Yıllar süren görüşmelerin ardından geliştirilen ve Nisan ayında taslak halinde onaylanan çerçeve, ilk kez gemiler için zorunlu bir küresel yakıt standardı ve sera gazı fiyatlandırma mekanizması oluşturacak.
Birlikte, dünya ticaretinin yaklaşık yüzde 80'ini taşıyan ve küresel emisyonların neredeyse yüzde üçünü üreten küresel deniz filosunu 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaştırmayı hedefliyorlar.
Mükemmel değil ama dengeli bir temel
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, bir hafta sürecek oturumun ajans ve çalışmaları açısından “özel önemini” vurguladı.
Bunu kabul etti Bazı ülkeler planın çok iddialı olduğunu düşünürken, diğerleri yeterince ileri gitmediğini düşünüyor.
“IMO Net-Zero Çerçevesi mükemmel değil,' delegelere şunları söyledi: 'Ancak 2027 yılında yürürlüğe girmesinden önce yapacağımız ileriki çalışmalar için dengeli bir temel sağlıyor.”
“Bu süreç kapsayıcı ve kapsamlıydı” diyen Dominguez, delegeleri görüşmelere “diplomasi ve saygıyla” yaklaşmaya çağırdı.
“Burada diplomatikiz ve birbirimize saygılıyız, herkesin fikrini dinleriz, ileriye doğru adımlar atarız ve sürekli değişen bu sektörde daima gelişme ararız.”
IMO'nun şu anda 176 üye devleti ve üç ortak üyesi bulunmaktadır.
çerçeve
IMO'nun Deniz Çevresini Koruma Komitesi'nin oturumu, delegelerin çerçevenin gemicilikten kaynaklanan hava kirliliğinin azaltılması ve enerji verimliliğinin artırılmasına yönelik temel uluslararası anlaşmada değişiklik olarak kabul edilip edilmeyeceği konusunda oylama yapmasının beklendiği Cuma gününe kadar devam edecek.
Kabul edildiği takdirde kurallar, nakliyeyle ilgili emisyonların yaklaşık yüzde 85'inden sorumlu olan, 5.000 gros tonun üzerindeki tüm okyanus gemileri için geçerli olacak. Uygulamadan ulusal hükümetler sorumlu olacak.
Gemilerin, karbon yayan yakıtlara olan bağımlılıklarını kademeli olarak azaltmaları ve aşırı emisyonlar için bir bedel ödemeleri gerekecek; gelirlerin temiz enerjiye geçiş önlemlerine ve gelişmekte olan ülkelere verilen desteğe yeniden yatırılması bekleniyor.
Bir gemi belirli bir eşiğin altında emisyon yaparsa, fazla birimlerini depolayabilir veya takas edebilir ve bir gemi tamamen sıfır veya sıfıra yakın emisyonlu yakıtlara geçerse mali ödüller almaya hak kazanır.
Güçlü karşı rüzgar
Ancak teklif ABD'nin güçlü muhalefetiyle karşı karşıya.
ABD'nin dışişleri, enerji ve ulaştırma bakanları geçen hafta yaptıkları ortak açıklamada, çerçevenin “dünyaya uygulanan küresel bir karbon vergisi” anlamına geldiğini söyleyerek, nakliye maliyetlerini yüzde 10'dan fazla artırabileceği ve ABD tüketicilerine zarar verebileceği uyarısında bulundu.
Açıklamada, Washington'un çerçeveyi destekleyen ülkelere vize kısıtlamaları, ticari para cezaları ve yeni liman ücretleri uygulamayı değerlendireceği uyarısında bulunuldu.
Bir yanıt yazın