydalanırız ve bunu insanlar için gerçekten basit hale nasıl getiririz?”

Yıllar boyunca Microsoft birçok kez bu dengeyi sağlamaya çalıştı. İnsanlar Microsoft Word'ün çok karmaşık olduğundan şikayet edince Microsoft, Write adında daha basit, akıcı bir kelime işlemci sundu. Bombaladı. Friedman, “Herkese uyan tek kalıptı” dedi. “Ve bu gerçekten zor. Sadelik ancak her bireyin kendisi için neyin basit olduğuna dair tanımına gerçekten uyarlandığında ortaya çıkabilir.”

Sonra karikatür ataşı Clippy vardı. Friedman, “Clippy proaktif olarak Word gibi bir şeyde öne çıkıyor ve 'Görünüşe göre bir özgeçmiş yazmaya çalışıyorsun' diyor ve özgeçmiş yazmak gibi bir şey yapmanıza yardımcı oluyor” dedi. Clippy de başarısız oldu.

Araba tasarlarken sadeliğe ulaşmak daha da zordur çünkü müşterilerinizin gözlerini yoldan ayırmaması gerekir.

Basitlik için tasarımlar deneyen başka bir şirket olan BMW'nin araç geliştirme başkanı Frank Weber, “Her şey daha karmaşık hale geliyor” dedi. “Her türlü bilgiyi almanın yanı sıra araç kullanmak zorunda olduğunuz bir araç ortamında bunun ne anlama geldiğini hayal edebilirsiniz.”

2000'li yılların başında BMW, menülerde gezinmek için iDrive adı verilen bir döndürme/eğim/tıklama düğmesini tanıttı. Oldu Olumsuz bir vuruş. Weber, “Ağır biçimde eleştirildik, çünkü onların deneyimleri farklıydı” dedi. [than what] diğer araçlarıyla da vardı. Bir nesilden diğerine geçerken insanları bunaltmamaya çok dikkat etmelisiniz.”

Ama şimdi biraz hazır mısın? iyi haberler? Bu şirketler, çığır açan yeni teknolojiler sayesinde, özellikleri tamamen ortadan kaldırmanın eşiğinde olduklarını söylüyor.

BMW'nin 2025 otomobillerinde bu, sürücülerin gösterge panosundaki bir menüde gezinmek yerine sesli komutları kullanabileceği ses kontrolü aracılığıyla gerçekleştirilecek. “İster servis isteyin, ister aracınızın iç rengini değiştirmek isteyin, ister spor moduna geçmek isteyin, menü yapınızın derinliklerine inmeniz gereken tipik şeyler, insanlar bunu bir daha asla yapmayacak.” dedi Weber.

Yeni arabalar ayrıca önemli bilgileri tüm ön camın altında gösterebilir, böylece aşağı bakmanıza gerek kalmaz.

Bazı otomobil şirketlerinin aksine BMW, radyo ve klima için fiziksel düğmeleri ortadan kaldırmayacağının sözünü veriyor.

Otomobilin kontrolleri aslında bölünecek; bazı görevler ses gerektiren, bazı dokunmatik ekranlar, bazı fiziksel düğmeler ve düğmeler, hangi kontrolün en uygun olduğuna bağlı olarak. Weber, “Bu kurulumu optimize etmenin bir aracı kontrol etme sanatı olduğunu düşünüyorum” dedi.

Bu arada pazarlama şefi Yusuf Mehdi'ye göre Microsoft, karmaşıklık bilmecesini de çözmek üzere olduğunu söylüyor. “Bilgisayarın bir sonraki dalgasının şafağındayız” dedi, “muhtemelen sizin ve benim yaşamlarımızda görebileceğimiz en etkili şey.”

Mehdi, çözümün yapay zeka olduğunu söyledi. “Dosyalar, menüler ve düğmelerden oluşan karmaşıklığın çoğu ortadan kalkacak, çünkü yapay zeka bize sadece istediğimizi sormamızı sağlayacak” dedi.

Copilot adı verilen bu özellik, akıllı telefonlar ve bilgisayarlar için yeni bir uygulamadır. Bilgisayarınızı karanlık moda mı geçirmek istiyorsunuz? Sadece sor. Annene e-posta göndermek ister misin? Sadece sor.

Elbette herkes mutlu olmayacak. “İnsanlar değişimi sevmiyor, orası kesin!” Mehdi güldü.

Peki ses kontrolü ve yapay zeka karmaşıklık sorununu çözmeye yardımcı olacak mı? Yakında öğreneceğiz. Bu arada, karmaşıklıktan çekiniyorsanız tasarım danışmanı Jakob Nielsen'in iki ayrılık tavsiyesi var. Öncelikle, tekno-kaybeden gibi hissetmenize gerek yok: “Bu sizin hatanız değil; onu karmaşık hale getirmek tasarımcının hatası, çünkü karmaşık olması gerekmiyor” dedi.

İkincisi: Sadeliği satın alın. Nielsen, “Sadece tek bir şey için ihtiyacınız varken, 20 şey yapabilen bir diş fırçası vaadiyle baştan çıkmayın. Sadeliği tercih edin” dedi. “Ve o zaman hayatın mutlu olacak.”

Daha fazla bilgi için:

Hikayenin yapımcılığını Jon Carras üstleniyor. Editör: Remington Korper.