Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder (CDU), Deutsche Bahn'ın uzun mesafeli trafiği için somut dakiklik hedefleri yayınladı. 2029'un sonunda, bakanlığın yeni demiryolu stratejisinden görülebileceği gibi, uzun mesafeli ulaşımdaki dakiklik en az yüzde 70 olmalıdır. 2026 için demiryolunun önceki hedefi için zaten sağlanan bu kota. Tren tarafından daha önce hedeflenen hedefler “neredeyse erişilemiyor”.
Bakanlığa göre, dakiklik en az yüzde 80, uzun vadede en az yüzde 90 olmalıdır. Yerel ulaşımda, dakiklik kalıcı olarak yüzde 90'dan fazla olmalıdır. Strateji, bu hedefler için belirli bir süre göstermez.
Demiryolunun yönetim kurulu azaltılmalıdır. Yeni Demiryolu Stratejisine göre, hem grubun kurulu hem de altyapı iştiraki DB Infrago'nun kurulu gelecekte en fazla altı kişiyle doldurulmalıdır. Grup kurulu şu anda yedi yönetim kurulu üyesine ayrılmış sekiz departmandan oluşmaktadır – İK yönetim kurulu üyesi Martin Seiler de birkaç ay boyunca mali durumdan sorumludur. DB Infrago yönetim kurulu da yedi üyesi var. Bakanın stratejisi ayrıca grubun denetim kurullarının ve DB Infrago'nun yeniden kurulması gerektiğini göstermektedir.
Tren Bölümü DB Regio'nun önceki patronu Evelyn Palla, Schniederder'in dediği gibi, özlem Alman demiryolunun başında Richard Lutz'un halefi olacak. Denetim kurulu hala mesleği kabul etmek zorundadır.
Kısacası daha fazlası
Bir yanıt yazın