O Hükümet süreyi uzatacak sübvansiyonlar -e toplu taşıma Önümüzdeki 23 Aralık Pazartesi günü onaylanacak torba kararnamede sosyal kalkan olarak adlandırılan kısmın devam edeceği belirtildi. Bu yılın 31 Aralık'ında, ulaşım geçiş kartlarına yönelik mevcut %50 indirim rejimi sona eriyor; bu rejime göre merkezi Yönetim, en az %20 sübvansiyon uygulayan ve böylece minimum %50 indirim sunan özerk topluluklara %30 oranında ödeme yapıyor. Tedbir devam edecek olsa da müzakereye yakın kaynaklar şunu ileri sürüyor: Yardım miktarı yüzde 10 azaltılabilirUlaştırma Bakanlığı bunu ileri sürse de ayrıntılar hâlâ kesinleşiyor Tedbir paketinde yer alan
Toplu taşımaya yönelik yardım son iki yılda uygulandı ve bu yardım, Ukrayna'daki savaşın yol açtığı enflasyon krizine çözüm bulmak amacıyla tasarlandı. Sosyalist kanadın bu önlemleri sürdürme konusunda isteksiz olduğu son haftalarda bu önlemlerin devamlılığı gündemdeydi. Koalisyon ortakları PSOE ve Sumar arasındaki yoğun görüşmelerin ardından, Ulaştırma sübvansiyonlarının genişletilmesi devam edecek ancak bunun vatandaşların cepleri üzerindeki gerçek etkisinin ne olacağı henüz bilinmiyor..
Şu ana kadar farklı yardım türleri vardı. Bir yandan büyükşehir ulaşım geçişlerinde indirimler var. Hükümet sürdürecek ancak katkısını azaltacak. Merkezi idare tarafından sağlanan sübvansiyon, özerk toplulukların katkısına bağlıdır. Örneğin Madrid Topluluğu örneğinde, %30'luk devlet yardımı %30'luk bölgesel yardımla tamamlandığı için bu sübvansiyon son yıllarda %60'a yükseldi. Başkan Isabel Díaz Ayuso haftalar önce, devlet sübvansiyonlarının sona ermesi durumunda bölgesel sübvansiyonların da sürdürülmeyeceğini belirtmişti. Şimdi, Hükümet yardımlarındaki azalmaya ek olarak bölgesel düzeyde uygulanan indirimin de azaltılıp azaltılmayacağını zaman gösterecek.
Maliye Bakanı María Jesús Montero ve Ulaştırma Bakanı Óscar Puente, DANA Kriz Komitesi toplantısının ardından / José Manuel Martínez Álvarez (Moncloa)
Diğer yardım türü ise 31 Aralık'a kadar geçerlidir Renfe hizmetleri için geçerli olan sübvansiyonlar, Cercanías veya Media Distancia trenlerini sık kullananlar için ücretsiz veya şehir konseyleri ve özerk topluluklar tarafından yönetilen Avant trenleri, kentsel, büyükşehir ve şehirlerarası toplu taşıma için %50 indirimlidir. Tasarlanan kararnamenin yokluğunda Ulaştırma Bakanlığı şunu belirtiyor: Bu yardımlar artık genel olarak uygulanmayacak, bunun yerine tasarımları daha “karmaşık” olacak ve “evrensel olmayacak”, ancak “önemli bonuslar” kalacak..
Seçici uzantı
Departmanlardan biri Bu yardımın sürdürülmesinde en suskun olan ise Ulaştırma Bakanlığı oldu. Óscar Puente, iki yıllık başvuru süresi göz önüne alındığında, bu tür sübvansiyonların büyük ölçüde azaltılmasından yana. Ana hedeflerden biri karşılanmadı özel araçların kullanımını toplu taşıma lehine azaltmak için tasarlandı. Onun adına, Maliye Bakanlığı daha fazla koruma eğilimindeydi. parlamento ortaklarının lehine toplu taşıma sübvansiyonları.
Her ne kadar sosyal kalkan, Avrupa Komisyonu'nun talepleri doğrultusunda, olağanüstü kriz karşıtı yardımların kademeli olarak azaltılması ve her şeyden önce bunun genelleştirilmiş doğasından kaçınmak için azaltılacak. María Jesús Montero'nun departmanında şunu savunuyorlar: Bu tür “enflasyonla mücadele önlemleri” kronikleşemez. o zamanlar Ukrayna'da savaşın başlamasıyla birlikte Şubat 2022'de geçici ve olağanüstü olarak onaylandı. “Kararın gerekçeleri azaldı”Aynı kaynaklar, enflasyon seviyesinin “%3'ün altında” (Kasım ayında %2,4) olduğuna ve yolun aşağıya doğru olduğuna işaret ederek sonuca varıyor.
Başkan Pedro Sánchez bu hafta Kongre'de bizzat gösterdi “Bazı tedbirlerin” genişletilmesine “yatkınlık” 2025'teki sosyal kalkanın hangileri olduğunu belirtmeden. Ancak Hükümetin ruhu şu anda daha çok seçici olmak ve farklı parlamento gruplarının kararnameye destek vermek için Yürütme'den almayı başardıkları şeyler pahasına tüm kriz karşıtı tedbirleri kitlesel olarak uzatmamak yönünde.
Bir yanıt yazın