Ünlü S-Bahn ikiliği Berlin'de neden kayboluyor?

Kapılar kapandığında ortaya çıkan karakteristik ikilik, birçok Berlin S-Bahn yolcusu için tanıdık bir sestir. Ancak tanıdık ton yakında kaybolacak. Bunun sorumlusu AB düzenlemesidir. Bu, demiryolu taşımacılığında erişilebilirliğe ilişkin teknik özellikleri tanımlar. Artık yeni araçlar için saniyede altı ila on darbeden oluşan, hızla titreşen bir akustik uyarı sinyali gerekiyor. Frekans ve hacim de hassas bir şekilde düzenleniyor ve bu da Berliner Zweiklang gibi bireysel çözümlerin kapsamını ciddi şekilde sınırlıyor.

Akustik görüntü 2021'den bu yana değişti: 483 ve 484 serisinin yeni S-Bahn trenleri, iki tonlu ses yerine hızlı bir bip sesi kullanıyor. Birçok yolcu için bu sinyal tanıdık gelmiyor; bazıları bunu çok müdahaleci buluyor

Bir S-Bahn sözcüsünün açıkladığı gibi, AB direktifi yaratıcılığa çok az yer bıraktı. Ancak Eylül ayına kadar TU Berlin'de demiryolu araçları bölümünün başkanı olan Profesör Markus Hecht, yönetmeliğin bir melodi ilerlemesi öngörmemesine rağmen, özel kuralların özel bir tona pek izin vermediğine dikkat çekiyor. S-Bahn Berlin bu nedenle karakteristik ikiliğini yalnızca düzenleyici nedenlerden dolayı ortadan kaldırmıştır.

Doğu Almanya'da iki tonlu ses geliştirildi

Çift tonlu eski trenler korumadan yararlanmaya devam ediyor ve hizmet ömürlerinin sonuna kadar eski sinyalle çalışmalarına izin veriliyor. Yeni S-Bahn parçalarının ihale sürecindeki gecikmeler nedeniyle, modernize edilmiş 481 serisi arabalar, yani yaklaşık 1.000 araç, tanıdık ikilik de dahil olmak üzere 2030'lara kadar kullanımda kalacak.

Sinyal, 1970'lerin sonunda, o zamanlar Schöneweide'deki Reichsbahn tamir atölyesinde operasyon mühendisi olan Gerhard Iben tarafından geliştirildi. Deutsche Reichsbahn, Doğu Berlin S-Bahn'ı için akustik bir uyarı sinyali ararken, Iben ve meslektaşları, 1986'da tanıtılan ve bugün hala çoğu trende ses çıkaran, artık efsanevi olan iki tonlu sesi geliştirdiler. Yeniden birleşme sonrasında inşa edilen ilk S-Bahn trenleri olan 481 serisi ile sinyal yeni trenlere de ulaştı.

Ayırt edici ses sadece gündelik bir arkadaş olmakla kalmadı, aynı zamanda popüler kültürün bir parçası haline geldi: 2008'de DJ Paul Kalkbrenner, “Berlin Calling” filmiyle dünya çapında tanınan “Train” adlı şarkısı için kapı sesini kullandı.