Tmzilla Mobility: 'Fiziksel AI' heyecan makinesine giriyor

“Ulaşımın geleceği” ile ilgili her şeyin merkezi olan Tmzilla Mobility'ye tekrar hoş geldiniz. Bunu gelen kutunuza almak için buradan ücretsiz kaydolun; Tmzilla Mobility'ye tıklamanız yeterli!

Bir dakika oldu millet! Hatırlayacağınız üzere bültene kısa bir tatil tatili verilmişti. Geri döndük ve 2026'ya girdik. Ve son baskıdan bu yana çok şey oldu.

Yılın ilk haftasını orada geçirdim. Tüketici Elektroniği Fuarı Las Vegas'ta. Geçen Ocak ayında bunun hakkında yazmış olsam da şunu tekrar etmekte fayda var: ABD'li otomobil üreticileri binayı terk etti.

Las Vegas Kongre Merkezi'ndeki boşluğu ne doldurdu? Otonom araç teknolojisi şirketleri (Zoox, Tensör Otomatik, Seviye IVVe Waymobirkaç isim vermek gerekirse Zeekr RT'yi yeniden markalaştırdı), Çinli otomobil üreticileri Geely Ve GWMyazılım ve otomotiv çip şirketleri ve pek çok şey Nvidia'nın CEO'su Jensen Huang “fiziksel yapay zeka” olarak adlandırılıyor.

Bazen “somutlaşmış yapay zeka” olarak da adlandırılan terim, yapay zekanın dijital dünyanın dışında gerçek, fizik tabanlı dünyaya kullanımını tanımlıyor. Sensörler, kameralar ve motorlu kontrollerle birleştirilen yapay zeka modelleri, insansı robot, drone, otonom forklift, robotaksi gibi fiziksel şeylerin bu gerçek ortamda ne olduğunu tespit edip anlamasına ve bu ortamda çalışacak kararlar almasına olanak tanıyor. Tarım ve robot biliminden otonom araçlara ve insansız hava araçlarına, endüstriyel üretime ve giyilebilir ürünlere kadar her yerdeydi.

hyundai Girişin etrafını saran neredeyse sabit bir çizgiyle en yoğun ve en büyük sergilerden birine sahipti. Koreli otomobil üreticisi arabalarını göstermiyordu. Hayır, yan kuruluşunun izniyle Atlas insansı robotu da dahil olmak üzere çeşitli şekillerde robotlardı. Boston Dinamikleri. Ayrıca yenilikler de ortaya çıktı Hyundai Motor Grubu Robotik LaboratuvarıBunlar arasında elektrikli otonom araçları şarj eden bir robot ve bu yıl üretime girecek olan Mobil Eksantrik Droid (MobEd) adı verilen dört tekerlekli bir elektrikli platform da yer alıyor. Görünüşe göre herkes robotları, özellikle de insansıları benimsiyor ve sergiliyordu.

Özellikle insansılar ve genel olarak fiziksel yapay zeka hakkındaki heyecan aşikardı. Diye sordum Mobilye kurucu ortağı ve başkanı Amnon Şaşua Bunun hakkında konuşuyor çünkü şirketi, insansı robotik girişimini 900 milyon dolara satın aldı: “İnsanlar size insansı robotların abartılı olduğunu söylediğinde ne söylersiniz?”

Shashua, “İnternet de bir heyecan kaynağıydı, 2000'deki internet krizini hatırlayın” dedi. “Öyle demek istemedim [the] internet gerçek bir şey değil. Hype, şirketlerin belirli bir süre için aşırı değerlenmesi ve ardından çökmesi anlamına gelir. Bu, alan adının gerçek olmadığı anlamına gelmez. İnsansıların alanının gerçek olduğuna inanıyorum.”

CES'ten birkaç önemli hikaye:
Nvidia, otonom araçların 'insan gibi düşünmesine' olanak tanıyan açık yapay zeka modelleri olan Alpamayo'yu piyasaya sürdü

Bu Uber'in Lucid ve Nuro'dan yeni robotaksisi

Mobileye, insansı robot girişimi Mentee Robotics'i 900 milyon dolara satın aldı

Şimdi diğer CES dışı haberlere ve daha güncel haberlere geçelim…

Küçük bir kuş

Konuştuğum kişilere göre, Başkan Trump bu hafta Detroit Ekonomi Kulübü toplantısında Çinli otomobil üreticilerinin ABD'ye kabul edilmesi konusunda, otomobil endüstrisindeki pek çok kişiyle pek uyumlu olmayan yorumlarda bulundu. Özellikle bana söylendi Otomotiv İnovasyonu İttifakı DC'den biri bana (endüstri lobi grubu) “çıldırdığını” söyledi.

Toplantıya katılan gazetecilere göre Trump, “Gelip bir fabrika kurmak, sizi ve arkadaşlarınızı ve komşularınızı işe almak istiyorlarsa bu harika, bunu seviyorum” dedi. “Çin girsin, Japonya girsin.”

Birkaç not. Japon şirketleri beğeniyor toyota zaten Amerika Birleşik Devletleri'nde oldukça fazlalar. ABD'li otomobil üreticilerinin yönetim kurulu odalarından gelen protestoların ötesinde daha büyük engel, mevcut yasalardır. 2025 yılında ABD Ticaret Bakanlığı Sanayi ve Güvenlik Bürosu, Çin veya Rusya ile bağlantılı belirli bağlantılı araçların ve ilgili donanım ve yazılımların ithalatını ve satışını kısıtlayan bir kural yayınladı. Bu aslında ülkede Çin araçlarının satışını yasaklıyor.

Avery KülCEO'su kimdir GÜVENLİABD enerjisini, kritik malzemelerini ve tedarik zincirlerini güvence altına almaya odaklanan partizan olmayan bir kuruluş, Çinli otomobil üreticilerinin araçlarını ABD'de satmasına izin vermenin tehlikeleri konusunda ağırlık verdi. Yan not: Ash, bu konunun bazılarına değinen podcast'im Autonocast'teydi.

“Çinli otomobil üreticilerini burada, ABD'de otomobil üretmeye davet etmek, bu zor kazanılmış başarıları tersine çevirecek ve Amerikalıları riske atacaktır” dedi. “Bu stratejinin Avrupa'da ve başka yerlerde geri teptiğini gördük; otomotiv endüstrimiz üzerinde potansiyel olarak yıkıcı etkileri olabilir, tüm savunma sanayii tabanımız üzerinde dalgalı etkiler yaratabilir ve her Amerikalıyı daha az güvenli hale getirebilir.”

Bu arada Kanada da Çinli otomobil üreticilerine kapıyı açıyor. Kanada başbakanı Mark Carney Sean O'Kane, ülkesinin Çin elektrikli araçlarına uygulanan %100 ithalat vergisini yalnızca %6,1'e indireceğini duyurdu.

”Minik Kuş bölümünde paylaşacağımız bir ipucunuz var mı? Kirsten Korosec'e e-posta gönderin: [email protected] veya kkorosec.07 adresindeki Sinyalim veya şu adresten Sean O'Kane'e e-posta gönderin: [email protected].

Fırsatlar!

Bütçe taşıyıcısı Sadık rakip satın almayı kabul etti Sun Country Havayolları nakit ve hisse senedi olarak yaklaşık 1,5 milyar dolar.

Bayi ürünleriOtomotiv OEM'lerine ve perakendecilere yazılım hizmetleri satan Wavecrest Growth Partners ve Radian Capital liderliğindeki bir grup yatırımcı tarafından satın alındı. Automotive Ventures ve otomotiv sektörü yöneticileri David Metter ve Devin Daly de katıldı. Şartlar açıklanmadı.

Uzun mesafe otobüs ve tren sağlayıcısı Flix Avrupa havaalanı transfer platformunun çoğunluk hissesini satın aldı Flibco. Lüksemburg şirketi SLG, Flibco'daki sahiplik hisselerinin bir kısmını elinde tutacak. Şartlar açıklanmadı.

JetZeroBloomberg'in haberine göre, yakıttan tasarruf etmek üzere tasarlanmış orta büyüklükte üçgen bir uçak geliştiren Long Beach, Kaliforniya'daki girişim, B Capital liderliğindeki B Serisi turunda 175 milyon dolar topladı.

Joby HavacılıkElektrikli hava taksileri geliştiren şirket, 2027 yılında üretimi ikiye katlayarak ayda dört uçağa çıkarma planlarını desteklemek amacıyla Dayton, Ohio'da 700.000 metrekarelik bir üretim tesisi satın alma anlaşmasına vardı.

Armatür Lidar işini Quantum Computing Inc. adlı bir şirkete sadece 22 milyon dolara satmak için anlaşmaya vardı. Bu düşük görünüyorsa haklısınız. Luminar'ın değerlemesi 2021'de 11 milyar dolarla zirveye ulaştı.

Önemli okumalar ve diğer bilgiler

Bluspark GlobalNew York merkezli nakliye ve tedarik zinciri yazılım şirketi, platformunun savunmasız ve internetteki herkese açık olduğunun farkında değildi. Bir güvenlik araştırmacısının (ve Tmzilla'ın) sorunu nasıl düzelttiğini burada bulabilirsiniz.

Federal Ticaret Komisyonu yasaklayan bir emri kesinleştirdi Genel Motorlar ve OnStar telematik hizmetinin belirli tüketici verilerini tüketici raporlama kuruluşlarıyla paylaşmasını engelledi. Bunun ne anlama geldiğini öğrenmek için hikayenin tamamını okuyun.

InDriveKullanıcıların fiyatı belirlemesine olanak tanıyan bir araç çağırma platformu olarak başlayan şirket, çeşitleniyor ve “süper uygulama” stratejisini uygulamaya başlıyor. Bu, ilk 20 pazarda daha fazla uygulama içi reklam ve Pakistan'a market teslimatının genişletilmesi anlamına geliyor. Hikayenin tamamını buradan okuyun.

HareketliÇoğunluğu Hyundai'ye ait olan otonom araç şirketi, yeniden faaliyete geçti. Motional geçen yıl faaliyetlerini durdurduğunda hayatta kalacağından emin değildim. Büyük destekçilere sahip diğer AV şirketleri fonlarının göz açıp kapayıncaya kadar yok olduğunu gördüler, dolayısıyla bu kesinlikle akla yatkındı. Ancak şirket burada ve yeni bir AI öncelikli yaklaşımla burada. Bu döneme gözlerinizi devirmeden önce, bir demo sürüşü ve CEO Laura Major ile bir röportajı içeren makalemi okuyun. O halde düşüncelerinizle gelen kutuma tıklamaktan çekinmeyin.

New York Valisi Kathy Hochul New York City hariç olmak üzere eyalette robotaksiyi etkili bir şekilde yasallaştıracak mevzuatı çıkarmayı planlıyor. Bu konuda henüz ayrıntı yok; Bana bunların hepsinin önümüzdeki hafta yönetim bütçesi teklifinde açıklanacağı söylendi. Bildiğimiz şey, teklifin eyaletin mevcut AV pilot programını, “ticari kiralık otonom binek araçların New York City dışında sınırlı bir şekilde konuşlandırılmasına” olanak tanıyacak şekilde genişletmek için tasarlandığıdır. Makalem onun paylaştıklarını daha derinlemesine ele alıyor ve Waymo'nun NYC izniyle ilgili bir güncelleme sunuyor.

Tesla'nın Tam Otomatik Sürüş (Denetimli) yazılımı için tek seferlik ücret seçeneğini kaldırıyor ve artık bu özelliğe erişimi aylık bir abonelik aracılığıyla satacak.

İsteğe bağlı drone teslimat şirketi Kanat hizmet sayısını 150'ye daha çıkarıyor Walmart perakendeci ile genişletilmiş bir ortaklığın parçası olarak mağazalar.