Yeni güçlenen Avrupa'nın savunma stratejisinde merkezi bir oyuncu olarak Almanya, mali gücünü son derece kararlı bir şekilde kullandı. 2025'te Almanya, NATO'nun ortak fonlarına ABD kadar katkıda bulundu ve tek başına tedarik için 2021'deki diğer tüm Avrupa NATO devletlerinin toplamından daha fazla harcadı. Ancak diğer Avrupa ülkeleri gibi Almanya da hala ekipman stoklarını artırmakta zorlanıyor; bu da ABD'den satın alıp almayacağını veya Avrupa üretimini genişletmeye yatırım mı yapacağına karar vermesi gerektiği anlamına geliyor; hız ve bağımsızlık arasında bir denge.
Avrupa içi anlaşmalar yapıldığında, tek tek ülkelerin ulusal çıkarları kolektif çıkarların önüne geçebilir. 2017'de başlayan, Gelecek Savaş Hava Sistemi (FCAS) adı verilen Fransız-İspanyol-Alman ortak yeni nesil savaş uçağı programı, endüstriyel üretimi üç ülke arasında eşit olarak bölüştüren orijinal sözleşme üzerindeki anlaşmazlıklar nedeniyle geçen yıl durduruldu. Fransız sanayi ortaklarından biri olan Dassault Aviation, diğer nedenlerin yanı sıra verimlilik ve fikri mülkiyet nedenleriyle şirketin daha fazla liderlik ve üretimin çoğunu üstlenmesi gerektiğini savundu. Geçen sonbaharda Alman basınında Almanya ve İspanya'nın Fransa olmadan ilerlemeyi düşündüğüne dair haberler çıktığında, Dassault'un patronu Éric Trappier gerekli teknik bilgiye sahip olanın Fransızlar olduğunu söyleyerek açıkça karşılık verdi. Merz'in partisinin halka açık konuşma yetkisi olmadığı için isminin açıklanmasını istemeyen bir siyasi danışmanı, Almanya'nın bu açmazdan duyduğu derin hayal kırıklığını anlattı. Bana “FCAS başarısız olacak, öldü” dedi. “En değerli ortağımızla olan en önemli savunma projemizi iptal etmek zorundayız çünkü Dassault'taki bazı İK personeli hayır diyor.”
Münih konferansının ardından Avrupa'nın en büyük altı ekonomisi, ortak finansman ve kooperatif üretim için kaynakları bir havuzda birleştirmelerine olanak tanıyacak bir “sermaye piyasası birliği” planlarını duyurdu. (Bu, geçen yıl başlatılan ve üyelerin ortak savunma amacıyla kullanmak üzere Avrupa Birliği'nden borç almasına olanak tanıyan SAFE programına ektir.) Ancak fabrikaları yeniden donatmak ve üretimi artırmak yıllar alabilir. Ve Almanya'nın satın alma planı kısmen modern savaşın gerektirdiğine dair modası geçmiş fikirlere dayanıyor.
Geçtiğimiz Eylül ayında yaklaşık 20 Rus insansız hava aracı Polonya'ya uçtuğunda NATO, savaş uçakları ve füze savunma sistemleriyle karşılık verdi. Her biri 20.000 avroya mal olan ve milyonlarca avro değerinde ekipmanla donatılmış insansız hava araçlarını düşürmek verimsiz ve sürdürülemez; bunun Rusların savunmasızlığına işaret ettiğini söylemeye bile gerek yok. Avrupalı bir düşünce kuruluşu olan Bruegel'in kıdemli üyelerinden Guntram Wolff bana Alman yaklaşımını şöyle anlattı: “Ukrayna'daki savaşın beşinci yılındayız ve tanklar, büyük gemiler, geleneksel toplar ve piyade savaş araçları sipariş ediyoruz. Bunu yapmamamız gerektiği anlamına gelmiyor ama Ukraynalıların kullandığı ve Karadeniz'de Rus gemilerini yenilgiye uğratan küçük, insansız sürat teknelerini sipariş ediyor gibi görünmüyoruz.”
Avrupa, askeri teçhizata güç sağlayacak teknoloji konusunda özellikle ABD'ye bağımlı olmaya devam ediyor. Wolff, Amerikan yazılımı olmadan, Almanya'da inşa edilen fırkateynlerin “sadece denizde yüzen bir çelik parçası” olduğunu söylüyor. Bu yüksek teknoloji endüstrileri ve onlarla birlikte gelen inovasyon, ekonomik büyümeyi desteklemek için kritik öneme sahiptir. Ancak Avrupa, yatırımcıların değil, tasarruf sahiplerinin kıtasıdır ve Almanlar para konusunda özellikle dikkatlidir: 1920'lerdeki hiperenflasyon, canlı bir kültürel anı olarak kalmaya devam ediyor, sonrasında felaketin yakın olabileceğinin kanıtı. Almanya'da kredi muafiyetinin ahlaki bir boyutu bile var (Almancada “borç” ve “borç” kelimeleri aynı kökten geliyor).
Bir yanıt yazın