OFFORM Alaska Havayolları Pilot Suçlu Bir yolcu jetinin 2023'te uçuş ortasında motorlarını kapatmaya çalışmak için “sihirli mantarları” yedikten sonra gerçeklikten kaçtığı korkutucu anı hatırladı.
Eski havayolu kaptanı Joseph Emerson, Ekim 2023'te hayatını değiştiren gecenin tam sorumluluğunu üstlendiğini söyledi.
Perşembe günü yaptığı açıklamada, “Gerçek bir uçağı çökertme niyetim yoktu. Uyanmak istedim. Eşime ve çocuklarıma eve gitmediğime ikna oldum.” Dedi.
O sırada Emerson, en iyi arkadaşının ölümünü üzdüğünü ve psychedelic ilacı denemeden önce ilk olarak alkole döndüğünü söyledi. 'Sihirli mantarları' ilk kez denedikten iki gün sonra Alaska Air Flight 2059'u Washington, Everett'ten San Francisco'ya bir yolcu olarak bindi. Tam bir uçuştu, 83 diğer yolcu ve mürettebat gemide, bu yüzden pilot ve birinci subayın arkasında kokpit atlama koltuğu verildi.
“Hayatımın en son üç saniyesi”
Aniden, uyuşturucular gerçeklik algısını değiştirirken uçakta “tamamen panik ve korku” hissi hissettiğini söyledi.
“Eve gitmiyorsun. Uyanmalısın. İşte o zaman hareket ettim. Yüzümün önündeki kolları çektim,” diye hatırladı Emerson, ateş durumunda motorlara yakıtı kesen tutamakları çekerken.
Görünen dissosiyatif durumdayken Emerson, eylemlerinin ciddi sonuçlarını fark etmediğini söyledi.
“Demek istediğim, rüyada, bu dissosiyatif durumda, beni uyandıracaklarını düşündüm. Beni uyandırmadım, değil mi? Gerçeklikteydim. Şimdi biliyorum. Bilirsiniz, bu hayatımın en son üç saniyesi,” dedi Emerson.
Uçuş yönlendirildi ve Emerson'un tutuklandığı Portland, Oregon'a güvenli bir şekilde indi. Önümüzdeki ay bir uçuş ekibine müdahale etmekten federal bir suçlama ile tutuklanacak ve başka bir kişiyi ve bir suç sayısı birinci derece tehlikeye atan uçakları dikkatsizce tehlikeye atmanın 83 kabahat sayısı da dahil olmak üzere bir dizi devlet suçlamasıyla karşı karşıya.
Dava, zihinsel sağlıkları söz konusu olduğunda pilotların karşılaştığı engeller hakkındaki konuşmayı hüküm sürdü.
Pilotların Ruh Sağlığı
Ruh sağlığı sorunlarının ifşa edilmesi, bir pilotun Federal Havacılık İdaresi tarafından topraklanmasına yol açabilir ve uzun bir süre, muhtemelen uzun yıllar boyunca risk altında çalışma yeteneklerini ortaya çıkarabilir. Mesleki ve Çevre Tıbbı Dergisi'nde yayınlanan 2022 yılında, pilotların% 56'sının uçma sertifikalarını kaybetme korkusu nedeniyle tıbbi bakım aramaktan kaçındığını tahmin ediyor.
Emerson, “Kağıt üzerinde mükemmel olmam gereken bir anlayışa ya da yanlış anlamaya geldim. Benim için başka ne olursa olsun, görünmem ve mükemmel görünmem gerekiyordu.” Dedi.
Ulusal Ulaştırma Güvenlik Kurulu, o zamandan beri türünün birincisi Pilot Ruh Sağlığı Forumu Mevcut pilot ruh sağlığı kurallarını gözden geçirmek. FAA ayrıca politikaların gözden geçirilmesi başlattı – her ikisi de bakım engellerini ele almak için değişiklikler çağrısında bulundu.
FAA Yöneticisi Michael Whitaker olaydan aylar sonra Aralık 2023'te, “İnsanların daha fazla gelmelerini ve sizi kokpitten uzak tutmaması gereken sorunlar için tedavi görmesini sağlayan bir sisteme sahip olmalıyız.” Dedi.
FAA inceleme komitesi 24 öneri yaptı.
Illinois Temsilcisi Sean Casten ve Minnesota Rep.
“Amaç gerçekten gökyüzümüzü daha güvenli hale getirmek ve pilotlarımızı daha güvenli hale getirmektir.” Dedi Casten “CBS Mornings” dedi.
Tasarı ayrıca FAA'nın, pilotlara ve hava trafik kontrolörlerine ruh sağlığı ile ilgili özel tıbbi sertifikalarla ilgili süreci yıllık olarak gözden geçirmesini ve güncellemesini gerektirecek, önümüzdeki üç yıl için ek sertifikalı havacılık tıbbi muayenecileri kiralamak için yılda 13.74 milyon dolar ayıracak ve pilotlar ve hava trafik kontrolörleri arasında istihdam etmek için üç yıllık 4,5 milyon dolarlık bir kamuoyu kampanyası yetkilendirecek.
Stauber, “Pilotlarımız ve hava trafik kontrolörlerimiz yardım istediklerinde işlerini kaybetmeyecekler. Bu ülkede bunun gücün olduğunu fark etmeliyiz. Ve cezalandırılmayacaklar. Onlara yardım edeceğiz, işleyeceğiz ve kokpitlere geri alacağız.”
Tasarı, FAA'nın bir pilotu belirlemek için titiz sürecinin uçmaya devam etmesi güvenli olduğunu, ancak bürokrasi kesmeyi ve şeffaflığı artırmayı amaçlıyor. Geçen ay ev ulaşım ve altyapı komitesini oybirliğiyle geçti ve en büyük pilot sendikaların desteğine sahip. Tasarı, dikkate alınması için Temsilciler Meclisi'ne ilerledi. FAA fatura hakkında yorum yapmayı reddetti.
Emerson, olaydan beri ayık olduğunu söylüyor. O ve karısı, pilot sağlığı ve zindeliği iyileştirmeyi amaçlayan kar amacı gütmeyen bir gökyüzü önünde başlattılar.
Emerson, “Umarım deneyimlerimden öğrenebileceğimiz dersler vardır. Ve bu yüzden bugün senden bahsediyorum.” Dedi.
Bir yanıt yazın