Uçuş sırasında tıbbi acil durumlar bu kadar sık ​​görülür

“Uçakta doktor var mı?”

Bu, uçaktaki en yaygın tıbbi acil durumdur

Tarifeli bir uçuşta meydana gelen tıbbi acil durum, nadir bir istisna olarak kabul edilir. Ancak bir çalışma şunu gösteriyor: Bu olaylar beklenenden çok daha sık yaşanıyor.

Her yıl dünya çapında milyarlarca insan uçağa biniyor. Gemide klinikteki gibi tıbbi bir altyapının bulunmadığını unutmak kolaydır. Birisi Atlantik'in ortasında kalp krizi veya felç geçirirse ne olur?

ABD'de yapılan geniş çaplı bir çalışmada araştırılan şey tam olarak budur. Bu, uçaklardaki tıbbi acil durumların sadece yaygın olmadığını, aynı zamanda uçuş ekibinin ve yolcuların sınırlarını düzenli olarak zorladığını gösteriyor.

Duke Üniversitesi araştırmacıları, Ocak 2022 ile Aralık 2023 arasında ticari uçaklarda meydana gelen 77.000'den fazla tıbbi acil durumu analiz etti. Veriler, dünya çapında 100'den fazla havayoluyla çalışan uluslararası bir tıbbi yardım hizmeti olan MedAire'den geliyor.

Sonuç: Ortalama olarak 212 uçuştan birinde tıbbi bir olay meydana geliyor; bu da çoğu kişinin beklediğinden çok daha sık. Milyon yolcu başına ortalama 39 tıbbi acil durum rapor edildi.

Bu aralık hafif şikayetlerden yaşamı tehdit eden koşullara kadar uzanıyordu. Vakaların yaklaşık yüzde sekizinde etkilenen kişilerin inişten sonra hastaneye kaldırılması gerekti. Vakaların yüzde 1,7'sinde durum o kadar ciddiydi ki, örneğin felç şüphesi veya akut kalp krizi nedeniyle uçağın yönünün değiştirilmesi gerekti.

İnme şüphesi varsa, saptırma olasılığı özellikle yüksekti. Analize göre, bu gibi durumlarda havayolu kaptanları diğer olaylara göre yirmi kat daha fazla plansız iniş yapmaya karar veriyor. Akut kalp sorunlarınız veya şiddetli kafa karışıklığı ve bayılma durumunuz varsa, dikkatin dağılma riski de iki katına çıkar. 293 vakada gemide kalp krizi bile yaşandı.

Acil durumların neredeyse üçte birinde, gemide bulunan gönüllü bir doktor veya başka bir tıp uzmanı yardım etti. Onların varlığı, muhtemelen ciddi durumlar için çağrıldıkları için, dikkat dağıtma olasılığını önemli ölçüde artırdı.

Duke Üniversitesi'nden araştırma lideri Alexandre Rotta, “Uçakta tıp pratiği yapmak alçakgönüllü bir deneyim” diyor. “Neredeyse hiç tıbbi ekipman yok, laboratuvar teşhisi yok, ikinci görüş yok. Yerde küçük bir sorun, havada hızla yaşamı tehdit eden bir hal alabilir.”

Bununla birlikte Rotta, özellikle uçakta defibrilatörlerin ve temel tıbbi kitlerin gerekli olduğu ABD'deki birçok havayolunun ekipmanlarını övüyor. Ancak standardizasyon eksikliğinde bir eksiklik görüyor: Havayollarının tümü hâlâ acil durumlarda mürettebata tavsiyelerde bulunabilecek yerde tıbbi destek hizmetiyle çalışmıyor.