Touroll S2 testte katlanır-e bisikleti 800 Euro'dan daha az yağ lastikleri

Touroll S2, katlanır bisiklet işlevselliğini yağ bisikleti özellikleri ve derin yeni başlayanlarla birleştirir. 719 Euro'dan çok şey sunuyor – ama aynı zamanda zayıflıklar da gösteriyor.

Kalın lastikli katlanabilir e-bisikletler bir niştir. Katlanır bir bisikletin kompaktlığını şişman bir bisiklet arazisi ile birleştirmeye söz veriyorlar. Touroll S2 bir adım daha ileri gider ve bu özellikleri derin bir giriş çerçevesiyle birleştirir. S1'in halefi, özellikle hem şehirde hem de bölgede – orman yollarında, plajda veya çakıl üzerinde seyahat etmek isteyen sürücülere yöneliktir.

Geekbuing'de şu anda 719 Euro fiyatla (kupon kodu ile Nnnde04161) S2'yi giriş segmentinde konumlandırır. Bunun için 720 WH pil, 4 inç genişliğinde 20 inç yağ bisiklet lastiği ve Alman yolları için bir STVZO onayı alıyorsunuz. Ancak, tekerlek şu anda zor – sadece geekbuing ile önceden sipariş edildi ve Amazon'da satıldı. Ancak, Geekmaxi 799 Euro stokta. Testimiz, satın almanın buna değip değmeyeceğini gösteriyor.

Touroll S2 büyük ölçüde büyük bir kutuda önceden monte edilmiştir. Montaj yaklaşık 30 dakika sürer ve ön tekerleğin, pedalların, ön rafların, ön ışık ve gidonun takılması ile sınırlıdır. Gerekli araç dahil edilmiştir, ancak talimatlar ilkeldir. Ambalaj tekerleği düzgün bir şekilde korur, ancak çok fazla strafor atığı içerir.

Görsel olarak, S2 20 inçlik küçük tekerleklere rağmen büyük ve büyük görünüyor. Katlanır bir bisiklet için oldukça uzun. Yüksek gidon ve uzun eyer çubuğu etli izlenimi güçlendirir. Pil çerçeveye entegre edilmez, ancak eyer çubuğunun arkasında büyük ölçüde oturur. Tasarım, klasik bir bisikletten daha fazla bir moped anımsatıyor – pratik, ancak mutlaka estetik değil. Koyu mavi boyalı çerçeve tek renk seçeneğidir.

İşleme sağlam bir izlenim bırakıyor. Malzemeler sağlam hissediyor, kaynak dikişleri açıkça görülebilir, ancak temiz bir şekilde gerçekleştirilir. Katlama mekanizması kararlıdır ve çift sabittir. S2 97 × 45 × 74 cm birbirine katlanır – gövde için yeterince kompakt, ancak 31.2 kg ağırlıklı olarak giyilirken gerçek bir meydan okuma. Sadece 18,5 kg ile Engwe P20 (test raporu) ile karşılaştırıldığında, S2 gerçek bir ağır siklettir.

Gidonun önündeki kablo yönetimi, Velcro Fircener ile bir kumaş hortumu ile ikna eder – düzenli bir çözüm. Renk ekranı hız, pil standı beş çubuk ve kilometre seyahat eder. Ancak doğrudan güneş ışığında okunabilirlik bir zorluk haline gelir.

İşlem üç anahtarla gerçekleşir: artı ışık kontrolü için, yürüyüş modu için eksi (6 km/s) ve 12 ila 25 km/s'lik beş destek seviyesini değiştirmek için bir mod düğmesi. Operasyon kendi kendini açıklayıcı, ancak bir uygulama entegrasyonu eksik. GPS Tracker ve APP bağlantısı ile Engwe L20 3.0 Pro (Test Raporu) puan alırken, S2 ile bu tür özellikler olmadan yapmanız gerekir.

Entegre ön ve arka ışık alacakaranlık için yeterince parlaktır, ancak tam karanlıkta biraz zayıftır. Ön ışık yüksekliğinde ayarlanabilir. Bir fren lambası eksik.

Sadece 43 cm giriş yüksekliğine sahip derin giriş çerçevesi, bir esinti yukarı ve aşağı tırmanıyor. Gidonlar ve eyer 160 ila 195 cm arasındaki sürücüler için ayarlanabilir ve uygundur – bunu kendi deneyimlerimizden onaylayabiliriz.

20 × 4 inç genişliğinde yağ lastikleri, düzensiz yüzeyde stabiliteyi ve küçük çarpmalardan uzakta tüyleri sağlar. 80 mm seyahat ile ön süspansiyon sahadaki konforu arttırır. Ancak, buğulanmaz ve engebeli yollarda yüksek sesle başlangıç pozisyonuna atlar.

55 nm tork ve 650 watt'a kadar tepe çıkışlı 250 watt hub motoru özellikle güçlü hissetmez, ancak çoğu durum için yeterlidir. Tork sensörü olmadan, sürüş deneyimi doğal görünmez: motor sadece bir pedal dönüşünden sonra başlar ve uzun süre çalışır. Fren yaparken hemen durur.

İlginç bir şekilde, bazı eski sürücüler bu basit sistemi tercih eder, çünkü motor hava pedalasyonu sırasında da başlar ve böylece daha kolay tırmanır.

7 vitesli Shimano turnuvası devresi sorunsuz çalışıyor ve fabrikada iyi ayarlandı. Mekanik 180 mm disk frenleri frenlendikten sonra çok şey alır, ancak hidrolik sistemlerin ısırmasını elde etmez.

720-WH pil (48 V, 15.6 AH) çıkarılabilir ve 6-8 saat içinde tamamen yüklenir. Üretici 150 km'ye kadar vaat ediyor – ideal koşullar altında bir rüya değeri. Gerçekte 85 kg sürücü ağırlığı, hız ve şehirde çok fazla dur-go ile, siteye bağlı olarak 45-65 km ulaşıyoruz. Bu hala iyi, ancak üreticiden önemli ölçüde daha düşük. Ağır pili çıkarmak istemiyorsanız, e-bisiklette şarj da mümkündür.

Kupon kodu ile Nnnde04161 Touroll S2, 799 Euro yerine 719 Euro'ya mal oluyor. Ancak, şu anda sadece orada ön sipariş verilmektedir. Amazon'da da satıldı. Alternatif olarak, Geekmaxi 799 Euro için tekerleği sunuyor. Büyük bir pille şişman bir bisiklet için fiyatı yenmek zor.

Touroll S2, adil bir fiyata katı bir giriş seviyesi şişman bisiklet. Katlama fonksiyonu, geniş lastikler ve derin girişler çerçevelerinin kombinasyonu, şehir trafiğinden orman yoluna çok yönlü hale getirir. Büyük pil, yasallık için iyi aralıklar, stvzo onayı (Beyaz'ı sarı tekerlekli reflektörler için değiştirdikten sonra) sağlar.

Bununla birlikte, uzlaşmanız gerekir: 31 kg'ın üzerindeki yüksek ağırlık, işlenmeyi zorlaştırır. Tork sensörünün olmaması, doğal olmayan bir sürüş deneyimi sağlar. Bulunmayan çatal yüksek sesle geri döner ve bileşenler tanınabilir.